쏘나타 나인 가솔린-전기 하이브리드 버전 종합 리뷰, 휠 형상은 여전히 ​​매우 아름답다

신에너지 자동차 열풍으로 많은 자동차 구매자들이 신에너지 모델에 관심을 돌리고 있지만, 신에너지 전기차의 주행거리가 너무 짧다고 걱정하는 친구들도 많다. 따라서 가솔린-전기 버전의 하이브리드 자동차는 많은 자동차 소유자의 목표가 되었습니다. 결국 연비가 낮고, 보조금도 받을 수 있으며, 전기차의 배터리 수명이 짧다는 단점도 없다. 새로 출시된 가솔린-전기 하이브리드 버전의 경우, 가격이 매우 저렴하며, 보조금을 적용하면 상위 모델이 상위 모델보다 비용 효율적이라고 할 수도 있습니다. 연료 버전!

헤드라이트 클로즈업.

정면사진.

측면 모습.

또한 가솔린-전기 하이브리드 버전인 9세대 현대 쏘나타의 가격은 각각 222,800원, 239,800원, 256,800원 3가지 모델이 있는 것으로 파악된다. 국고보조금을 없애면 가솔린-전기 하이브리드 쏘나타 3종의 가격은 각각 189,800원, 206,800원, 223,800원이다. 물론 가격 보조금 외에도 관계자는 또 다른 매력적인 정책을 제안하고 있는데, 가솔린-전동 패널을 장착한 쏘나타를 구입하면 2년 무이자 대출, 평생 무상 길가 지원, 5년 무이자 혜택도 누릴 수 있다는 것이다. - 100,000km 차량 보증 배터리에는 8년 및 150,000km 보증이 제공되며 가정용 충전 파일도 함께 제공됩니다. 매우 흥미롭지 않나요?

외모가 웅장하다.

단연 주차장에서 가장 잘생긴 남자다.

우선 자동차 오너들이 가장 걱정하는 전력 문제에 대해 이야기해보겠습니다! 쏘나타 9 플러그인 하이브리드 버전의 하이브리드 시스템은 2.0리터 자연흡기 엔진과 6단 수동변속기, 전기모터, 2.0리터 삼원리튬 배터리의 조합으로 구성된다. 엔진은 115 킬로와트입니다! 피크 토크 189N·m! 배터리 용량은 12.9kWh이며, 일반적인 상황에서 완전히 충전하는 데 4시간이 걸린다. 순수 전기 주행 거리는 75km에 불과하지만, 전체적으로 이 차의 연료 소비량은 1.3L/100km에 불과해 너무 비싸다. 오늘은 꽤 많은 돈을 절약했다고 ​​할 수 있어요!

꼬리 모양은 여전히 ​​너무 아름답습니다.

하이브리드 버전에는 바퀴가 9개 있다.

꼬리 클로즈업.

옆라인이 매끈해요. 예쁜.

이 차의 구성도 꽤 높다. 예를 들어 보조금 이후 223,800 버전에는 합류 보조, 차선 이탈 경고, 파노라마 카메라, 어댑티브 크루즈 등의 기술 구성이 탑재되어 있다. 200,000위안 이상의 가치가 있는 자동차에서는 여전히 드문 능동형 안전 구성이며, 다른 많은 편의 구성도 있습니다. 189,800과 206,800의 다른 두 모델은 다소 축소된 구성을 가지고 있기 때문에 순전히 이 관점에서 보면 최고급 모델이 더 비용 효율적입니다! 하지만 모두에게 상기시킬 만한 점은 쏘나타 기어박스의 하이브리드 버전이 현재 인기 있는 ECVT 기어박스가 아닌 AT 기어박스라는 점입니다. 다행히도 이 차는 3기통 엔진을 사용하지 않습니다!

저 방패 표시 보이시나요? 우리 클럽의 로고.

한 번 더 클로즈업.

여기도 하나 있어요.

이 휠 허브의 모양은 여전히 ​​매우 아름답습니다.

20만~30만위안 가격대의 합작 브랜드에서 구할 수 있는 플러그인 하이브리드 모델은 몬데오와 쏘나타뿐이다. 링케와 WEY도 국내에서 생산되기 때문에 럭셔리 브랜드도 마찬가지다. 품질이 매우 좋기 때문에 Lynk & Co 01 New Energy와 WEY? P8을 포함합니다. 이 네 대의 자동차 중 WEY? P8과 Mondeo 플러그인 하이브리드의 단점은 기본적으로 가격이 상대적으로 높다는 것입니다. 250,000 위안 크기는 비교적 크지만 일반 소비자 가족에게는 그다지 편리하지 않습니다. 링크앤코 01 플러그인 하이브리드와 소라타 플러그인 하이브리드의 가격은 기본적으로 동일하며 둘 다 20만원 내외이고 공간도 확실히 넉넉하고 구성도 꽤 풍부해서 이 두 차는 괜찮은 것 같아요 더욱 확실한 선택!

앞줄 공간.

뒷공간.

일반적으로 신에너지 지표가 있는 친구들은 20만~30만 위안 상당의 자동차를 구입하는 것이 실제로 상당히 어렵습니다. 현재 선택할 수 있는 모델은 4개뿐입니다. 전기차나 플러그인 하이브리드 모델이라면 100만 달러, 수십만 달러가 넘는 럭셔리 브랜드여서 정말 감당하기 힘든 가격이거나, 10만 위안이 넘는 독립 브랜드라서 조금 덜 흥미롭다고 느껴지는 거죠. 그렇다면 이렇게 작은 선택의 폭 속에서도 쏘나타 플러그인 하이브리드카는 가격, 공간, 구성, 품질 면에서 꽤 괜찮다고 생각합니다.