안휘성 남부 쓰촨-티베트선 출발지점과 종착지 자율주행 투어 상세 안내

자가 운전 여행을 좋아하는 사람들의 눈에는 Wannan Sichuan-Tibet Line이 단순히 Jiangnan 지역의 성지이자 순수한 ​​땅으로 보입니다. 그 중 사람들은 환상과 환상을 위한 무한한 공간을 갖게 되며, 이는 자율주행 여행 경험에 매우 적합합니다.

이름: Wannan Sichuan-Tibet 노선은 "Jiangnan Tianlu 및 Wannan 318 국도"라고도 알려져 있습니다.

출발 지점: 동쪽 Ningguo시 Qinglong Township

종점 : 서쪽으로 징현현 차이춘진까지

길이 : 가장 좋은 구간은 약 120km

가파르고 가파른 절벽과 산을 통과하며 구름 위의 스릴이 넘칩니다. 강남 특유의 우아한 아름다움을 지닌 고풍스럽고 자연 경관이 아름다운 마을을 통과합니다. 여기에는 깊은 원시림과 내실에 숨겨진 비밀의 영역이 있어 수많은 관광객이 체크인을 하게 됩니다.

안후이 남부 쓰촨-티베트선 자율주행 투어 가이드라인

최근 몇 년간 자율주행 투어의 인기가 높아지면서 남부 산간지역인 이 구간은 안후이는 "안후이 남부 쓰촨-티베트 선"으로 알려져 있습니다. "산길이 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 이 산길이 점점 더 유명해짐에 따라 자율 주행 여행을 좋아하는 많은 친구들이 이곳에 와서 확인하고 싶어합니다. 대부분은 장쑤성, 저장성, 복건성, 상하이에서 옵니다. 중국, 우한, 허페이 등지에서 온 관광객들도 이곳에 옵니다. 자율주행 투어 팀과 자전거 팀도 이곳에 와서 관광 경험을 하고, 천연산소바의 무한한 매력.

여기 오기 전에 많은 숙제를했고, 이전에 이곳에 왔던 네티즌들이 게시 한 많은 가이드도 참조했습니다. 마침내 이틀 동안 Jiangnan Tianlu의이 섹션을 경험하기로 결정했습니다. 사실 이 구간의 주행거리를 ​​기준으로 보면 하루면 충분하지만 너무 서두르고 싶지 않아서 이틀을 보내는 것이 더 쉬울 것 같아서 저 역시 차지고마을에 다녀왔습니다. 다음날 산에서 내려오다.

원래 계획은 상하이에서 오전 7시에 출발하는 것이었고, 상하이에서 닝궈의 칭룽향까지의 거리는 약 300km로 계산하면 5시간이면 칭룽향에 도착하게 된다. 점심 12시 . 나는 전날 밤 온라인으로 머물 곳을 예약했습니다. 오늘 밤은 타오링(Taoling)의 B&B에서 숙박하세요. 점심 식사 후 Qinglong Township에서 Taoling으로 이동하는 시간은 여전히 ​​매우 편안합니다. 그날 아침 아들이 침대에 누워 있었기 때문에 원래 계획보다 실제로 1시간 30분 늦게 출발했습니다. 우리는 8시 30분에 출발하여 정오 12시 30분쯤 칭룽향에 도착했습니다. 길가에 있는 레스토랑에서 간단한 점심을 먹은 후 우리는 계속해서 길을 갔습니다. 이것은 Ningguo 구간의 Wannan Sichuan-Tibet 노선의 동쪽 입구입니다. 멈춰서 사진을 찍고 싶었지만 앞 교차로에 카메라가 보이니 멈출 수밖에 없어서 차창을 통해 휴대폰으로 사진을 찍었습니다.

이 쓰촨-티베트 노선을 이용하려면 Qinglong Township으로 직접 이동하여 찾기 쉬운 Qinglong Township Government 위치를 선택하세요. 이 교차로에서 들어오면 멀지 않은 곳에 마을 정부가 있습니다. 길을 찾을 때 닝궈시에 있는 칭룽향인지 꼭 확인하세요. 우연히 같은 이름의 칭룽향으로 길을 찾게 된다면 정말 끔찍할 것입니다.

이 구간의 전반적인 도로 상황은 아직 매우 좋으며 특히 닝궈동 입구 구간은 상대적으로 넓어서 왔다 갔다 하는 압박감이 없습니다. 그리고 길도 매우 매끄럽고 예상보다 훨씬 좋습니다. 하지만 산길은 결국 산길이다. 길가에 열린 공간이 없어 무심코 주차하는 것은 불가능하다. 도로의 풍경이 아무리 아름답더라도 임의로 주차할 수는 없습니다. 너무 안전하지 않습니다. 이 길에서 찍은 사진의 대부분은 자동차 창문을 통해 휴대폰으로 찍은 사진이 많습니다.

양춘만 전망대에 도착했을 때 드디어 주차 할 수있었습니다. 이곳의 명승지에는 특별히 주차 공간이 마련되어 있지만 휴일이라면이 주차 공간이 턱없이 부족합니다. 차를 주차하고 길을 건너면 청룡호가 보입니다. 푸른 하늘과 흰 구름 아래 청룡호는 지금은 고요하고 고요한 아름다움을 보여줍니다.

사실 이곳의 풍경이 가장 아름다운 시기는 매년 봄과 가을입니다. 봄에는 안후이 남부 지역 전체가 황금빛 유채로 가득합니다. 벽에 걸린 혜주 건축물을 배경으로 눈길을 사로 잡습니다.

지금은 가을이지만 이곳의 가을은 11월이 가장 좋을 것 같아요. 도로에 차량도 적고 사람도 적기 때문에 교통 정체에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 특히 시간을 선택할 때 일부러 주말을 놓쳤습니다. 그래서 그날 도로에는 관광객과 차량이 거의 없었습니다. 전망대 주차장을 보면 주차 된 차량이 2 ~ 3 대 밖에 없었습니다.

현지 일기예보를 미리 읽어본 후 목요일과 금요일에 오기로 결정했습니다. 나는 화창한 날에 여행하는 것을 선호합니다. 도로에서 편리할 뿐만 아니라 푸른 하늘과 흰 구름을 배경으로 한 풍경도 아름답습니다. 비가 오는 날이면 나쁘지 않습니다. 산에는 보통 구름과 안개가 있고 맑은 날보다 풍경이 더 아름답게 보일 것입니다. 회색 하늘, 모든 것이 추악해 보입니다.

숲 사이로 햇살이 비치는 오후, 차 안에서 음악을 들으며 구불구불한 산길을 걷는 것은 아름다운 풍경이 없더라도 여전히 기분이 매우 좋습니다. 가는 길에 차를 많이 못 봤습니다. 그저 천천히, 서두르지 않고 걷는 것뿐입니다.

주유는 이 도로에 주유소가 거의 없는 것 같아요. 칭룽진에 주유소가 있는데 눈치채지 못해 놓친 곳이 있는데, 아직 탱크에 휘발유가 절반 정도 남아 있었는데, 그 이후 오르막길을 생각하니 불안해서 주유소를 찾기로 했습니다. 그것을 채우기 위해 역. 현지인들에게 물어보니 팡탕에 주유소가 있다고 하더군요. Fangtang의 주유소를 놓치면 도중에 다시는 주유소를 찾을 수 없을 것입니다. 그래서 앞으로 걸어가면서 길 양쪽에 주유소가 있는지도 주의를 기울여야 했습니다.

여기 풍경도 꽤 좋고, 길가에 주차장도 있고, 옆에 누군가 집을 짓고 있는데, 이 주차장에도 건축자재가 쌓여 있는데 다행히 차가 많지 않네요. . 주차에도 영향을 주지 않습니다.

이 호수에는 메타세쿼이아 숲이 넓게 펼쳐져 있다. 한 달 이상 뒤에 이곳에 왔다면 아름다운 삼나무 숲의 풍경을 볼 수 있었을 것이다. 이제 이곳의 모든 것이 녹색인 것 같습니다. 크루즈선이 수시로 지나갑니다. 관광객들이 보트 투어를 할 수 있도록 멀지 않은 곳에 유람선 선착장이 있습니다.

푸른 하늘과 흰 구름 아래, 눈앞에 펼쳐진 푸른 산과 푸른 바다를 바라보면 기분이 한결 밝아집니다.

차에서 내비게이션을 사용할 때 산길을 걸을 때 가끔 내비게이션이 간헐적으로 작동하므로 구간별로 탐색하는 것이 가장 좋습니다. Ningguo에서 오시는 경우 다음 탐색 순서를 따르세요. Qinglong 향 - Fangtang 향 - Banqiao 마을 - Taoling - Suhong 마을 - Tingxi 향 - Moon Bay Scenic Area. 반차오 마을을 탐색할 때 우연히 반차오 향이라고 말했는데, 그 결과 내비게이션이 아주 멀리 있는 반차오 향을 촉발시켰고, 심지어 안휘성까지 빠져나갈 정도로 멀었습니다. 따라서 길 안내를 할 때 장소 이름을 명확하게 명시하세요. 팡탕입니다. 그런데 주유소가 여기가 아니어서 계속해서 조금 더 걸어가야 합니다. 전방 도로 좌측에 있으니 주유 시 꼭 주의하세요. 주유소 이름이 '팡탕석유화학'인 것 같습니다.

저 멀리 논은 황금빛으로 물들어 이제 벼를 수확할 시기인데, 산에 있는 논은 아직 익어 보이지 않고, 산 아래에 있는 논은 이제 노랗게 물들기 시작했습니다. 수확.

팡탕을 지나면 도로가 확실히 좁아집니다. 다음 정류장은 반차오(Banqiao)입니다. 이 구간에는 갈림길이 없으므로 계속해서 길을 따라 운전하세요.

반차오의 시비산 명소입니다. 180도로 굽이쳐 내려오면 길가에 주차장이 있습니다.

주차장 맞은편에는 울타리로 둘러싸인 전망대가 있다. 안전 문제는 걱정하지 마세요.

전망대에 서서 먼 산세를 바라보고 있다.

주차장에는 기념품을 파는 노점이 여러 군데 있는데, 피칸 5박스에 100위안입니다.

산제품 외에도 여전히 산제품입니다.

잠시 휴식을 취한 후 계속해서 전진하세요. 이것은 Banqiao와 Taoling의 교차점이며 Ningguo와 Jingxian의 교차점이기도 합니다. 길 옆 표지판에는 "안후이 남부 쓰촨-티베트 선의 닝궈 구간"이 가장 아름답다고 적혀 있습니다. 그 옆에는 "Jing County Boundary"라고 적힌 파란색 표지판이 있습니다.

다음 정거장은 타오링(Taoling)이며, 여기부터 본격적으로 '안휘 남부 쓰촨-티베트 선'의 가장 핵심 구간에 들어섰습니다.

앞 삼거리에 이르면 여기에서 길을 잃으면 안된다는 표지판이 있습니다. Taoling 방향으로 좌회전하고 "Shuimo Tingxi"방향으로 우회전하세요. " 명승지.

오후 4시쯤 타오링에 도착했는데, 예전에 씨트립에서 방을 예약했는데, 길이 익숙하지 않아서 실수로 너무 오래 머물렀어요. 돌아서 돌아왔습니다. 이 "Yihui Xiaoyuan" B&B였습니다. 온라인 리뷰를 읽고 모두 5점이라고 해서 가격이 방당 118위안으로 결정했습니다. 들어가서 방을 보니 정말 깨끗했습니다. 온라인에서 말한 것과 동일합니다. 이 B&B에는 방이 많지 않습니다. 아마도 10개 미만일 것입니다. 그런데 그날 손님은 우리뿐이었습니다. 저희는 원래 더블룸 2개를 예약했는데 1개만 있어서 다른 1개는 스탠다드룸으로 바꿨습니다. 다른 것과는 별개로 이곳에 사는 것은 찻통이 충분하고 사장님이 집에 차밭을 갖고 계십니다.

짐을 정리한 후 그들의 집을 둘러보았습니다. 주변 환경이 너무 좋았고, 정말 목가적인 풍경이었습니다. 이곳에 옛소련 유적지가 있다는 얘기를 사장님한테 들었는데, 한참을 찾아도 찾을 수 없었습니다. 돌아와야 했어요.

저녁 식사는 30분 전에 예약해야 합니다. 식사 가격표입니다. 사장님 말에 따르면 집값은 공휴일이나 평일 상관없이 똑같은데, 야채값은 공휴일에 따라 달라진다고 합니다.

저희는 4가지 요리를 주문했는데 가격은 각각 180위안입니다. 드디어 먹어보니 설거지도 끝나지 않았는데 밥도 부족했다. 사장님이 밥을 너무 적게 만드신 것 같아요. 식사 후 마당에 앉아 사장님과 이야기를 나누었습니다. 사장님은 1972년생으로 거의 50세에 달하는 분이십니다. 연간 차를 판매하는 위안에 이 B&B를 추가하면 연간 순이익은 약 80,000이 될 수 있으며 상하이에서 일하는 딸이 하나뿐입니다. 여기 곳곳에 대나무가 있는 걸 보고 집에 대나무가 있냐고 물었더니 대나무에 대한 언급도 없고 가격도 너무 저렴하고 인건비도 안 나오더라구요.

다음날 오전 8시에 출발했는데, 사장님이 특별히 남은 여행 일정을 소개해주셨다. 또한 싱푸로 전망대에 갈 때는 기념비 뒤의 비문에 주목해야합니다. 그들의 집 벽에는 큰 노선 지도가 게시되어 있습니다. 정말 세심해요.

집에서 출발해 싱푸로 전망대까지 20분 정도 걸렸다. 솔직히 여기 풍경은 보통 수준인데, 시간을 잘못 맞춰 온 탓인지 주인이 말한 석판을 보러 갔습니다.

석판은 길 위에 있고, 앞면에는 '행복의 길' 세 글자가 새겨져 있는데, 뒷면에 이렇게 적혀 있습니다. 1972년

당시 현 당위원회 서기 Ren Jing Wang Leping은 산간 지역 사람들이 여행하기 어려운 문제를 해결하기 위해 지형을 확인하기 위해 Taoling을 세 번 방문했습니다. 우리는 산과 능선을 하이킹하고 지역 간부 및 설계자들과 협력하여 타오링 고속도로 경로를 연구하고 공식화했습니다. 타오링 고속도로에는 18개의 주요 굴곡과 135개의 작은 굴곡이 있습니다. 당시 왕 장관은 타오링 주민들을 이끌고 산에 길을 파는데 20km가 넘는 구불구불한 산길을 건설하는 데 4년 이상이 걸렸습니다. 2008년 왕러핑 동지의 신변보호로 구시가지의 도로건설사업에 적극적으로 참여하였고, 성 교통국에서는 특별자금을 배정하여 타오링 비포장 도로를 시멘트 도로로 건설하고 이름을 싱푸A로로 명명하였습니다. 왕 비서가 손으로 쓴 비문을 타오링촌에 세웠습니다. 지역 주민들은 옛 비서에게 매우 감사하는 것 같습니다.

싱푸로 전망대를 떠나 계속해서 전진하면 10분 후 유다오완 전망대에 도착합니다. Yeli는 Taoling 72 Turns라고도 알려져 있으며 Jiangnan Tianlu 전체에서 실제 쓰촨-티베트 선과 가장 유사한 구불구불한 산길이기도 합니다.

왕러핑 장관은 수많은 고난을 겪으며 대중을 이끌어 타오링 구불구불한 산 고속도로의 위업을 건설했습니다. 이곳은 강남천루(Jiangnan Tianlu)에서 가장 위험한 구간이기도 합니다. 멀리서 보면 타오링 고속도로의 18구간 산길은 마치 누강의 72구간과 같아서 매우 스릴 넘치고 위험이 가득합니다. 안개가 자욱한 산을 따라잡으면 마치 천국의 길을 달리는 것 같아서 심장이 쿵쾅쿵쾅 뛴다.

'완난 쓰촨-티베트 선'을 따라 Chujiatan, Banqiao Nature Reserve, Shuimoting River 등 여러 명승지가 있지만 지금은 풍경이 계절이 아닌 것 같습니다. 가장 아름답습니다. 우리는 들어 가지 않았습니다. 앞으로 기회가 되면 또 여기로 오겠습니다.

이 길에 대한 가이드는 인터넷에 많이 있지만, 위의 사진 중 상당수는 다른 작가가 쓴 많은 기사에서 사용된 사진이 완전히 똑같은 것 같습니다. 하지만 이때 여기에 오면 그런 풍경을 볼 수 없어서 조금 기만적인 느낌이 듭니다. 이 글에 실린 사진은 모두 제가 여행 중에 찍은 것이며, 지금 이곳에서 가장 현실적인 장면이기도 합니다.

가장 위험한 6번의 코너를 지나면서 아래쪽으로 갈수록 걷기 여건이 좋아진다. 순조로운 여행이었다고 할 수 있습니다.

푸른 산과 푸른 바다 사이에 넓은 황금빛 논이 참 기분 좋게 보입니다.

내 앞에 펼쳐진 아름다운 풍경은 장밍민이 '능선을 걷다'라는 노래에서 부른 것과 아주 흡사하다. 시골 길을 걸으면 늘 얻는 것이 많다. 들판에 벼이삭에서 향기가 나고, 농부들은 얼굴에 미소가 번쩍이며 열심히 수확하고 있습니다. 푸른 하늘은 넓고 흰 구름이 점재하고 있습니다. 푸른 산은 외롭지 않고 그 사이로 작은 강이 흐르고 있습니다

다음으로 갈 곳은 문 베이 풍경구입니다. 길가에 도로 표지판이 가끔 있지만 그래야합니다. 문베이 풍경구(Moon Bay Scenic Area)는 무료이며 대중에게 개방되어 있습니다. 또한 유료로 운영되는 문베이 래프팅(Moon Bay Rafting)이라는 명소도 있습니다.

이 곳은 문 베이 풍경구입니다. 시냇물은 수정처럼 맑고 바닥은 자갈로 가득 차 있으며 흙이 없습니다. 이곳의 풍경은 아름답고 "Laughter in Moon Bay", "Trouble in Moon Bay"와 같은 많은 훌륭한 고전 영화 및 TV 작품이 이곳에서 촬영되었습니다. 강의 이 현수교는 Lianxin Bridge라고 불립니다.

문베이는 산과 물로 둘러싸여 있습니다. 졸졸졸 흐르는 냇물의 푸른 파도는 사람들을 편안하고 행복하게 만듭니다.

인자는 산을 즐기고, 현명한 사람은 물을 즐긴다. 이곳에 오면 진정한 주인이 왜 산과 강에 은둔하여 살기를 좋아하는지 알게 될 것이다. 이곳의 강은 사람들에게 가장 직관적인 느낌을 줍니다.

강 건너편은 물에 잠긴 도로입니다. 강이 매우 얕아서 차량이 강을 통과할 수 있지만, 교차로에서는 사람들이 지켜보고만 있고 반대편으로만 갈 수 있습니다. 물 속으로 운전해 들어가세요. 여기를 지켜보는 사람이 없다면, 이 강에서 즐거운 시간을 보내는 수많은 오프로드 차량이 있을 것입니다.

Moon Bay Scenic Area에는 호텔과 민박이 많이 있습니다. 환경이 아름다울 뿐만 아니라 매우 조용합니다. 이것은 둑에 있는 밤나무입니다. 이제 밤이 다 익었습니다. 나무 아래에서 몇 개 따서 껍질을 벗겨서 먹어도 됩니다.

문베이를 떠난 뒤 우리는 수십 킬로미터 떨어진 차지고촌으로 달려가야 한다. 차지는 여전히 방문할 가치가 있는 곳이다. 이번 여행에 대해 더 알고 싶으시면 댓글을 달거나 개인 메시지를 보내주세요.