광메이-산터우 철도 완공

1995년 7월 20일, 오랫동안 기다려온 광저우-메이저우-산터우 철도가 광둥성 정부가 정한 일정보다 10개월 앞당겨 완공되었습니다. 거대한 광메이-산터우 철도는 광동 중부와 동부의 산악 지역을 통과하여 조산 평야로 진출하며 총 길이 480km로 17개 도시(현)를 통과합니다. 1991년 5월 31일 공식 착공 이후 광둥성과 철도부로부터 높은 평가를 받아왔습니다. 철도부는 9개 엔지니어링국과 17개 부서를 동원해 광저우철도공정공사(Guangzhou Railway Engineering Corporation)와 광저우-선전 기반시설회사(Guangzhou-Shenzhen Infrastructure Company)를 포함한 19개 건설 단위와 협력하고 있습니다. 광메이-산터우 철도는 광둥성과 철도부가 공동 건설한 간선 철도입니다. 4년 2개월의 노력 끝에 6만 명에 가까운 철도 건설 병력이 본선과 역 노선에 570km의 선로를 깔았고, 초대형 및 중형 교량 188개, 터널 68개, 지하암거 2개를 건설했습니다. 총 흙과 돌의 양은 5천만 입방미터입니다. 완성된 건설 프로젝트에는 약 40억 위안이 투자되었습니다. 4년 2개월에 걸친 공사기간 동안 구간별로 공법을 채택하고 고도화를 목표로 하여 한 구간을 건설하고 다른 구간을 운영하는 방식으로 운영하였다. 1995년 운송거리는 344㎞, 운송수입은 8600만위안을 넘어 그해 운송생산은 적자를 흑자로 전환했다. 운송거리는 418km이고, 계양시까지 도달하며, 연간 영업수입은 2억 위안을 초과할 것으로 예상됩니다. 전체 라인은 아시아 개발 은행의 평가 보고서보다 2년 앞선 9월 말에 가동될 예정이며 대출 이자만 8억 위안을 절약할 수 있습니다.