339톤짜리 어선이 한국에서 침몰했습니다. 배가 침몰한 후 탑승자들은 어떻게 목숨을 구했습니까?

한국 선원 9명과 인도네시아 선원 1명이 타고 있던 339t급 대형 어선이 경상남도 거제시 남쪽 해역에서 침몰했다. 사고 발생 후 해경은 신속하게 구조선 11척과 구조 항공기 2대를 현장에 출동시켰다. 현재까지 선원 7명이 구조됐고, 3명은 실종됐다. 해경은 계속해서 수색과 구조 작업을 벌이고 있다. 해경은 사고 당시 해역의 파고는 2~3.5m, 풍속은 초속 14~16m에 달해 수색과 구조가 매우 어려웠다고 밝혔다. 사고 원인은 아직 조사 중이다.

배가 침몰한 후 배에 탄 사람들은 어떻게 스스로를 구조하나요?

선박에서 일을 자주 하는 사람들이 꼭 배워야 할 점이다. 일은 돈만 버는 일이 아니라, 무엇보다 돈을 쓸 수 있도록 안전이 최우선이기 때문이다.

1. 당황하지 말고 배 직원의 지시를 따르십시오. 이때 당황하는 것은 소용이 없습니다. 중요한 순간에 침착하게 그들과 함께라면 배에 있는 직원의 명령을 신뢰해야 합니다. 그들은 경험이 풍부하고 당신을 구할 수 있는 유일한 사람이기 때문입니다.

2. 구명조끼와 구명부표를 빨리 착용하세요. 구명조끼나 구명부표가 없다면 보트 선체나 기타 떠 있는 물체를 구명장비로 활용해야 합니다. 이때는 몸 밖의 모든 외부 힘에 의지하여 보호해야 합니다. 예를 들어 보드의 부력이 좋으면 눕기 전에 부력을 시험해 볼 수 있습니다.

3. 배가 전복되기 시작하면 모여들지 말고 흩어져서 대피하고 해안이나 섬, 기타 구조생물(구조정 등) 쪽으로 헤엄쳐 가야 한다. 이때 배 옆에 계속 머물면 소용돌이의 중력에 의해 물 속으로 빨려 들어가 탈출이 어려워진다.

4. 바다에서의 난파선, 바닷물을 마시지 말고, 바닷물에는 인체의 필요를 보충하기 위해 담수원(예: 빗물, 섬의 담수 웅덩이 등)을 찾으십시오. 다량의 소금. 인체가 다량의 소금을 섭취하면 신부전을 일으키고 생명을 위협할 수 있습니다.

5. 생존에 대한 자신감을 키우는 것이 매우 중요합니다. 조난당한 사람들은 서로를 격려하고 구조를 기다릴 수 있습니다. 항공기.

6. 보트를 자주 타는 사람들은 수영 방법을 배우고 여행 시 구명 장비를 지참하는 것이 좋습니다. 수영을 배울 때 안전 의식을 확립하고 생존 기술 훈련을 실시해야 합니다. 생명의 위험에 처한 많은 사람들은 자신을 구할 능력이 부족하기 때문에 수영을 배우는 것보다 자기 구출이 더 중요합니다. 또한, 위험에 직면하더라도 두려움 없이 난파선에 대처할 수 있는 정신을 갖추기 위해서는 일상적인 안전 훈련을 더 많이 실시하고 사고 대응 훈련을 더 많이 축적해야 합니다.