승객의 보조 배터리에 자연발화되어 샤먼 항공편이 반송되었습니다. 이에 대해 승객이 처벌을 받게 됩니까?

누구나 실수를 저지르고, 주변 사람이나 사물에 큰 해를 끼치지 않으면 용서받을 수 있지만, 일부는 그것이 잘못된 것임을 알면서 실수를 저지릅니다. 확실히 용서할 수 없습니다. 공항에서는 보조 배터리 등 리튬 배터리 제품을 탑승 시 위탁할 수 없도록 규정하고 있으며, 외부 포장은 손상되지 않은 상태여야 하며 정격 에너지가 100WH 미만이어야 합니다. 기내에서는 사용할 수 없습니다. 이 승객의 보조 배터리는 요구 사항을 충족하므로 처벌을 받지 않습니다.

100Wh를 초과하고 160Wh를 초과하지 않는 경우 항공사의 승인을 받아야만 휴대가 가능합니다. 정격 에너지를 표시하지 않고 기타 표시된 매개변수를 통해 정격 에너지를 계산하지 못하며 브랜드가 없는 보조 배터리의 휴대는 엄격히 금지됩니다. 업계 관계자는 리튬 배터리는 불안정한 금속으로 마찰이나 충돌 시 고온 스파크가 발생하기 쉽다고 말합니다. 부득이하게 휴대해야 하는 경우 일반 채널에서 구매한 일반 제조사 제품을 지참하는 것을 권장하며, 보조 배터리의 용량은 민간 항공국의 한도를 초과하지 않아야 합니다. 중국의.

한 승객은 베이칭데일리 기자에게 비행기가 순항 모드에 들어간 지 얼마 지나지 않아 승무원이 식사를 준비하고 있었는데 갑자기 기내에서 지독한 냄새가 났다고 말했습니다. , 기내 전체가 연기로 가득 찼습니다. "연기가 빠르게 퍼졌습니다. 일부 승객은 보조 배터리에 불이 붙었다고 해서 무슨 일인지 확인하기 위해 일어섰습니다. 막연하게 불이 솟아 오르는 것을 승무원이 보았습니다.

중국동방항공 사건에서 화재의 원인이 승객의 보조배터리였다는 점은 주목할 만하며, 보조배터리에 불이 붙은 것은 이례적이지 않다. 비행기에서. 실제로, 비행기에서 보조 배터리에 불이 붙을 위험이 있다는 사실이 항공 업계에 오랫동안 알려져 왔기 때문에 여러 공항과 항공사에서 보조 배터리에 대해 극도로 엄격한 보안 검사 규정을 제정했습니다.