세계에서 가장 비싼 슈퍼카 TOP 10은 모두 한정판입니다(가격은 최대 수천만 달러)

어떤 사람들은 자동차가 사람의 지위의 상징이라고 믿기 때문에 많은 부유한 사람들은 자신의 지위를 보여주기 위해 값비싼 스포츠카를 구입하는 것을 좋아합니다. 그렇다면 세계에서 가장 비싼 슈퍼카 TOP 10은 무엇일까요? 아래에서는 수천만 달러에 판매될 뿐만 아니라 한정판 모델이기도 한 스포츠카 모델 10종을 소개하겠습니다. 가장 중요한 것은 이 자동차의 디자인이 매우 멋지다는 것이며, 대부분의 사람들이 이 자동차를 보고 좋아할 것이라고 믿습니다. 세계에서 가장 비싼 슈퍼카 TOP 10

1. Koenigsegg Trevita

US$2,210,000. CCXR을 기반으로 한 트레비타의 가장 큰 셀링 포인트는 차량 전체에 독특한 탄소섬유 소재를 적용한 것과 단 3대만의 희소성이다. 스웨덴어로 Trevita는 "3개의 흰색"을 의미합니다. 첫 번째 단어 "3"은 단 3개의 유닛만 있는 매우 희귀한 Trevita 슈퍼카를 나타내고, "white"는 Trevita의 특별한 "흰색" 색상을 나타냅니다.

2. 르블랑 미라보

미화 765,000달러. 르블랑 미라보는 잘 알려지지 않은 모델로, 독일의 Wysstec GmbH와 스위스의 르망 레이싱 공장 르블랑(LeBLANC)이 공동 개발한 경주용 자동차로 FIA의 요구 사항에 따라서만 도로 규정을 준수하는 상용 버전의 슈퍼카가 탄생하게 되었습니다. 스포츠카를 만들다. 시속 370km의 최고 속도와 이러한 전통과 희귀한 생산력이 결합되어 세계에서 가장 비싼 자동차 중 하나가 되었습니다.

3. SSC 얼티밋 에어로

$740,000. 미국의 슈퍼카 제조업체인 Shelby SuperCars는 대량 생산 스포츠카의 최고 속도 기록을 세우기 위해 이 SSC Ultimate Aero TT를 특별히 제작했습니다. 이 스피드 몬스터는 6345c.c V8 트윈 터보 엔진을 탑재해 최대 마력 출력 1,199ps@6,950rpm, 최대 토크 출력 1,484Nm@6,150rpm에 불과 2.9초 만에 가속됩니다. 초이며 최고 속도는 430km/h에 달합니다!

4. Lamborghini Reventän Roadster

US$1,560,000. 람보르기니 레벤틴 로드스터에 장착된 6.5리터 V형 12기통 엔진은 493킬로와트(670마력)의 폭발적인 힘을 뿜어낼 수 있으며, 레벤틴 로드스터를 0~100km/h까지 가속할 수 있다. 0~100km/h까지 도달하는 데 3.4초가 소요되며 최고 속도는 330km/h(205mph)입니다. Revent?n Roadster는 세계에서 가장 빠른 2인승 컨버터블 스포츠카일 뿐만 아니라 20대 한정 판매 모델을 보유하고 있어 더욱 귀중합니다.

5. 람보르기니 레벤텐

US$1,420,000. Lamborghini Revent?n은 한때 이탈리아 공군 토네이도 전폭기와 육상 공중 가속 경쟁을 벌였습니다. 레이스 시작 시 Revent?n은 67.6kg의 토크로 선두를 차지했습니다. E-Gear 자동 수동 변속기와 ViscousTraction 점성 트랙션 4륜 구동 시스템을 갖춘 Revent?n은 0에서 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 그러나 경주 후반부에서 토네이도 전투기의 애프터버너가 등장해 마침내 결승선 몇 미터 전 Revent?n을 추월하는 데 성공하여 이번 지상전에서 우승을 차지했습니다. , Revent?n은 시속 340km의 속도로 패배했지만 여전히 자랑스럽습니다.

6. 부가티 베이론 16.4 그랜드 스포츠

미화 2,000,000달러.

부가티 베이론 16.4 그랜드 스포츠의 기계적 구조는 베이론 16.4의 쿠페 버전과 동일하다. 루프를 닫으면 최고 속도에 도달할 수 있는 8.0리터 W16 엔진이 탑재된다. Veyron 16.4와 동일한 407km/h입니다. 차량 상단을 열면 여전히 360km/h에 도달할 수 있습니다. 독립적인 탈부착 및 수납이 가능한 루프는 경량 투명 PC 플라스틱 소재로 제작됐다. 또한 차체의 강성을 보완하기 위해 부가티는 특별히 탄소섬유 모노코크 프레임 구조와 사이드빔, 스트럭처와 B필러를 통한 변속기 시스템을 적용했다. 차량의 비틀림에 대한 저항력을 높이고 승객에게 가장 완벽한 안전 보호를 제공하기 위해 강화되었습니다.

7. 코닉세그 CCX

미화 1,100,000달러. 후면 쉘 엔진 후드는 신형 CCX 엔진을 덮는 유리 해치로 개선되어 코닉세그 특유의 스틸 바디 캐스팅을 더욱 돋보이게 합니다. 테일 스로트도 크게 개선되어 냉각 효율이 향상되었습니다. Sparco와 협력하여 Koenigsegg 테스트 라이더 Loris Bicocchi는 CCX를 위한 독특한 시트 디자인을 개발했습니다. 좌석의 구조는 여전히 탄소 섬유로 만들어졌지만, 새로운 디자인에는 완전히 패딩 처리된 전면과 경사진 등받이가 포함되었습니다. 또한 특별 주문 요구 사항에 따라 Tempur가 채운 CCR 시트를 CCX 차량에도 사용할 수 있습니다.

8. 파가니 존다 친퀘 로드스터

미화 1,800,000달러. Pagani Zonda Cinque Roadster 모델은 Zonda Cinque를 기반으로 하며 단 5대만 한정 생산됩니다. 컨버터블 모델을 제작하기 위해 유리섬유와 티타늄 합금으로 제작된 원래 섀시의 구조를 신차의 강력한 출력에 맞춰 조정했습니다. 운전자 머리 위에는 AMG V12 엔진의 공기 흡입구가 있습니다.

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