쓰촨-티베트 철도가 EMU를 통과할 수 있나요?

2018년 12월 28일 쓰촨-티베트 철도 청야 구간이 개통됐다.

쓰촨-티베트 철도는 쓰촨성과 티베트 자치구를 연결하는 중국의 고속철도로, 동쪽의 쓰촨성 청두시와 중국의 라싸시를 기점으로 동서를 잇는다. 서쪽의 티베트 자치구. 티베트로 향하는 두 번째 국내 철도이기도 하며 중국 남서부의 간선 철도 중 하나입니다.

쓰촨-티베트 철도는 신규 노선 건설과 기존 노선 병합을 통해 단계적으로 건설 운영되고 있으며, 2014년 12월 공사를 시작한 청야 구간과 야린 구간이 개통될 예정이다. 2020년 11월 1월에 공사가 시작되었습니다. 2018년 12월 28일, 쓰촨-티베트 철도 청야 구간이 개통되었습니다. 2021년 6월 25일, 쓰촨-티베트 철도 라린 구간이 개통되었습니다.

쓰촨-티베트 철도는 동쪽으로 쓰촨성 청두시에서 출발해 서쪽으로 티베트 자치구 라싸시까지 이어진다. 1,550km), Yalin 구간의 새 간선 길이는 1,011km입니다. Lalin 구간의 새 노선 길이는 403.14km입니다. 설계 속도는 시속 120~200km.

장비 및 시설:

쓰촨-티베트 철도의 청야 구간은 국가 일류 여객 및 화물 철도로 설계한 복선 전기 급행철도입니다. 최고 속도는 160~200km/h이며, 전체 Lalin 구간은 설계 속도가 160km/h인 단일 선로 전기식 Class I 철도입니다.

2018년 12월 13일 쓰촨-티베트 철도 청야 구간에서 Harmony CRH3A 전기 EMU가 운행에 들어갔습니다. 열차는 자체 개발한 네트워크 제어 시스템과 전체 구간에 설치된 센서 장비를 채택했습니다. 언제든지 주행 데이터를 분석할 수 있는 열차 내부 시설은 미끄럼 방지 매트, 대형 수하물 보관소, USB 소켓, 무장애 화장실 등 사용자 친화적입니다. 산모와 아이 방. 같은 해 12월 28일 쓰촨-티베트 철도의 청야 구간이 개통되었고 하모니 CRH1 전기 다중 열차 열차가 운행되었습니다.

2021년 6월 25일, Lalin 철도가 개통되어 처음 사용된 철도 차량 시설로는 Fuxing CR200JS-G 고원 내부 전기 이중 소스 EMU와 Harmony HXD1D 전기 기관차가 있습니다.

위 내용은 바이두 백과사전-쓰촨-티베트 철도에 관한 것입니다