두 자녀를 둔 가족에게 적합한 7인승 MPV, 하이마 7X 실사 촬영 체험

하이마 7X의 실사 분석. 하이마 자동차가 자동차 업계에서 마법 같은 존재라는 것은 누구나 아는 사실이다. 항상 모든 사람이 이야기하는 주제입니다. 현재 Haima의 국내 레이아웃은 주로 두 개의 라인으로 구성되어 있습니다. 하나는 하이난에 위치한 FAW Haima이고, 다른 하나는 2007년 정저우에 설립된 독립 브랜드 "Haima Automobile Co., Ltd."입니다. 하이난의 FAW Haima는 MPV 모델에 중점을 두고 있으며, 이번에 소개하는 모델은 최신 MPV-Haima 7X입니다.

하이마 7X는 당초 올해 7월 발사 예정이었으나, 여러 가지 사정으로 발사 시기가 8월 말로 연기됐다. 출시를 앞두고 있는 만큼, 우리는 이 신차를 가장 먼저 경험해 보겠습니다.

MPV 모델인 하이마 7X는 과거 유사 모델의 밋밋함을 바꾸고 '해양 요소' 디자인 언어를 채택해 전체적인 형태가 상당히 임팩트 있게 느껴진다. 다면적인 전면 그릴과 매끈한 웨이스트라인, 플라잉 브릿지형 서스펜디드 루프, 대형 플랫 타이어 등의 디자인은 신차를 더욱 아방가르드하고 젊게 보이도록 하며 젊은 가족의 취향에 더욱 부합합니다.

대형 다각형의 프론트 그릴은 바다 생물 쥐가오리를 닮은 독특한 형태로, 중앙 부분이 안쪽으로 들어가 있어 차량의 전면이 매우 풍성하고 레이어드된 느낌을 줍니다. 양쪽의 헤드라이트 그룹은 그릴과 연결되어 있으며, 전환이 성급하지 않아 조합이 좀 더 오만해집니다.

헤드라이트 세트는 Full LED 광원을 사용하여 조명 효과가 뛰어납니다. "FAMILY"라는 단어는 헤드라이트 내부에서도 볼 수 있습니다. 이 디테일은 차량의 가족적 특성을 강조하기 위해 새 차의 여러 곳에 반영됩니다.

앞범퍼 위쪽에는 레이더 센서가 보이는데, L2급 자율주행이 가능해 온 가족의 여행을 책임지는 패밀리카로서는 매우 실용적이다.

차체 사이즈로 보면 하이마 7X의 전장, 전폭, 전고는 4815/1874/1720mm, 휠베이스는 2860mm이다. 차체와 휠베이스 길이 측면에서 Haima 7X의 장점은 뛰어난 내부 공간의 기반이 됩니다.

Haima 7X는 360도 파노라마 이미지를 지원하며, 비디오 센서는 좌우 룸미러 아래에 위치한다. 새 차에는 백미러 아래에 웰컴 라이트가 장착되어 도어를 열고 열 때 바닥에 조명을 투사한다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

키리스 출입은 자연스럽게 없어지지 않을 것이며, 차량에는 기계식 열쇠 구멍도 유지됩니다.

하이마 7X의 측면 형태는 매끄럽고, 파도를 가르는 허리라인은 유람선이 바다를 노를 젓는 것처럼 아래에서 위로 역동적인 형태를 그려낸다. 플라이브릿지 형태의 서스펜션 루프와 결합해 거대한 차체가 부풀어오르는 느낌을 효과적으로 줄여준다.

차량은 한국타이어 '벤투스?S2?AS' 타이어를 사용하며, 타이어 규격은 225/45?R19? 펑크난 타이어는 시각적 효과를 향상시키지만 그에 따라 편안함이 다소 희생됩니다.

신차의 후면은 과격한 디자인을 채택하지 않았으며 전체적인 형태도 비교적 대부분의 사람들이 받아들이기 쉬운 모습이다. 넓은 면적의 블랙 트림을 적용해 차량 후면을 더욱 고급스러워 보이고, 레이어드 디퓨저는 차량 후면의 시각적 높이를 높여준다.

후미등 내부는 매우 섬세하며 물결 모양의 요소는 디자인의 단조로움을 피하는 동시에 'FAMILY' 워드마크가 다시 나타나 차량 전체의 디자인 언어를 반영합니다.

하이마 7X의 외관 분석

하이마 7X의 실내 디자인은 실내에 '가성비 관리'를 한 동급 일부 모델과 달리 더욱 세심하다. 자동차 기술과 소재는 정교함을 희생하면서 차량 내부에는 나뭇결 베니어, 금속 요소 및 부드러운 소재가 널리 사용됩니다. 동시에 모든 차량에는 듀얼 LCD 대형 스크린이 표준으로 장착되어 있어 차량의 기술 감각을 높이는 데 매우 효과적입니다.

스티어링 휠은 더블 스포크 디자인으로 적당한 크기와 두께로 그립감이 좋습니다. 스티어링 휠 양쪽에는 다기능 버튼도 자리해 크루즈 컨트롤, 멀티미디어 컨트롤, 음성 깨우기 등의 기능을 스티어링 휠 버튼을 통해 직접 호출할 수 있다.

자동차에 사용된 소재는 상대적으로 정교하고 부드러운 소재를 많이 사용했으며 질감이 좋고 스티치가 깔끔합니다. 사람과 접촉하는 부분은 거의 다 가려져 있고, 글러브 박스 같은 곳에는 단단한 플라스틱이 사용됐다.

풀 LCD 계기판은 12.3인치 크기에 넓은 표시 면적을 갖추고 풍부한 정보를 제시할 수 있다. 계기판의 레이아웃은 상대적으로 일반적입니다. 왼쪽과 오른쪽 부분은 각각 회전 속도와 속도이며 중간 부분은 직접 조정할 수 있습니다.

계기판은 변속 레버 근처의 제어 버튼을 통해 조정할 수 있는 세 가지 테마 모드를 지원합니다.

중앙 제어 화면의 크기도 12.3인치로 계기판과 연결돼 있어 기술력이 넘치는 모습이다. 자동차에는 음악, 내비게이션, 차량 제어 등의 일반적인 기능이 통합되어 있으며, 실제 경험에서 인식률은 적절한 수준에 도달할 수 있습니다.

대형 중앙 제어 화면은 360도 파노라마 이미지 표시에 매우 친숙합니다. 표시 범위가 충분히 넓을 뿐만 아니라 매우 필요한 다중 각도 조정 옵션도 제공합니다. 이렇게 큰 모델의 경우.

하이마 7X는 어린이 안전을 위해 많은 노력을 기울여왔습니다. 차량에는 전면 천장에 2개, 후면 천장에 2개 등 4개의 초음파 센서가 있으며, 차량이 10초 동안 잠겨 있으면 센서가 차량 내 움직이는 물체를 감지하고 부저를 통해 차량에 경고합니다. , 경고등이 깜박이고 동시에 푸시 메시지가 모바일 클라이언트로 전송됩니다. 차량 내부의 소리를 포착할 수 있는 마이크도 여러 곳에 장착되어 있습니다.

차량 운전 시 앞줄은 루프 카메라를 활용해 언제든지 대형 화면을 통해 뒷좌석 탑승자의 상태를 확인하고, 아기가 위험한 움직임을 제때에 저지할 수 있다.

공조 제어 영역은 중앙 제어 화면에 통합되지 않고, 독립된 디스플레이 패널과 제어 버튼으로 조작 편의성을 높였다. 버튼의 느낌은 보통 수준이고 피드백이 충분히 고급스럽지는 않지만 다행히 충분히 선명합니다.

뒷열에도 독립된 공조 조절 영역이 갖춰져 있다. 컨트롤 패널은 묵직한 플라스틱 느낌이지만 디스플레이 효과와 버튼 터치도 형편없다.

개폐식 파노라마 선루프가 적용된 차량으로 차광율 100%의 유리를 사용했으며, 조명 면적도 0.74㎡로 매우 넓다. ​0.54㎡.열면 차내 공간이 더욱 넓어집니다.

하이마 7X 내부 분석

MPV 모델의 가장 큰 장점은 공간성인데, 하이마 7X의 공간 성능은 놀랍다. 키 175cm의 체험자가 앞줄에 앉았을 때 좌석 높이를 가장 낮은 수준으로 조정하면 머리 공간이 주먹 두 개 정도 벌어집니다.

앞좌석 위치는 그대로 유지한 채 체험자는 뒷줄에 앉게 된다. 이때 머리에는 펀치가 1개, 다리에는 3개 이상의 펀치가 남고, 2열은 가능하다. 승객들은 좌석 공간이 매우 넓습니다. 하이마 7X 7인승 버전의 2열은 시중에 나와 있는 유사 제품의 3인승 레이아웃에 비해 통로가 남아 있어 3열 승하차가 더욱 편리하다는 점은 주목할 만하다. .

바닥이 튀어나온 부분이 없고 매우 넓어 승객이 매우 편안한 발 경험을 할 수 있습니다.

부조종사의 등받이에도 작은 테이블이 장착되어 있어 필요할 때 뒷좌석 승객이 들어 올려 사용할 수 있습니다. 약간 엉성하고 테이블도 약간 부드러워서 물건을 놓기가 조금 어렵습니다.

또한, 조수석에서 헤드레스트를 떼어낸 후 2열 좌석과 연결해 2열 승객이 누울 수도 있다. 다만 조수석은 전동조절을 지원하지 않아 조작이 다소 번거롭다.

3열의 공간은 매우 놀랍고, 완전히 활용 가능하며, 일부 컴팩트 모델의 뒷열 성능에도 뒤지지 않습니다. 체험자가 3열에 앉았을 때 머리 공간은 손가락 두 개, 다리 공간은 손가락 네 개가 남았음을 알 수 있다. . 승객의 탑승 경험.

수납 공간도 하이마 7X의 큰 장점이다. 전체 차량에 최대 20개의 저장 공간이 있습니다.

차량에는 캐리어 3개(24인치 2개, 20인치 1개)를 가득 실을 ​​수 있을 만큼 넓은 트렁크 수납공간이 마련되어 있다.

하이마도 트렁크 아래 수납공간 하단에 높이 조절 블록을 설계해 높이를 높인 후 3열 시트를 접어 바닥을 평평하게 유지할 수 있다. 그런데 개인적으로 이 디자인은 좀 군더더기 없다고 생각하는데, 평면으로 직접 디자인하는 게 낫지 않을까요?

3열 시트도 러기지 컴파트먼트와 평면을 이루는 비율에 맞게 접을 수 있어 2열 시트도 접으면 깊이 2m 이상의 수납공간이 가능하다. 객체 공간을 형성할 수 있다.

파워 부분에서는 신차에 1.5T 엔진 코드명 HM474Q-T와 1.6TGDI 엔진 코드명 HMA?GA16-YF가 탑재돼 최대 출력을 낸다. 121kW(165마력), 1.6TGDI 엔진의 최고출력은 143kW(195마력)이다.

1.5T 파워 버전은 기존 하이마 모델에 탑재된 국산 HPT 수입 6AT 변속기와 매칭되나, 견딜 수 있는 토크의 한계로 인해 1.6TGDI 버전에서는 포기됐다.

하이마 7X는 7인승의 넓은 공간에 초점을 맞춘다는 점에서 매우 독특한 특징을 갖고 있으며, 두 자녀를 둔 젊은 가족을 타겟으로 한 만큼 젊음의 지향점은 디자인에서도 엿볼 수 있다. 외관과 인테리어 디자인. 현재 신차 예약판매가격은 13만~15만위안 정도이며, 일반적으로 공식 가격은 시작가가 11만위안 정도로 인하되고 고급형의 가격이 13만위안 정도로 인하된다면, 좋은 가격의 시장 성과를 얻을 것으로 추정됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.