2019년 자동차 브랜드의 멋진 마케팅 사례를 살펴보면, 가장 상상력이 풍부한 사람은 누구인가요?

와인의 향기도 깊은 골목을 두려워하고, 아무리 제품이 좋아도 홍보가 필요하다. 2019년을 돌이켜보면 대부분의 자동차 회사들에게 힘든 한 해였고, 매출도 부진했다. 많은 브랜드의 하락이 계속되었습니다.

이러한 상황을 바꾸고 사용자의 관심을 끌기 위해 많은 자동차 회사들은 열심히 제품을 만드는 것뿐만 아니라 마케팅에도 최선을 다하고 있습니다. 오늘 Car Buyer는 2019년의 더욱 클래식한 자동차 브랜드 마케팅 이벤트에 대해 알아볼 것입니다.

1위

세뇌 마케팅을 좋아하는 보그워드 모터스

오피스 빌딩에 근무하는 사람이라면 누구나 보그워드 모터스를 모를 것이다. 특히 슬로건은 더욱 그렇다. "비싼 것은 좋다, 좋은 것은 비싸다, 보그워드는 너무 비싸다!"라는 소리가 엘리베이터실에서 자주 들립니다. '세뇌' 마케팅 방식은 논란의 여지가 있지만, 결국 사람들에게 기억되게 만드는 것은 어느 정도 성공이다.

사실 보그워드 자동차의 마케팅력은 BBA와 함께 독일 4대 명품 브랜드 중 하나로 처음 발표됐을 때부터, 이후 소유권이 바뀐 이후에도 여전히 뛰어나다. 중국 신규 대변인 레이가인(Lei Jiayin)/단편 영상 인터넷 유명인 한디 겅(Handi Geng)/타오바오의 유명 앵커 천지에(Chen Jie)와 키키(Kiki)의 자동차 판매 라이브 방송이 결합된 1일 무료 서비스가 소비자들의 마음에 각인을 남겼습니다.

그러나 보그워드 오토의 마케팅 방식 성공은 예상만큼 큰 시장 성과로 이어지지 못했다. 낮은 브랜드 인지도와 뚜렷한 제품 장점 부족으로 인해 판매가 부진했다.

2위

BMW와 메르세데스-벤츠는 사랑에 빠져 서로 싸우고 있다

마케팅에서 미끄러지는 명품 브랜드 중 BMW는 그것도 그 중 하나.

우리 모두 알고 있듯이 2019년 5월 다임러 전 CEO 디터 제체(Dieter Zetsche)가 은퇴를 선언했다. 그런데 이때 BMW가 VCR을 보내고 웨이보에도 영상을 올렸다. 다임러에서의 마지막 날, 메르세데스-벤츠 S클래스를 타고 있던 직원들에게 마지못해 작별 인사를 했습니다. 뜻밖에도 집에 도착한 '디터 제체(Dieter Zetsche)'는 자신의 차고로 들어가 차문을 열고 BMW i8을 꺼내 차를 몰고 떠났습니다.

물론 영상 속 '디터 제체'는 배우일 뿐이지만, BMW의 이런 마케팅 물결은 참으로 흥미롭다고 말씀드리고 싶습니다. 경쟁에도 반드시 삶과 죽음이 관련되는 것은 아니라는 점은 BMW와 메르세데스-벤츠의 경쟁에서도 알 수 있습니다. 위대한 경쟁은 각자의 분야에서 끊임없이 발전하고, 끊임없이 상대방을 능가하려는 목표를 가지고 있지만 동시에 태양빛으로 가득 차 있습니다. 상대방에게 경의를 표하는 것, 이것이 위대한 기업이 갖춰야 할 패턴이자 관대함입니다.

3위

아우디는 202위안을 써서 2020만 위안을 돌려받았다.

BMW와 메르세데스-벤츠가 대화를 나눈 후, 우리가 어떻게 아우디를 그리워할 수 있겠는가.

아우디의 마케팅 중 가장 인상적인 것은 단연 11월 위챗 모멘트 광고다. 제목은 아우디 Q8, 세상에 나온다. 내용은 인피니티 홍보 영상이다.

이것은 전통적인 의미의 마케팅 계획은 아니지만 관련 두 브랜드의 홍보 반응은 만장일치의 찬사를 얻었으며 우롱 사건을 긍정적인 브랜드 마케팅으로 전환하고 202 위안의 사용을 실현했습니다. 2,020만 위안의 광고효과를 달성했습니다. 인피니티로서는 아무래도 마케팅이 늘 약점이었던 것 같습니다.

4번

Tesla: 과정이 '전복'되었고 결과는 만족스러웠습니다.

Cyberturck는 Tesla 최초의 순수 전기 픽업 트럭입니다. 이 자동차는 매우 아방가르드한 디자인을 가지고 있으며, 그 외관과 인테리어는 많은 사람들의 자동차 공상 과학 스타일에 대한 환상을 잘 만족시킵니다. 그러나 기자회견 당일 사이버터크는 현장에서 '전복'됐다. 당시 머스크는 이 차가 초강력 유리와 폴리머 적층 복합재료로 만들어져 방탄만큼 강하다고 말했다. 그런데 현장에 초대받은 손님들이 지시에 따라 쇠구슬을 사용해 현관문 유리를 세게 쳤는데, 갑자기 깨져버렸습니다!

아직까지 유리가 깨진 구체적인 이유에 대해 관계자는 밝히지 않았지만, 많은 사람들은 이것이 단순히 테슬라의 마케팅 수법이자 성공적인 마케팅이라고 믿고 있다. 사이버터크 출시 이틀 만에 주문량이 14만 대를 넘어섰고, 5일 만에 25만 대의 판매 주문이 접수됐기 때문이다.

No.5

WEY/펜티엄/MG, 하늘을 오르고 바다를 향해

유리를 깨는 게 장관이 아니라고 생각한다면 하나님 께서 당신 을 만족 시켜 주실 수 있어야 합니다 .

2019년 6월 WEY 브랜드는 중국우주기금회, 중국발사체기술학원과 전략적 협력 협약을 공식 체결하고 공동명의 창정 11호 발사체 CZ-11 WEY를 발사했다. 이번 로켓 발사는 우리나라가 중국 민간 발사체가 성공적으로 궤도에 진입한 역사를 깨뜨렸을 뿐만 아니라 중국의 우주 발사 모델 혁신, 비즈니스 모델 혁신, 사용자 상호 작용 모델 혁신에서 세 가지 중요한 돌파구를 달성했음을 의미합니다.

그리고 지난 7월에는 장안 오찬(Changan Auchan) 운반 로켓이 중국 주취안(Jiuquan) 위성 발사 센터에서 성공적으로 발사되어 자체 Auchan X7 모델을 우주로 보냈습니다. 우주로 보내진 Auchan X7은 도색이나 차체 재질 등이 실제 자동차와 동일하며, 강한 진동, 초저온, 강한 방사선 등 가혹한 우주 조건에서 최초의 우주 자동차 테스트를 완료하게 된다. Changan Automobile이 극한의 작업 조건에서 차체 소재의 안정성과 안전성을 이해하고, 차량 품질 향상을 위한 항공우주 소재 적용을 가속화하도록 돕습니다. 의심할 바 없이 Great Wall Motors와 Changan Auchan의 이름도 중국 항공우주 발전의 역사에 기록될 것입니다.

하늘과 땅이 있다. 2019년 5월, 펜티엄 X40은 고공 낙하 테스트를 거쳤으며, 차량은 시속 120km의 속도로 헬리콥터에 끌려간 후 공중 투하되었습니다.

테스트 차량은 '지상 진입'에 실패해 지면에서 먼 거리를 굴러갔고, 차체 변형도 크지 않았고, 강판의 강인함도 만장일치로 칭찬받았다. 그러나 차량의 조수석 에어백이 정상적으로 전개되지 않아 테스트의 의미에 의문이 제기됐다.

하늘로 가는 것과 땅으로 가는 것의 조합으로 바다로 가는 것은 자연스럽게 자동차 회사들이 제품을 홍보하는 또 다른 좋은 방법이 되었습니다.

2019년 10월, MG ZS가 항공모함에 '레이싱'한다는 소식이 자동차계에 널리 퍼졌다. 당시 유명한 MG XPOWER 팀 드라이버 Zhang Zhendong이 운전한 MG ZS의 수정 버전은 항공모함 키예프 갑판에서 세계 최초로 0~100km/h 가속 및 감속 도전을 성공적으로 완료했습니다. 100km까지 도달하는 시간은 3.6초에 불과했고, 1m 이내 정지에는 33.1초가 걸렸다. 차량의 뛰어난 성능을 완벽하게 보여줍니다. 이것은 의심할 여지없이 공중 투하 차량보다 더 흥미롭습니다.

사실 MG 모터는 12.98위안으로 자동차를 구매한다는 광고든, MG 6 하이와 연계한 MG 6 고속철 버전 출시든 늘 마케팅에서 좋은 성과를 냈다. -고속철도 사건으로 인해 의사소통 효과가 매우 좋은 평가를 받았습니다.

2019년 주요 자동차 회사의 마케팅 방식은 보그워드의 세뇌 선전이든 WEY, 펜티엄, MG의 마케팅 방식이든 모두 독특한 역할을 했다고 할 수 있다. 2020년을 맞이한 이제 이들 브랜드가 더욱 창의적인 마케팅 활동을 선보일 것으로 기대됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.