?세계 해운왕, 바오위강

세계 해운왕 포옥강

'양쯔강 남쪽 최초의 도서관'인 천일각에는 대규모 가계도가 소장되어 있으며 현재 100개 이상의 성이 포함된 10개 부분에 가까운 550개에 달하는 가계도 모음을 보유하고 있습니다. 1980년대에 Bao Yugang은 Tianyi Pavilion에서 자신이 Bao Zheng의 29대 손자임을 발견했습니다.

Bao Yugang은 1918년 저장성 닝보에서 태어났습니다. 그의 아버지 Bao Zhaolong은 제지 산업의 사업가였습니다. Pao Yugang은 어렸을 때 상하이에서 공부했습니다. 대학에 다닐 때 일본 침략자들이 중국을 침략하여 더 이상 글을 읽을 수 없게 되었습니다. 그는 처음에 헝양의 한 은행에서 사무원으로 일한 후 충칭 중앙신탁국에서 일했습니다. 닝보 사람들의 기민함과 성실한 품행으로 자신이 시작한 사업을 크게 번창시켰고, 항일전쟁의 승리로 이미 충칭광업은행의 지배인이 되었습니다. 그 후 그는 상하이로 돌아와 상하이시립은행의 영업부장을 역임했습니다. 많은 사람들은 Bao Yugang의 성과와 재능을 바탕으로 그가 몇 년 더 열심히 일하면 반드시 사장 자리가 그 사람의 것이 될 것이라고 믿습니다!

그러나 이때 바오위강은 자신의 관심이 은행업이 아닌 다른 측면에 있다며 뜻밖에도 대통령에게 사직서를 제출했다. 그와 그의 아버지는 상하이에서의 직업을 포기했고, 가족은 세계에서 새로운 직업을 시작하기 위해 수년 동안 저축한 약간의 돈에 의존하여 홍콩으로 이주했습니다.

처음에는 아버지와 손잡고 수출입 사업을 하다가 건어물, 콩과자, 오리깃털, 비료, 가축사료 등 지역 특산품을 국내에서 사들여 해외에 판매했다. 이후 중국 공산당이 국가 통제의 토산품 수출을 실시하기로 결정했기 때문에 바오 가문의 소규모 회사의 사업은 계속될 수 없었다. 다음에는 무엇을 할 건가요? 아버지의 선택은 부동산을 운영하는 것이었고, 그는 구식 사업가였으며 "땅이 없으면 부자가 될 수 없다"는 것이 진실이라고 믿었습니다. 그러나 Pao Yukang은 당시 홍콩의 부동산 산업이 토지 임대료만 징수할 수 있다고 믿었으며 이는 보수적인 투자였으며 "죽은" 자본이 많지 않았기 때문에 토지에 투기를 했습니다. 다 먹어치울 경우에는 아무것도 없습니다. 그가 관심을 가진 산업은 해운업이었습니다. 그는 아버지에게 “해운은 글로벌 사업이고 자산을 이동할 수 있습니다. 재산, 기술, 보험, 경제, 정치, 무역 등 거의 모든 것을 다룹니다!”라고 말했습니다. Long은 별로 기뻐하지 않았지만 아들의 독립적인 사고와 용기를 존경했기 때문에 마침내 Bao Yugang의 의견에 동의했습니다.

1955년, 37세의 바오위강은 '해운왕'이 되겠다는 꿈을 시작했다. 그러나 당시 바오 가족의 자금으로는 낡은 배를 살 여유도 없었습니다. 그는 사이가 좋은 친구에게 돈을 빌리기 위해 영국으로 특별한 여행을 떠났습니다. 그런데 그 친구는 배를 사려고 돈을 빌리고 싶다는 말을 듣자마자 낯선 사람처럼 변했습니다. 도와주기를 거부하면서도 그는 심지어 포위강의 셔츠를 흔들며 "위강 형제님, 당신은 아직 어려서 배송에 대해 아무것도 모르십니다. 셔츠를 잃지 않도록 조심하세요!"라고 비꼬기도 했습니다. 뭔가 큰 일을 하겠다고 비밀리에 다짐했습니다.

파오위강은 빈손으로 홍콩으로 돌아와 어쩔 수 없이 HSBC 홍콩에 대출을 신청했다. 그러나 HSBC는 해운업에 관심이 없다. 이들 선주들은 언제 폭풍으로 인해 빈곤에 빠질지, 심지어 무인도에 갇히게 될지 알 수 없다. 로빈슨 크루소!" 그리고 중국인들은 배송을 전혀 이해하지 못합니다. 배를 사기 위해 돈을 빌려주면 위험이 너무 큽니다. 위험한 투자에 참여하지 않는 것이 은행 업계의 원칙입니다! Bao Yugang은 벽에 부딪혀도 낙담하지 않고 돌아 서서 일본으로갔습니다. 흥미롭게도 일본은행은 그에게 보증으로 일본 회사를 찾아달라고 요구하지 않고 그에게 대출을 빌려 주기로 동의했습니다. 이런 식으로 Bao Yu는 77만 달러를 모아 다시 영국으로 가서 28년 동안 운항되었으며 배수량이 8,200톤에 불과한 오래된 석탄 화물선을 구입했습니다. Bao Yugang은 마치 희귀한 보물을 얻은 것처럼 이 낡고 언덕 같은 배를 바라보며 누군가에게 수리하고 페인트칠을 해달라고 부탁하고 이름을 "Jin'an"이라고 명명했습니다. 그는 이 이름이 해운업 운영에 대한 자신의 비전과 개념을 상징한다고 말했다. '진'은 돈을 벌겠다는 뜻이고, '안'은 안정에서 승리한다는 뜻이다.

'Jin'an'호가 영국에서 홍콩으로 항해하여 인도양을 통과했을 때 Pao Yugang은 이미 두 가지 일을 수행했습니다. 그 중 하나는 'Global Shipping Group Co., Ltd.'를 설립하는 것이었습니다. ." 그리고 다른 하나는 "Global Shipping Group Co., Ltd."와 협력하는 것이었습니다. 일본 해운 회사가 인도에서 일본으로 석탄을 운송하기 위해 "Jin'an"을 회사에 전대하는 계약을 협상했습니다. 바오자오롱은 홍콩 소파에 앉아 있는 아들을 지켜보며 이 모든 것을 정리했고, 아들의 능력에 감탄하지 않을 수 없었다. 아직 본 적도 없는 이 배는 이미 바오 가족을 위해 돈을 벌고 있었습니다!

당시 전 세계 해운업 종사자들은 전통적인 단기 임대 방식, 즉 항해마다 배를 임대한 사람과 정산하는 방식을 사용했다. 이는 높은 기준을 적용할 뿐만 아니라 운임도 언제든지 인상될 수 있습니다. 세계적으로 유명한 그리스 해운왕 오나시스(Onassis)와 니아르코스(Niarchos), 미국 해운왕 루드윅(Ludwick), 그리고 홍콩 해운왕 퉁호완(Tung Ho-wan)의 구세대가 모두 이 일을 했습니다. 그러나 바오위강은 뜻밖에도 계약을 맺고 자신의 배를 3년, 5년, 심지어 10년 동안 다른 사람에게 임대하는 장기 임대 사업 방식을 채택했지만, 임차인은 월세를 지불한다. 임대료 기준이 훨씬 낮습니다. 일부 동료들은 바오강이 이런 일을 하는 것을 보고 그를 '평신도', '작은 바보'라고 조롱했습니다! 그러나 Bao Yugang은 자신이 운송업에 익숙하지 않다고 인정했습니다. 먼저 다른 사람에게 임대하는 것이 지속적이고 안정적인 임대 수익을 얻을 수 있는 방법이었습니다. 점차적으로 배송업을 배워보세요!

Bao Yugang은 큰 돈을 벌 수 있는 좋은 기회를 잡았습니다. 지난호를 구입한 이듬해 이집트 전쟁으로 수에즈 운하가 폐쇄되면서 운송비가 급등했다. 그 해 말까지, Jin'an이 벌어들인 돈은 Bao Yugang이 7척의 새로운 선박을 구입하기에 충분했습니다! 1957년 하반기 해운업은 불황을 겪었고 운임도 최저 수준으로 떨어졌다. 단기 임대업을 하는 선주들은 계약에 따라 꾸준히 임대료를 받을 수 있었고 날마다 적자를 냈다. 그의 "평신도" 사업 전략이 최고의 사업 전략이라는 사실이 입증되었습니다. 사람들은 Bao Yugang의 행운과 비전이 최고라는 것을 인정해야 합니다!

이번 불황이 지나간 후 ​​많은 사람들이 Yugang Bao의 접근 방식을 따르고 장기 임대를 위해 오래된 보트를 구입하기 시작했습니다. 그러나 Bao Yugang은 정책을 변경하여 오래된 배를 자신의 사업으로 유지하면서 새 배를 오랫동안 다른 사람에게 임대했습니다. 새 배를 빌리면 당연히 기존 배보다 임대료가 더 높지만, 낡은 배를 직접 사용하면 새 배와 같은 효과를 얻을 수 있기 때문입니다.

연속 전투에서 승리했음에도 불구하고 Bao Yugang은 여전히 ​​영업 이익에만 의존하여 새로운 선박을 구매하는 것은 너무 느리다고 믿고 은행 대출을 받아야 합니다. 당시 Bao Yugang은 아직 상대적으로 알려지지 않은 부유한 사람이었고 은행가의 눈에는 유망한 투자 대상과는 거리가 멀었습니다. 그러나 Pao Yugang도 장점이 있습니다. 즉, 그는 10년 동안 은행가로 일해 왔으며 은행가의 심리를 매우 정확하게 이해하고 있다는 것입니다. 찾으려면 가장 큰 은행을 찾아보세요. 홍콩에서 가장 큰 은행은 HSBC 입니다. 어떤 사람들은 홍콩이 중국 공산당, 기수 클럽, HSBC, 자딘 매더슨 그룹 등 4대 세력에 의해 통제되고 있다고 말합니다. HSBC의 자산은 대부분의 홍콩 지폐를 발행하고 대부분의 무역을 지원합니다.

Bao Yugang은 유창한 영어와 은행 업무에 대한 친숙함으로 Sandash의 신뢰를 빠르게 얻었습니다. Sandus는 Bao Yugang의 장기 임대 사업 방식과 소득 상태를 알게 된 후 즉시 Bao Yugang에 소액의 저리 대출을 제공하기로 동의했습니다.

한때 바오위강은 7,200톤급 선박을 100만 달러에 구입해 일본 해운회사에 임대할 기회를 얻었고, 양측은 임대기간을 5년으로 합의했다. 일본 해운회사는 이 선박을 사용하고 싶어했기 때문에 은행에 Pao Yugang의 선박 구입 자금을 조달해 줄 것을 기꺼이 요청했습니다. Bao Yugang은 몇 가지 계산을 해본 결과 운송회사가 지불해야 하는 첫해 임대료가 US$750,000이므로 일본 은행이 US$750,000의 신용장을 발급하는 데 문제가 없을 것임을 확인했습니다. 그래서 Bao Yugang은 HSBC가 보트 구입을 위해 100만 달러를 빌려주기를 바라며 Sandus로 갔습니다. 그는 750,000달러의 신용장을 보증으로 사용할 수 있으며 HSBC는 어떤 위험에도 노출되지 않을 것이라고 말했습니다.

100만 달러는 적은 금액이 아니며, 조심성 있는 산두스는 누구도 쉽게 믿지 않을 것이다. 그는 무의식적으로 말했다: "바오 씨, 당신은 부자가 될 것이라고 어린아이에게 말하는 것이 아니죠?" 바오위강이 침착하게 물었다: "산두스 씨, 제가 신용장을 받으면 빌려줄 수 없습니까?" 나한테 대출을 해주세요?"

산더스는 "신용장이 있는 한 대출을 빌려주겠다!"고 간단하게 답했다.

산대쉬는 자신의 경험을 믿었다. : 당신 , Bao Yugang, 아직 배를 사지 않았는데 누군가 배를 빌려달라고 하시나요? (감동인물 선) 누군가 은행에 신용장을 발급해 달라고 부탁하고 싶나요? 이것은 누군가가 당신에게 보트 구입 비용을 지불했다는 뜻이 아닙니까? ! 세상에 어찌 이런 좋은 일이 있을 수 있겠습니까! 그는 Bao Yugang이 농담을 하고 있다고 판단했습니다.

바오위강은 집에 돌아와서 짐을 싸고 도쿄로 갔다. 그는 일본 배송업체에 “신용장 받으러 왔다. 배를 살 돈이 조금 있어요." , 신용장만 주시면 3일 이내에 배를 배송해 드릴 것을 약속드립니다. 저를 믿을 수 있다면 먼저 신용장을 주세요!"

이번 '공대공 교류'에서 '공'과의 싸움에서 바오강의 좋은 평판은 가장 강력한 무기가 됐다. 그 결과 Sandus는 약속대로 Yugang Pao에게 100만 달러를 빌려주었을 뿐만 아니라 Yugang Pao와 장기적인 협력 관계를 구축했습니다. 1962년 Sandus는 HSBC의 총책임자로 승진했습니다. 2년 만에 HSBC는 Pao Yugang의 Global Shipping Group Co., Ltd.에 투자하기 시작했습니다. HSBC는 실제로 Pao Yugang의 물류 부서가 되어 Pao Yugang의 자금이 눈덩이처럼 불어났습니다. Pao Yugang의 HSBC 지위도 꾸준히 상승했으며 나중에는 HSBC 부회장이 되기 위해 경쟁했습니다!

일본 조선소의 경우 Yugang Pao를 더 신뢰하고 종종 "배를 먼저 항해하고 천천히 지불하십시오!"라고 요청합니다.

Bao Yugang의 세심한 관리로 Universal의 함대는 성장했습니다. 1980년 200척 이상의 선박, 총 톤수 2,000만 톤으로 정점을 이루었습니다. 외국 신문들은 "오나시스와 니아르코스보다 큰가? 홍콩의 바오경"이라는 제목으로 파오강을 소개하는 데 많은 지면을 할애했다. 다음 해, Bao Yugang의 함대 총 톤수는 2,100만 톤에 이르렀습니다. 이는 미국과 소련의 국유 함대 총 톤수보다 많았으며 그는 진정한 "세계 해운왕"이 되었습니다!

바오위강은 세계 해운왕이 되었지만 해운업의 리스크가 너무 커서 한때 성공했던 많은 해운회사가 무자비하게 도태되는 것을 보았습니다. 그래서 1970년대 초부터 그는 점점 번영하는 부동산 산업에 자신이 얻은 재산의 일부를 "토지"하고 투자하는 동시에 호텔과 교통도 운영하기 시작했습니다. 바다에서와 마찬가지로 육지에서도 빛나는 업적을 달성하기 위해 그와 홍콩 최고의 부자 리카싱(Li Ka-shing)은 영국 캐피탈 그룹과 짜릿한 투쟁을 시작했습니다.

브리티시 캐피탈 그룹(British Capital Group)과 중국 캐피털 그룹(China Capital Group)은 늘 홍콩 산업계와 오랫동안 갈등을 빚어온 양대 자본그룹이었다. 홍콩이 영국의 식민지가 된 이후 영국 자본집단이 많은 산업을 독점했고, 중국 자본은 오랫동안 불리한 위치에 있었다. 그러나 1960년대 홍콩 경제가 도약한 이후 중국 자본은 점차 성장했고 리카싱 등은 오랫동안 영국 자본 그룹과 경쟁하기 위해 열심이었다. 리카싱은 처음에는 영국 그룹 자딘 매더슨(Jardine Matheson)이 관리하는 워프(Wharf) 주식을 조용히 매입해 이미 지분 18%를 장악했다. 그러나 이때 리카싱은 역시 영국계 그룹에 속해 있는 허치슨 왐포아가 자신에게 더 매력적이라고 ​​느꼈고, 이 두 곳을 동시에 점유할 재정적 자원을 확보하기가 어려웠다. , 그래서 그는 Bao Yugang과 비밀 토론을 약속했습니다. Pao Yugang이 부두를 인수하기를 바랍니다. 두 사람이 허치슨 왐포아와 워프를 성공적으로 장악한다면 브리티시 캐피털 그룹의 홍콩 독점은 반드시 흔들릴 것이다!

중국인으로서 Pao Yugang은 오랫동안 중국 캐피털 그룹이 자랑스럽고 자랑스러워 할 수 있기를 바랐습니다. 그도 부두의 중요한 위상을 잘 알고 있다. 부두는 자산이 18억 홍콩달러에 달하는 홍콩 최대 규모의 터미널입니다. 이 지역의 토지 가격은 오랫동안 높았습니다. 부두를 통제한다는 것은 홍콩의 자재 선적, 하역, 보관 및 운송 사업의 대부분을 통제한다는 것을 의미합니다. 따라서 Pao Yugang은 Li Ka-shing의 제안을 받아들이려는 의지를 표명했습니다.

리카싱은 "내가 갖고 있는 워프 주식 2천만주를 모두 주당 40위안의 가격으로 당신에게 양도할 것"이라며 "또한 HSBC 은행 주식의 일부도 나에게 양도할 것"이라고 솔직하게 말했다. /p>

Pao Yugang은 Li Ka-shing이 이 주식을 매입했을 때 주당 13~4위안밖에 지출하지 않았다는 사실을 알고 있었지만 Wharf를 지배함으로써 얻을 수 있는 이점에 대해서도 더 많이 알고 있었습니다. 그는 잠시 고민한 뒤 “주당 4위안을 내리면 즉시 거래를 성사시키겠다”고 말했다.

리카싱은 주저 없이 동의했다. 두 홍콩 '해육 장군'은 미소를 지으며 악수하며 작별 인사를 했다. 워프 지분 20%를 보유한 바오위강은 자연스럽게 워프 이사회에 합류했다. 그러나 그는 이에 만족하지 않고 조용히 워프 주식을 계속 매수했다. 1980년 4월, Pao Yugang은 전체의 약 30%에 해당하는 3,900만 주를 Wharf 주식으로 소유하고 있다고 발표했습니다. 영국인들은 부두 주식의 20%만을 보유하고 있었기 때문에 당황했습니다. 이는 의장의 권한을 Bao Yugang에게 넘겨야 한다는 것을 의미했습니다! 즉, Jardine Matheson Group은 Wharf를 잃게 됩니다.

Jardine Matheson Group은 백엔드 회사인 HSBC에 접근하여 Wharf 주식을 대량으로 취득할 수 있도록 충분한 현금을 지원해 달라고 협상하고 HSBC에 요청했습니다. 올해 6월 20일, 자딘 매더슨 그룹은 포위강의 유럽 휴가를 틈타 반격에 나섰다. 주당 95위안이라는 고가에 워프 주식 3000만주를 인수해 지분을 30%로 만들 계획이었다. 그들은 이 계획이 발표되자마자 Yugang Bao가 확실히 경쟁에서 물러날 것이라고 믿습니다. 왜냐하면 Bao Yugang이 자신의 우위를 계속 유지하려면 추가로 2천만 주를 취득해야 하고, 하루아침에 20억 달러의 현금을 마련하는 것은 불가능하기 때문입니다.

바오위강은 프랑스에 있는 자신의 별장에서 이 긴급한 소식을 접했고, 옛 자본주의 국가인 영국의 강인함을 깊이 인식하고 거의 몰릴 뻔했다. 절망하는 중입니다! 동시에 그는 리카싱이 자신에게 보낸 것이 가시가 있는 장미라는 사실도 깨달았습니다!

Pao Yugang은 영국에 시도해 보기로 결심했습니다. 그는 느슨하게 멕시코 대통령을 방문하겠다고 했으나 6월 22일 조용히 홍콩으로 돌아갔다. 몇 시간 뒤, 그는 기자회견장에서 수다를 떨며 웃으며 "전당포를 돌아다녔다"고 밝혔고, 주당 105위안이라는 고가에 워프 주식 2천만주를 취득할 만큼 충분한 자금을 모았다고 밝혔습니다!

다음날 아침 일찍 워프 주식을 보유한 소액주주들이 대거 몰려들어 주식을 팔았다. Bao Yugang은 단 2시간 만에 21억 위안의 자금을 동원하여 인수 계획을 완료했습니다. 지금까지 그가 관리하는 Wharf 주식은 Jardine Matheson Group보다 19% 더 높으며 Wharf를 완전히 지배하고 있습니다!

얼마나 많은 사람들이 한숨을 쉬고 있는지 모르겠습니다. 맙소사, 21억, 그 많은 돈을 얻으려면 2,100명의 백만장자가 필요합니다!

'세계 해운왕'이 단숨에 '착륙'해 대륙을 굳건히 장악했다! Pao Yugang이 유명해지자마자 그가 받은 존경은 산업계의 범위를 훨씬 뛰어넘었습니다. 영국 여왕이 그에게 기사 작위를 준 후, 일본 천황, 벨기에 국왕, 파나마 대통령, 브라질 대통령이 그에게 명령이나 메달을 수여했습니다. 그의 사무실 벽에는 ***, 레이건, 엘리자베스 2세 등 세계의 영향력 있는 인물들과 함께 찍은 사진이 걸려 있다… , , 그는 항상 아버지의 가르침을 따랐습니다: "현실적으로 일하고 사람들을 친근하게 대하십시오. 개인적으로 일하십시오.

Bao Yugang은 수많은 재산을 가지고 있지만 결코 자신과 자신의 것을 허용하지 않습니다. 인생의 친척은 너무 사치 스럽습니다. 그는 가족들에게 1년에 열흘만 하와이 휴가를 허락한다. 그의 딸들은 한 번에 한 켤레의 신발만 살 수 있다. 그는 결코 그의 자녀들이 홍콩 '리치맨 글로벌 투어'에 참가하는 것을 허락하지 않는다...

그러나 자신을 낳아준 어머니에게는 조국이지만 관대하다. 신중국이 건국된 지 얼마 되지 않아 처음으로 건설채권이 발행됐다. 그는 자신의 재원을 이용해 수만 홍콩달러의 채권을 청약했다. 개혁개방 이후에는 중국산 선박 구매에 앞장서고 중국 선박 수출을 촉진했다.

1979년에 그는 베이징에 새로운 관광 호텔인 자오롱 호텔(Zhaolong Hotel)을 짓기 위해 천만 달러를 기부했고, 얼마 지나지 않아 상하이 자오퉁 대학교(Shanghai Jiao Tong University)에 자오롱 도서관(Zhaolong Library)을 짓는 데에도 1천만 달러를 기부했습니다. 그는 닝보대학 설립을 위해 5천만 위안을 기부했고, 닝보 철강공장 건설을 위해 본토와의 합작투자에 600만 달러를 투자했다…

1991년 9월 23일, 73세. 바오위강이 자택에서 세상을 떠났습니다.

Bao Yugang

Bao Yugang(1918-1991)은 Zhenhaizhuang City Zhongbao Village(현재 절강성 닝보시 Zhenhai District의 일부)에서 태어났습니다.

그의 아버지 바오자오롱(寶趙龍, 1895~1982)은 초창기 우한에서 신발가게를, 상하이에서 은행을 열었고, 이후 헝양공업광업은행과 충칭공업·광업은행의 지배인을 역임했다. 광산 은행.

항일 전쟁 승리 후 상하이 은행 부장을 역임했습니다.

1946년 그는 상하이의 궈펑제지공장과 합작회사를 설립했다.

1949년 봄, 그는 가족과 함께 홍콩으로 이주하여 수출입 무역에 종사했고, 나중에는 해운업에 종사했다.

1967년 글로벌해운그룹으로 확장해 회장 및 명예회장을 역임했다.

고향 건설을 추진하기 위해 국무원 닝보경제개발조정단 고문, 닝보홍콩협회 명예회장, 닝보경제건설 명예회장으로 위촉됐다. 진흥협회는 닝보대학 설립을 위해 5천만 위안을 기부했고 대학 건립을 위해 계속 자금을 기부했으며, 친척 및 동료 마을 사람들과 함께 중싱 중학교, 자오롱 교, 중바오 신촌, 자오롱 고속도로 건설을 위해 자금을 기부했습니다. 등, Deze는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 이전 거주지는 오늘날에도 여전히 존재합니다.

[이 단락 편집] Bao Yugang의 삶

1918년 Bao Yugang은 저장성 닝보의 작은 사업가 가정에서 태어났습니다. 그의 아버지 Bao Zhaolong은 사업가였습니다. 일년 내내 Hankou에서 사업을 했습니다. 그는 일로 바쁘지만 아이들에게는 매우 엄격합니다. 그의 가족은 비교적 부유했기 때문에 그는 그의 자녀들이 이 지역에서 최고의 교육을 받을 수 있도록 하기로 결정했습니다.

닝보는 동중국해 연안에 위치하고 있으며 저장성 최대의 항구 도시이자 아편전쟁 이후 '5대 무역항' 중 하나이다. 역사상 유명한 상인 갱단을 결성했습니다. ——닝보 갱. Bao Yugang의 가족이 위치한 마을은 바다에서 멀지 않지만 아버지와 함께 Zhenhai에 갔을 때부터 끝없는 바다와 바다의 상선을 잊지 않았습니다. 바다를 구경하고 배를 구경하기 위해 이곳에서 그는 행복한 어린 시절을 보냈다.

13살 때 아버지는 그를 상하이로 유학을 보냈다. 그는 상하이에 도착하자마자 우송조선학교에 입학해 조선술을 배웠다. 항일전쟁이 발발하자 그는 충칭으로 이주했다. 여기서 그는 대학에 진학하겠다는 아버지의 뜻을 따르지 않고 스스로 결정하고 은행원으로 일했다.

1938년, 바오위강은 상하이에 와서 중앙신탁국 보험부에서 일했고, 스스로의 노력과 은행에서 쌓은 경험으로 불과 7년 만에 일반 직원에서 벗어나게 됐다. 헝양은행 지점장, 충칭지점 지점장, 상하이은행 부총지배인으로 승진했다. 그러나 이때 그는 이 부분에 관심이 없었기 때문에 사임했고 그의 친척과 친구들은 이에 당황했습니다.

1949년 초, Pao Yugang과 그의 아버지는 새로운 경력을 시작하기 위해 수십만 달러의 저축을 홍콩으로 가져갔습니다. 처음에는 작은 사업을 시작해서 돈을 좀 모았는데, 다음에는 어떻게 해야 할까요? 바오위강은 어린 시절 바다에 대한 동경을 떠올리며 선박에 대한 아이디어를 떠올렸다. 그의 어머니는 그에게 "항해에는 세 가지 위험이 있다"고 조언했습니다. 조심하지 않으면 모든 자산을 베팅하는 것입니다. Pao Yugang 배송에 대해 완전히 문외한이라면 왜 배송 사업을 운영해야 합니까? 그러나 Bao Yugang은 결심을 하고 해상 운송 산업의 발전을 추구하기로 결심했습니다. 아버지와 가족들을 계속 설득하면서 그는 배와 해운에 대해 배우기 위해 나가고, 해운과 배에 관한 책을 꼼꼼히 공부했다.

파오위강이 마침내 바다에 있는 꿈을 이룰 수 있게 되었습니다! 그 여정은 매우 힘들었지만 당시 그의 나이는 이미 37세였습니다.

처음에는 자금이 부족하여 친구들의 도움으로 70만 달러가 넘는 돈을 모금했고, 낡은 석탄 화물선을 되찾기 위해 영국으로 특별여행을 떠났다. 이 선박은 28년 동안 운용되었으며 배수량은 8,200톤에 불과합니다. 배는 매우 낡았지만 마치 희귀한 보물을 얻은 것 같은 느낌이 들었고 누군가에게 수리와 페인트를 부탁하고 이름을 '진안'으로 정했습니다. 1955년에 Bao Yugang은 "Global Shipping Group Co., Ltd."를 설립하고 장기적으로 인도에서 일본으로 석탄을 운송하기 위해 "Jin'an"을 이 회사에 전대하기로 협상했습니다.

당시 세계 여러 나라에서 해운업을 운영하는 사람들은 선박을 임대한 사람과 합의하는 전통적인 단기 임대 방식을 사용했기 때문에 이것은 위험한 결정이었습니다. 각 항해마다. 이는 높은 기준을 적용할 뿐만 아니라 운임도 언제든지 인상될 수 있습니다. 세계적으로 유명한 그리스 해운왕 오나시스(Onassis), 미국 해운왕 루드윅(Ludwick), 홍콩 해운왕 동하오윤(Dong Haoyun)의 기성세대가 모두 이 일을 했다. 그러나 Bao Yugang은 그들과 달랐습니다. 그는 자신의 선박을 3년, 5년, 심지어 10년 동안 다른 사람에게 임대하는 장기 임대 사업 방식을 채택했습니다. 임차인은 월 단위로 임대료를 지불했지만 임대료 기준이 더 높았습니다. 훨씬 더 낮습니다. 많은 사람들이 자신의 능력을 과대평가하고 규칙을 이해하지 못하는 이 아이를 비웃고 있지만, Pao Yugang은 자신만의 계획을 갖고 있습니다. "내 좌우명은 위험을 감수하기보다는 돈을 적게 버는 것입니다." 우리가 추구하는 것은 장기적이고 안정적인 수입이며, 이는 미래를 내다보는 사업 방식입니다. 단기 임대에는 특정 위험이 따릅니다.

사실 파오강이 다른 선주들과 차별화된 점은 바로 이런 꾸준하고 꾸준한 접근이었고, 마침내 그는 세계 해운왕이 됐다.

세계해운왕

"나와 적을 알면 백 번 싸워도 이길 수 있다"는 말이 있듯이, 바오위강은 장기 임대를 사업 방식으로 선택했습니다. 그는 또한 은행에서 이사로서의 경험을 통해 기업에 있어 자금의 중요성을 이해하게 되었고, 해운 사업이 빠르게 발전하려면 혼자서는 은행의 지원을 받아야 한다고 생각했습니다. 은행. 그래서 Bao Yugang은 뛰어 다니면서 적극적으로 방법을 찾았습니다. 그는 초창기 수출입 무역에 종사하면서 사귄 친구, 홍콩 HSBC 은행의 선임 직원인 샌더스를 만났습니다. 우리 모두 알고 있듯이 홍콩의 영국 소유 HSBC 은행은 홍콩 금융 부문의 거대 은행이자 지난 100년 동안 홍콩에서 가장 풍부한 자금을 보유한 은행입니다.

유창한 영어와 능숙한 사업 능력으로 파오위강은 1956년 HSBC은행에서 배를 담보대출로 이용했고, 소액대출을 받기 위해 산더스의 동의를 얻었다. 나중에 Bao Yugang은 100만 달러에 7,200톤급 선박을 구입할 기회를 얻었고 임대인도 찾았지만 돈이 없어 선박을 구입할 수 없었습니다. 그래서 Bao Yugang은 Sandus에게 100만 달러, 100만 달러를 빌려주었습니다! 당시에는 확실히 적은 금액이 아니었는데 샌더스는 파오강이 단순히 농담을 하는 것이라고 생각했는데 돈도 없고 보증금도 없었다. US$750,000의 "신용장"을 받은 Sandus는 청년의 인내심에 깊은 인상을 받았으며 Bao Yugang에게 돈을 빌려 주기로 동의했습니다. 이 "공대공" 승리는 Pao Yugang과 HSBC 간의 대출 관계의 시작이었습니다. 이후 셀 수 없이 많은 대출 협력을 통해 그는 사업에 대한 성실성을 바탕으로 은행의 신뢰와 지원을 얻었으며, 이는 그의 경력 개발을 위한 강력한 자금원이 되었습니다. 이후 Pao Yugang은 '아시아 최초의 인물'로 HSBC 이사로 임명되었습니다.

[이 단락 편집] 생명의 전설

Pao Yugang은 바다에서 경력을 쌓았지만 만족하지 못했습니다. 1970년대에 그는 점차 초점을 바다로 옮기기로 결정했습니다. 육지로 오세요. 점점 번영하는 부동산 산업에서 얻은 자산의 일부를 투자하고 호텔과 교통 수단도 운영하세요. 바다에서와 마찬가지로 육지에서도 빛나는 업적을 달성하기 위해 그와 홍콩 최고의 부자 리카싱(Li Kashing)은 영국 수도 그룹과 짜릿한 투쟁을 벌였습니다. 이것이 바로 그 유명한 "선착장" 전투입니다.

당시 '워프'는 홍콩 4대 외국계 은행 중 첫 번째인 자딘 매더슨 앤 컴퍼니(Jardine Matheson & Co.) 산하의 주력이자 홍콩 최대 규모의 영국 소유 기업 그룹 중 하나였다. .

Bao Yugang은 Li Ka-shing의 도움으로 비밀리에 대량의 "부두" 주식을 구입했습니다. 1980년 4월, Pao Yugang의 자회사인 Longfeng International Co., Ltd.는 "부두" 주식의 약 30%를 관리한다고 발표했습니다. 그러나 Jardine Matheson Consortium 산하의 또 다른 주요 부동산 회사는 "Wharf" 주식의 약 20%만을 보유하고 있습니다. 상황은 분명히 Jardine Matheson Consortium에 불리합니다. 토지회사는 '부두'를 지키기 위해 공격적으로 많은 자금을 동원해 '부두' 주식을 주당 100위안이라는 고가에 매입해 '부두'에서 포옥강을 몰아내려 했다. 강력한 적에 맞서, 바오강은 침착하게 대응했고, 3일 만에 기적적으로 현금 21억 위안을 모금해 '워프'의 지분을 49%까지 끌어올리며 회사를 완전히 장악했다. 늘 중국 자본을 얕잡아 본 토지공사는 '부두' 획득에 실패했을 뿐만 아니라 자체 활력도 훼손했다.

이 전투는 홍콩 전역에 큰 반향을 불러일으켰고 중국인들의 열망을 고조시켰으며 영국 컨소시엄의 오만함을 누그러뜨리고 웃고 떠들며 20억 위안을 동원해 전설이 됐다.

1985년 파오위캉은 영국계 그룹 휠락의 지분을 5억 싱가포르달러에 인수해 리카싱이 허치슨을 인수한 이후 두 번째로 영국계 외국계 4대 은행을 인수한 인물이 됐다. 왐포아. 홍콩 사람들. 1986년 파오위강은 홍콩의 또 다른 채권발행은행인 스탠다드차타드은행의 지분 14.5%를 인수해 이 은행의 최대 개인 주주가 됐다. 배왕이 '배를 버리고 착륙했다'는 또 다른 기적을 만들어냈다!

이 시점에서 Pao Yugang의 해양 왕조와 육지 왕국은 최고조에 이르렀습니다. 그의 재산도 엄청났고, 어떤 사람들은 그가 한때 나라를 사는 것을 고려했다고 말했습니다. 그는 자신도 "내 재산이 얼마나 되는지 알고 싶지 않다. 너무 힘들어서 심장이 뛰지 않을까 두렵다"고 농담하기도 했다.