테슬라가 중국 자동차 시장을 학살하고 BBA 케이크를 차지하기 위해 가격을 인하한다면 어떤 결과가 발생할까요?

테슬라가 중국 공식 홈페이지를 통해 국산 모델 Y의 가격을 발표하고 사전예약에 돌입한 뒤, 이전 수입 버전 대비 최대 16만 위안의 가격 인하로 단숨에 '고리를 깨뜨렸다'. ', 그리고 거의 모든 Tesla 매장은 모두 사람들이 자동차를 보는 ​​'웅장한 장면'을 보여주었습니다.

반면 웨이라이 등 신차 제조사의 상황은 텅 비어 있다고 밖에 표현할 수 없다. AI 금융경제팀은 현장 방문을 통해 베이징 다싱 후이주 몰(Daxing Huiju Mall)에는 평일에도 테슬라 매장에 사람들이 끊임없이 유입되고 있다는 사실을 발견했다. 같은 쇼핑몰에 위치한 NIO 매장에서는 오랫동안 바이마르 매장에 들어오는 사람이 없었고 대부분의 판매원들이 나른하게 앉아 휴대폰을 가지고 놀고 있었습니다. 10km 이상 떨어진 성수사 근처에 위치한 샤오펑 자동차 배송 센터도 '제외'되었지만 영업 직원은 승객 흐름이 주로 근무일에 영향을 받는다고 말했습니다.

한 쪽은 바닷물이고 다른 쪽은 불꽃이다. “공식 홈페이지가 세 번 다운됐고 휴대폰 3대 모두 배터리가 나갔죠.” 한 테슬라 세일즈맨은 자신이 경험한 뜨겁고 바쁜 설날을 AI파이낸스에 회상했다. , 우리 영업사원들은 차에 앉아 체험할 기회조차 없습니다.”

NIO 사장 Qin Lihong은 1월 3일 NIO의 주문이 안정적이고 증가하고 있다고 대답했지만, “누군가는 이렇게 말했습니다. .NIO 공식 홈페이지는 구독 취소로 인해 폭발했지만 NIO 공식 홈페이지는 NIO의 주문과 아무런 관련이 없습니다. 이러한 소문자들은 여전히 ​​약간의 숙제가 필요하다고 생각합니다.”

그뿐만 아니라, Qin Lihong. 또한 "가격 인하는 없다"며 "NIO는 단점이 많지만 NIO의 구성 수준과 서비스 수준은 가격 대비 가치가 있다"고 주장했다. 이날 니오는 경쟁이 치열한 공식 중고차 정책과 중고차 재구매권을 내놓으며 니오의 높은 프리미엄 우위를 지속적으로 강화했다.

그러나 1년 전 미국 증시에 한때 파란을 일으켰던 신에너지 '3영웅'도 어느 정도 영향을 받은 것은 사실이다.

AI Finance News는 Weilai 앱, 주요 자동차 포럼 및 중고 거래 플랫폼 Xianyu에서 많은 사용자가 저렴한 가격으로 20,000 위안의 큰 예금을 이체하고 있으며 일부 사용자는 심지어 최저 가격을 설정했다는 사실을 알게되었습니다. 40% 할인된 가격으로 판매되며, 웨이라이 공식 판매에 협력해 양도 주문을 완료할 예정이며, 차량 인수 기한은 올해 1월이다. 국내 테슬라 모델Y의 가격이 공개된 이후 이전에 보증금을 지불했던 NIO 이용자 중 일부가 모델Y로 전환했다는 의미다.

NIO에서 예금을 이체한 많은 사용자들은 AI Finance and Economics에 대부분 NIO에서 자동차를 주문하는 일반적인 프로세스에 따르면 설날 직전에 '큰 입금'을 했다고 말했습니다. 잠금 주문은 7일 이내에 완료되어야 한다. 그러나 국내 생산 모델 Y의 가격이 발표된 후 그들은 모두 주문 잠금 연장을 요청했으며 그중 몇몇은 이미 Tesla에 보증금 1,000위안을 지불했습니다. "장소를 점유"하고 이제 그들은 Weilai에서 보증금을 이체하기를 기다리고 있습니다. 나중에 "결정이 Tesla로 이관되었습니다."

웨일라이 ES8 모델을 이전한 한 이용자는 AI파이낸셜뉴스에 할인된 가격으로 이전한 이유가 국산 모델Y가 "정말 매력적"이었기 때문이라고 이전 이유를 설명했다. 이용자는 NIO와 Tesla의 차량은 각각의 장점이 있다고 밝혔는데, Tesla는 차량 자체의 성능을 추구하는 반면 NIO는 차량 인테리어와 사용자 서비스를 강조하지만 NIO를 포기하고 Tesla로 전환한 이유도 강조했습니다. , "결국 차를 사서 운전하는 거잖아요."

웨이라이는 초기에는 '중국의 테슬라'로 불리며 테슬라의 '고저' 기술노선을 성공적으로 모방해 중국 시장에서 테슬라의 가장 직접적인 경쟁자로 꼽힌다. 두 회사는 오랫동안 가격 수준에서 제품을 직접 일치시키지 않았습니다.

웨이라이 EC6가 등장하기 전까지 상황은 달라졌다. 친리홍은 "모델Y와 EC6는 완전히 비교 가능한 제품"이라고 솔직하게 말한 바 있다. NIO DAY에서 EC6는 NIO의 세 번째 양산차로 공식 공개됐지만 가격은 현장에서 공개되지 않았다. NIO 회장 리빈에 따르면 NIO는 가격을 책정하기 위해 Tesla Model Y가 먼저 출시되기를 기다리고 싶어했다. EC6. 어느 정도의 시장 유연성을 유지합니다.