연휴 전에 휘발유 가격이 올랐는데 탱크를 채우는 데 4위안이 더 들었습니다. 인상 이유가 노동절 연휴와 관련이 있나요?

올해 메이데이에는 반나절을 쉬고 나머지 4일은 주말을 빼먹었다. 국가의 유가를 높이는 데 어떤 영향을 미치나요?

게다가 결국 노동절 5일간의 연휴가 있는데, 이때는 관광소비 진작에 좋은 때다. 제대로 생각한다면 유가를 올리기보다는 내려야 한다. 가격 인하만으로 더 많은 사람들이 자동차로 여행하게 될 가능성이 높습니다. 가격 인상이 항상 좋은 소식은 아닙니다.

게다가 휘발유 한 통이 4위안 올랐고, 휘발유 1리터에 8센트가 늘었다. 이 금액은 주유소까지 가는 비용을 지불하기에 턱없이 부족한 금액이다.

사실 유가 상승은 우리나라의 정제유 가격 조정 메커니즘과 관련이 있다.

현재의 정제유 가격 조정 메커니즘에 따르면 국가발전개혁위원회는 영업일 기준 10일마다 이전 주기의 국제 원유 가격 추세와 국내 원유 가격 추세를 바탕으로 증감을 결정합니다. 정제된 석유 생산 및 운송 비용.

영업일 10일 + 주말 2일, 특별한 공휴일이 없는 경우, 즉 14일에 한 번씩 가격이 조정됩니다. 국제유가가 배럴당 130달러보다 높거나 배럴당 30달러보다 낮으면 가격 조정의 극단적인 가치가 되며 더 이상의 조정은 이루어지지 않습니다. 그리고 국제 유가 변동폭이 작고, 계산 결과 국내 정제유 가격 변동폭이 5센트 미만인 경우, 현재 가격 조정 주기에서는 가격 조정이 발생하지 않습니다.

14일 뒤인 마지막 가격 조정 주기에는 가격 조정이 없었는데, 공교롭게도 노동절 하루 전인 4월 30일이었다.

2021년 초부터 국내 휘발유와 경유 소매가격은 총 8차례 가격 조정을 거쳤는데, 6차례 상승, 1차례 하락, 총 7센트 이상 올랐다. 작년 말과 비교하면. 즉, 국제원유가격도 지난해말에 비해 상승세를 보이고 있는 것이다.

이것은 물론 세계경제 회복과도 관련이 있다.

새로운 크라운 백신의 지속적인 예방 접종으로 여러 국가의 전염병 상황이 완화되었으며 (일부 국가 제외) 여러 국가에서 점차 생산과 생활을 재개했습니다. 가격도 자연스럽게 올랐습니다.

그래서 이번 휘발유와 경유 가격의 인상은 메이데이와는 아무런 관련이 없고 그냥 이날 일어난 일입니다.