자동차 내부 버튼 솔루션

초보 운전자의 경우 차량의 버튼을 거의 이해하지 못하고, 차량 사용 설명서를 읽는 데 너무 게으릅니다. 다음으로 자동차 버튼의 기능을 설명하고 소개하겠습니다.

먼저 스티어링 휠입니다. 일반적으로 다기능 스티어링 휠의 왼쪽과 오른쪽에는 오디오 컨트롤과 대시보드 정보 센터 컨트롤이 통합되며 일부 다른 구성도 스티어링 휠에 배치됩니다.

스티어링 휠 뒤쪽에는 조명 제어 장치와 와이퍼 제어 장치가 줄기에 통합되며 일부 모델에는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 장착됩니다.

자동 하이빔 및 로우빔 헤드라이트가 장착된 차량의 경우 앞유리 백미러 뒤에 있는 카메라가 동일하거나 반대편의 차량 조명을 감지하여 하이빔을 자동으로 켜거나 끕니다.

자동차의 센터 콘솔은 자동차에서 버튼이 가장 많은 곳이어야 합니다. 일반적으로 에어컨 톤 컨트롤과 멀티미디어 컨트롤이 통합되어 있으며 일부 고급 모델은 이러한 버튼을 LCD 터치 컨트롤로 대체합니다.

이제 많은 모델에 자동 시작 및 중지 기능이 있으며 버튼은 일반적으로 조이스틱 영역에 있습니다. 자동 스타트-스톱(Automatic Start-Stop)이란 주행 중 차량이 일시적으로 정지(적색 신호를 기다리는 등)할 때 차량이 자동으로 꺼지는 것을 의미합니다. 전진해야 할 시점이 되면 자동으로 엔진을 재시동하는 시스템입니다.

많은 자동차 소유자는 차체 안정성 시스템(esp)이 기본적으로 기본적으로 켜져 있다는 것을 알고 있습니다. ESP 시스템을 끄면 주요 표시등이 켜지고 계기판의 ESP 표시등도 켜져 운전자에게 ESP 시스템이 꺼졌음을 알려줍니다.

자동주차와 전자핸드브레이크 각각의 기능을 구분하지 못하는 자동차 소유자가 많은 것으로 추정된다. 실제로 자동 주차의 주요 기능은 엔진을 끄지 않고 차량을 정지시켜 주차할 수 있도록 하는 것이다. 간단히 말해서, 자동으로 핸드브레이크를 적용하고 해제합니다.

말할 필요도 없이 전자 핸드 브레이크는 실제로 기존 핸드 브레이크의 업그레이드 버전으로 시간, 노력, 공간을 절약하고 사용하기도 매우 편리합니다.

전자 핸드 브레이크와 유사한 버튼, 원버튼 활성화. 전통적인 키 점화의 업그레이드 버전입니다. 점화 과정을 직접적으로 단순화하는 버튼입니다. 브레이크에 있는 버튼을 누르면 차량이 시동을 걸고, 여기를 누르면 정지합니다.

일부 고급 모델에는 시트 난방 및 환기 기능도 탑재되어 더욱 편안한 승차감을 제공합니다.

헤드업 디스플레이 기능은 일부 모델에서만 사용할 수 있습니다. 차량 속도, 내비게이션 등 중요한 주행 정보를 운전자 앞 유리창에 투사해 운전자가 고개를 숙이거나 고개를 돌리지 않고도 차량 속도, 내비게이션 등 중요한 주행 정보를 확인할 수 있도록 해준다.

내리막길 제어 기능을 통해 운전자는 브레이크 페달을 밟지 않고도 가파른 내리막 구간을 원활하게 주행할 수 있습니다. 제동 장치는 필요에 따라 각 바퀴를 자동으로 제어하여 보행 속도보다 약간 빠르게 전진합니다. 이때 운전자는 스티어링 휠 제어에 완전히 집중할 수 있습니다.

헤드라이트의 조사 높이를 조정하여 최상의 조사 범위를 얻어 도로 안전을 향상시킵니다. 도심 주행 시에는 전조등 조명 높이를 최대한 낮추어 전방 운전자의 시야에 영향을 주지 않도록 하세요.

또한 카시트에는 일반적으로 주 운전석에 다방향 전기 버튼 조정 기능이 있어 수동 조정보다 노동력이 절약됩니다.

고급 모델에는 자동 눈부심 방지 백미러가 장착되어 있습니다. 이 백미러에는 거울 뒤에 포토다이오드가 있습니다. 포토다이오드가 강한 빛을 감지하면 제어 회로가 거울의 전리층에 전압을 가합니다. 전압이 작용하면 렌즈가 어두워져 눈부심을 방지합니다. 스위치를 사용하여 이 기능을 수동으로 비활성화할 수 있습니다.

상부 도어에는 백미러 조정 및 접기, 4도어 윈도우의 리프팅 및 잠금 기능 등 윈도우와 백미러 관련 제어 기능이 통합되어 있습니다.

각 자동차의 디자인 스타일과 구성 수준으로 인해 자동차의 버튼 수와 로고도 변경되므로 자동차 버튼의 예를 들기 어렵습니다. 하지만 편집자는 가장 많이 사용되는 버튼을 선택하여 도입했습니다.

@2019