FF91 양산은 멀었나요? Jia Yueting이 여전히 자본의 사랑을 받는 이유는 무엇인가요?

현재 FF91의 양산은 요원한 상황이다. Jia Yueting은 회사의 정상적인 운영을 유지하기 위해 자금을 마련하기 위해 공장 부지와 FF 본사 건물을 매각해야 했지만, 여전히 자본의 추격을 막을 수는 없다. .이게 왜요?

공개된 정보에 따르면 Jia Yueting의 핵무기인 FF91은 Weilai의 첫 양산형 ES8보다 훨씬 이른 2017년 1월 4일에 처음 출시되었지만 현재 Weilai ES8이 인도되어 10,000대를 넘었습니다. , FF91은 여전히 ​​대량 생산 및 납품의 수렁에서 어려움을 겪고 있으며, 특히 2019년 1분기에는 타임 노드가 원래 Evergrande와 합의했으나 다시 연기된 것으로 보입니다(이 기사는 원본이며 Sanmao Kancar에서 처음 게시했습니다. 재인쇄할 때 표시해 주세요);

외부에서 볼 때 FF는 원래 좋은 손을 가지고 있었습니다. 처음에는 Jia Yueting이 LeTV 온라인 상장의 잔여 전력을 활용하여 100억 달러 이상의 자금을 지원했습니다. 그 중 FF의 2018년 자동차 제조 장부에 따르면 에버그란데가 초기 지불한 금액인 8억 달러(약 55억 위안)를 제외하면 자동차 제조에 사용된 누적 자금은 125억 달러에 달한다고 한다. 남은 자금은 Jia Yueting의 개인 투자로 약 55억 위안에 달하며, 이는 FF의 배경이 얼마나 고귀한지를 보여줍니다.

이후 2017년 LeTV 생태계가 붕괴되기 시작했지만 Jia Yueting은 손홍빈으로부터 168억 위안의 화력을 얻어 순조롭게 탈출하여 미국으로 건너가 자동차를 만들게 되었고, 외부 세계의 의심 속에 서가인은 뻔뻔하게 최대 20억 달러에 달하는 투자금을 확보하여 그러나 그는 회사의 통제권을 잃을 것을 두려워하여 주저하지 않고 홍콩에서 중재를 시작했고 Evergrande와 완전히 탈락하여 안정적인 자동차 제작 자금 출처를 잃었습니다.

따라서 Jia Yueting은 계속해서 좋은 자금 조달 소식을 발표했지만 월스트리트 최고의 투자 은행과 자금 조달 문제를 책임지기로 계약을 체결했을뿐만 아니라 블록 체인 회사가 수억 달러를 투자했지만 여전히 실제 자금을 확보하기 어려웠습니다. FF는 운영을 지원하기 위해 자산을 팔아야 했습니다. 백만 달러, 그리고 로스 앤젤레스 본사 건물도 4 천만 달러에 구입했는데 현재 상황이 어렵다는 것을 알 수 있습니다. (이 기사는 원본이며 Sanmao Kancar가 처음 출판되었으므로 재 인쇄 할 때 표시하십시오. );

우리 모두 알고 있듯이 Jia Yueting은 유명한 라오라이로서 여러 차례 배임죄로 처형 대상자 명단에 올랐기 때문에 조용히 중국의 인물이 되었습니다. Tao Yun Capital은 부채를 징수하기 위해 미국을 추적하고 미국 법원에 Jia Yueting의 미국 내 개인 자산을 동결 해달라고 요청했지만 Jia Yueting은 어려움을 겪으며 앞으로 나아갈 수 있었고 5억 달러가 더 있어야 한다고 주장했습니다. 달러이면 FF91의 대량 생산 모델 데뷔를 촉진할 수 있다.

실제로 Jia Yueting은 Sunac China의 Sun Hongbin, Evergrande Group의 Xu Jiayin 및 Taoyun과 같은 많은 대기업과 함께 활동했습니다. 캐피탈의 원샤오동은 여전히 ​​라오어가 가까워지는 것을 막지 못하고 있으며, 최근 The9의 Zhu Jun 회장이 미국 FF를 방문하여 FF와 합작회사 설립을 계획하고 있는 것으로 전해졌다. FF91 양산에 꼭 필요한 5억 달러의 현금을 조달하기 위해 신설 회사 지분 50%를 보유하게 된 것은 FF가 부활의 서막을 열었음을 의미한다.

업계 관계자는 Jia Yueting이 그토록 많은 대기업 상사들에게 깊은 인상을 준 이유는 그의 존경할 만한 꿈을 추구하는 정신뿐만 아니라 FF91 제품의 뛰어난 성능, 책에 적힌 배터리 수명뿐만 아니라 주행 거리가 700km를 초과하고 100km로부터의 가속도 때문이었습니다. 100km까지 도달하는 시간은 불과 2.39초에 불과하다. 동시에 자율주행, 자동주차, 얼굴인식 등 지능형 기술 구성과 원버튼 구성에서는 여전히 앞서 있다. 문 열림과 중력 방지 시트는 부유한 자동차 소유자를 놀라게하기에 충분합니다(이 기사는 원본이며 Sanmao Car Viewing에서 처음 게시되었습니다. 재인쇄할 때 명시해 주세요).

그러나 실제로 자본 재벌의 관심을 끄는 것은 무엇입니까? Jia Yueting에 속속 접근 근본 원인은 Jia Yueting의 개인적인 매력이나 FF91 제품의 강점에 있는 것이 아니라 많은 업계 거대 기업의 변혁의 지름길이 된 신에너지 자동차 산업의 발전에 더 있습니다. 예를 들어 Evergrande Health는 반년 만에 시가총액이 500억 달러 증가한 FF에 투자하여 즉시 첨단 기술 회사의 후광을 입혔습니다. 이는 72억 달러에 해당하며 이는 9배에 해당합니다. Xu Jiayin의 신에너지 자동차 산업 진출 기회가 가져올 미래 이익은 말할 것도 없고 미화 8억 달러의 초기 투자;

실제로 신에너지 자동차는 향후 가장 유망한 산업이 되었습니다. 특히 10년

전기차 분야의 글로벌 리더인 테슬라는 2017년 모델 3를 출시한 후 단 1년 만에 양산 지옥에서 벗어났고, 2018년에는 지난 15년간 전체 판매량에 가까운 24만 5천 대의 판매량을 달성했다. , 틈새 자동차 회사에서 주류 자동차 회사로 변모했습니다. 그 결과 Tesla의 시장 가치는 계속 급등하여 조용히 BMW 그룹을 제치고 Toyota, Volkswagen Group 및 Daimler Group Company에 이어 세계 4위의 자동차가 되었습니다.