하이랜더: "저는 광둥성 SUV의 맏형이에요"라며 불만을 표시한 두 사람!

광동 친구들이 모여서 30만 위안 정도에 어떤 SUV를 사느냐고 묻는다면, 그들은 하이랜더 한 대만 추천할 것이라고 믿습니다. 광동 및 기타 중국 남부 지역에서 Highlander의 도로 가시성은 단순히 "나쁜 거리"라고 설명할 수 있습니다. '장기적인 가격 인상'도 30만클래스 SUV의 '큰형'으로서의 입지에는 영향을 미치지 않을 것으로 보인다. 그러나 "한 가지가 다른 것을 줄인다"라는 말이 있듯이, 자동차 시장의 발전 과정에서 보면 어떤 모델도 폭스바겐 투론과 뷰익 앙코르의 출시로 오랫동안 시장에서 벤치마크 위치를 유지할 수 없습니다. 각각 강력한 제품력과 극도로 높은 가격 대비 성능은 하이랜더에게 더 큰 위협이 될 뿐만 아니라 많은 소비자들에게 다양한 선택을 제공한다고 할 수 있습니다.

그렇다면 투랑과 앙케키를 두고 하이랜더가 여전히 중대형 SUV 사이에서 흔들리지 않는가 하는 의문이 든다. 오늘 우리는 마침내 세 대의 자동차를 모두 여기에 모았습니다. 경쟁하게 해주세요!

크기 비교 : 투론이 가장 크다

다들 '큰 놈들'이기 때문에 먼저 세 차의 크기 비교부터 살펴보자.

위 표를 보면 하이랜더와 비교해 투론이 종합 선두를 달성한 것을 알 수 있다. 앙케 깃발이 투론만큼 크지는 않지만 전체적으로 하이랜더를 능가하는 것이기도 하다. 측면.

하이랜더는 7인승 SUV 중 '벤치마크'로 알려져 있지만, 사실 하이랜더의 3열 시트 공간 성능은 상대적으로 비좁다는 것을 다들 목격하셨을 거라 믿습니다. 일반적으로 단거리 비상용으로만 사용할 수 있습니다.

큰 사이즈가 '진짜 7인승' 라이딩 공간을 제공하지만, 투론의 과도한 사이즈는 특히 도시 도로와 일부 좁은 도로를 마주할 때 운전 제어에 문제를 가져오기도 했습니다. 유턴.

앙케키의 크기는 하이랜더와 투론의 중간 수준으로, 2열과 3열의 공간 성능이 하이랜더보다 좋아 더욱 편안하고 실용적인 운전 경험을 선사한다. , 차체 크기는 Touron만큼 "덩치"가 아니며 일상 운전에 매우 배려합니다. 또한 앙케치에는 6인승 모델도 선택할 수 있어 하이랜더나 투론보다 실용성이 더 높다.

외관 비교 : 앙케치가 가장 눈길을 끈다

하이랜더의 사다리꼴 전면부는 매우 넓고, 그릴은 가로 크롬 트림 형태로 되어 있어 ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

외관 비교 : 앙케치가 가장 눈길을 끈다

하이랜더의 사다리꼴 전면부는 매우 넓고 그릴은 수평 크롬 트림 형태로 되어 있어 차량 전체가... 더 단단해졌습니다. 화려한 디자인 요소는 많지 않지만 전체적인 형태가 매우 매력적으로 느껴집니다.

폭스바겐 투론은 큰 차체 크기로 인해 외관상 매우 늠름해 보인다. 정사각형의 전면과 차체는 물론, 직사각형의 전면 및 후면 헤드라이트 등이 더욱 위풍당당해 보인다. 그러나 폭스바겐 SUV 제품군의 디자인 언어는 많은 유저들에게 폭스바겐에 대한 질려함을 불러일으켰다.

인테리어 비교: 앙커키가 가장 럭셔리하다

하이랜더는 사실 인테리어 디자인에서 눈에 띄는 부분이 많지 않다. 스타일은 토요타의 평범한 평범한 라인을 따른다. 독특한 특징은 달리는 수납공간이다. 거의 전체 센터 콘솔에 걸쳐 있습니다. 물론 대용량 중앙 팔걸이 박스도 있어 수납공간 측면에서도 하이랜더를 더욱 매력적으로 만들어줍니다.

투론의 인테리어 디자인은 여전히 ​​폭스바겐 패밀리의 전통적인 디자인 스타일을 이어가고 있으며, 레이아웃은 유능하고 간결하며, 다양한 버튼과 수납공간 디자인은 일상생활에서의 활용도를 고려했다. 소비자들은 고급스러움을 잘 표현하지 못하고 약간 평범하다는 비판을 받아왔습니다.

앙케치의 실내는 운전석 쪽으로 치우친 중앙제어 디자인을 채택했고, 부조종사 앞부분에는 프렌치 더블 스티칭, 아베니어(Avenir)로 가죽을 감싸는 넓은 공간이 있다. 자동차