절강성 저우산에서 어선이 침몰해 8명이 사망한 사건에 대한 책임은 어떻게 나누어져야 할까요?

4월 4일 4시 28분, 저장성 해양수색구조센터는 보고를 받았다: 장쑤성 등록 어선 Su Qiyu 03434가 약 20명의 인원과 함께 Zhoushan Zhujiajian 동쪽 약 100해리 떨어진 곳에서 침몰했다. 선상 근처?Su Qiyu 01818? 보트가 구조되고 있습니다.

신고를 받은 저장성 해양수색구조센터는 즉각 비상계획을 ​​세우고 하이순0735 동중국해구조112와 헬리콥터 등 전문 구조대를 조직해 사건 발생 해역으로 출동했다. 또한 인근 어선과 협력하여 ?제푸낚시 68113 제푸낚시 68902 제푸낚시 44155 제푸낚시 38983? 등 다른 어선들이 현장에 출동해 구조에 참여했다.

8시 기준으로 13명이 구조됐고, 이 중 5명이 생존하고 8명이 사망했다.

어선은 늘 골칫거리였고, 어업 관련 사고 역시 수해 사고의 상당 부분을 차지한다. 어업은 연안 지역의 전통 산업으로 다음과 같은 특징이 있다. 어부의 수준은 그리 높지 않습니다. 선박 조종의 기술 수준은 제한되어 있으며, 해상 충돌 방지 규칙을 숙지하고 준수하는 것은 말할 것도 없습니다. 2. 어선의 크기가 매우 작고, 현대적인 항해 보조 장치가 많지 않거나, 설치되어 있어도 어부들이 사용법을 모릅니다. 3. 어부들의 노동강도가 높다. 배를 몰고 낚시를 해야 하며, 휴식시간이 부족하여 피곤하게 운전한다. 4. 어선은 큰 배의 뱃머리를 잡는 나쁜 버릇이 있습니다. 5. 어선의 무선 감시 상황은 매우 열악하며 상업용 선박이 VHF를 통해 어선을 호출하는 것은 어렵습니다. 6. 상선과 어선은 관할권이 달라 통일된 지휘와 통일된 관리가 어렵다.

일방적인 특성일 뿐이지만, 아직까지 경험 많은 낚시꾼들이 있다. 어부들은 현대 항해 보조 장치를 이해하지 못하지만 마음속에는 자신만의 항해 장비와 나침반이 있습니다. 바다에서 그들은 어려움과 위험에 직면할 때 무엇을 해야 할지 알고 있으므로 당황하지 않을 것입니다.

이 문제에 관해서는 보고서가 공식적으로 발표되기 전에는 누구도 비난할 수 없습니다. 동포들의 안전을 기도해야 합니다. ?