맹-중국 철도 소개

멍-중국 철도는 일반적으로 하얼-지린 철도를 지칭하며 건설 중인 세계 최장 철도 프로젝트이자 중국 '남북 석탄 운송'의 새로운 전략 채널이 시작된다. 북쪽 내몽고 하오러바오지역(Haole Baoji Station)에서 내몽골 하오러바오지역까지 연결되는 장시 지안역(Jiangxi Ji'an Station)은 총 길이가 1,837km, 설계속도는 시속 120km, 계획 수송능력은 100만톤 이상이다. 연간 2억 톤, 내몽고, 산시(陝西), 산시(山西), 허난(河南), 후베이(湖北), 후난(湖南), 장시(江西) 등 7개 성(省)과 지역을 통과한다.

하오지철도는 국가 '12차 5개년 계획' 개발계획, '13차 5개년 계획' 개발계획 개요, '중장기 철도망 계획'에 포함된 주요 사업이다. "라는 사회 투자 장려를 위한 80개 현장 실증 프로젝트 중 첫 번째 인프라 프로젝트로 선정되었습니다.

추가 정보

몽중국 철도는 중국 중서부의 7개 성 및 지역을 운행합니다. 맹중국 철도가 통과하는 대부분의 지역은 중국의 낙후된 지역입니다. 따라서 중서부 지역에서는 맹-중국 철도가 운행될 예정이며, 향후 경로를 따라 지역을 확대하여 빈곤을 퇴치하고 부유한 지역을 구현하는 데 중점을 둘 것입니다. 서부 개발 전략.

맹-중국 철도 개통 후 투자 및 금융 환경이 개선됨에 따라 연선 도시화 발전을 촉진하고 연선 지역의 산업 구조 업그레이드를 촉진할 수 있습니다. 또한, 여객 열차의 운행은 노선을 따라 있는 지역의 차단을 해제하여 외부 세계와 더욱 연결되도록 하여 관광 산업의 급속한 발전을 촉진하고 지역 특산품의 업그레이드 및 판매를 촉진할 것입니다.

인민일보 - 맹화철도, 지속가능한 발전의 길

바이두백과사전 - 하오지철도