초보자가 운전을 배울 수 있는 자세한 방법

생활은 이전보다 점점 좋아지고 있으며 그 속도는 점점 빨라지고 있습니다. 자동차를 구입하고 운전하는 법을 배우는 것은 물론 운전 면허증을 가지고 운전하는 것이 추세가 되었습니다. 두 가지가 다른데요, 초보자분들의 자세한 운전 학습 방법은 무엇인가요?

초보자를 위한 자세한 운전 학습 방법

평탄한 길에서 출발

안전벨트를 착용하고 차량에 시동을 걸고 클러치 페달을 끝까지 밟습니다. 1단 또는 2단으로 변속한 후, 핸들을 돌려 좌우측 사이드 미러를 관찰하여 보행자나 차량이 있는지 확인하고, 경적을 울리고 핸드브레이크를 천천히 꾸준하게 풀어줍니다. 클러치 페달에서 발을 떼고 가속 페달을 꾸준하게 밟습니다.

클러치는 액셀러레이터와 잘 협력해야 합니다. 클러치를 천천히 풀고 액셀러레이터를 천천히 밟아야 합니다. 클러치가 원활하게 맞물릴 수 있도록 액셀을 너무 높이거나 너무 낮게 누르지 마십시오.

운전을 시작하는 7단계: 한 걸음, 두 걸음 걸기, 세 바퀴 돌리기, 네 걸음 낑낑대기, 다섯 걸음 떼기, 여섯 걸음 안정, 일곱 걸음 들어올리기. 1단계: 클러치 밟기, 2번 클릭: 1단 기어로 전환, 4번 울리기: 경적 5번: 핸드브레이크 풀기 7번 올리기; 클러치.

시동 불량 현상: 시동 시 전방 추력, 흔들림, 엔진 정지 및 간헐적인 아치 현상이 없어야 합니다. 클러치를 너무 세게 풀면 차량의 시동이 너무 세게 걸리고 화재가 발생할 수 있습니다. 클러치가 천천히 풀리고 스로틀이 이를 따라잡지 못하면 스로틀 빈 소리가 발생합니다. 따라서 클러치는 스로틀과 잘 협력해야 합니다.

시작의 핵심은 클러치입니다.클러치는 프리 스트로크, 결합 스트로크 및 분리 스트로크, 유효 스트로크로 구분됩니다. 클러치의 고속, 정지, 감속 과정을 숙지해야 합니다. 운전자는 특별한 기술이 없는 '숙련 노동자'일 뿐이다.

2. 언덕 출발:

1. 실패 현상: 출발 시 실속, 출발 후 미끄러짐.

2. 이유: 첫째, 가속기가 속도를 따라잡지 못하고, 둘째, 브레이크를 해제하는 타이밍이 부적절하고, 셋째, 스로틀과 클러치가 잘 협력하지 않습니다.

3. 올바른 운전 방법

올바른 운전 자세를 유지하고 전방 도로의 다양한 교통 상황에 주의하며 아래를 내려다보지 마십시오. 조작 순서는 왼발로 기어를 밟은 후, 왼발로 액셀 레버를 밟아 저속 기어로 변속하고, 엔진 소리가 변하거나 차체가 살짝 흔들릴 때 오른발로 액셀 페달을 천천히 밟는 것입니다. , 핸드 브레이크를 빠르게 놓은 다음 가속 페달을 살짝 밟고 클러치 페달을 천천히 올리십시오. 이때 클러치 페달을 즉시 놓을 수는 없지만 먼저 가속 페달을 밟은 다음 클러치를 놓으십시오. 오르막길을 오를 때 자동차의 저항이 더 크기 때문에 출발하려면 더 많은 힘이 필요합니다. 핵심은 브레이크를 푸는 타이밍이다. 너무 일찍 풀면 차량이 뒤로 굴러가고, 너무 늦게 풀면 실속이 발생합니다. 가장 좋은 때는 클러치 페달을 세미 링크 위치로 올리고 엔진 소리가 변할 때 즉시 발을 떼는 것입니다. 언덕에서 출발할 때의 필수 요소는 차량이 흔들리고 잠시 멈춘 후 액셀에서 발을 떼고 브레이크를 밟는 정도가 경사면에 따라 다르다는 점으로 요약할 수 있다. 멈추지 않습니다.

3.5방향 경사로에서 시작: 한 발과 두 발을 사용합니다.

차에 시동을 걸고 클러치를 밟은 다음 1단 기어로 변속하고 천천히 진행합니다. 클러치를 들어 올리면 엔진이 으르렁거릴 때 차량 앞쪽이 눈에 띄게 위로 올라갑니다. 클러치를 단단히 잡고 더 이상 올리지 말고 동시에 오른발로 가스를 공급하십시오. 1,500rpm - 2,000rpm이면 충분합니다. 가속 페달을 안정적으로 밟고 핸드브레이크를 놓으면 차가 오르기 시작합니다. 이때 클러치를 서서히 풀어주되, 너무 빨리 풀어서는 안 됩니다. 일반적으로 오르막길을 돌진할 때 높은 기어를 선택하지 마십시오. 오르막길에는 기어 2와 3이면 충분합니다.

다음과 같이 요약할 수 있습니다. 1. 클러치를 밟고 기어를 변속한 다음 핸드 브레이크를 잡습니다. 2. 가속 페달을 밟고 차량 속도를 1,500rpm으로 유지합니다. 3. 클러치를 천천히 들어 올립니다. , 엔진 속도를 1,400rpm으로 낮추고 클러치를 안정시킨 다음 핸드브레이크를 놓습니다. 4. 가속 페달을 밟습니다. 차가 천천히 앞으로 나아갈 것입니다.

4. 오르막 출발

오르막길에서 자동차 출발의 핵심은 오르막 저항을 극복하고 자동차가 뒤로 밀리지 않도록 하는 것입니다. 평지에서 출발하기 위한 필수 요소와 작동 외에도 주차 브레이크 레버, 클러치 페달, 가속 페달 작동의 긴밀한 조화에도 주의를 기울여야 합니다. 특정 작동: 클러치 페달을 밟고 1단 기어를 체결합니다. 왼손으로 스티어링 휠을 단단히 잡고, 오른손으로 주차 브레이크 레버를 뒤로 당기고, 오른발로 가속 페달을 밟고, 앞을 바라보며 클러치를 천천히 들어 올립니다. 페달이 닿기 시작하고 엔진에 힘이 들어가는 느낌이 들 때, 주차 브레이크 레버를 풀고 클러치 페달을 천천히 밟은 다음 가속 페달을 계속 밟아 즉시 출발하십시오.

운전을 배울 때 실속을 방지하는 팁

핸드브레이크를 푸는 것을 잊음

학생들이 나중에 어느 단계를 잘못했는지 모르는 경우가 종종 있습니다. 차를 멈췄습니다. 고개를 숙이고 보세요. 핸드 브레이크가 켜져 있지 않습니다. 이런 상황이 시험에 나온다면 정말 그럴 자격이 있습니다. 차에 탑승한 후 등받이 조정, 백미러 조정, 안전벨트 착용 중 하나라도 완료하지 않으면 시작할 수 없습니다.

클러치를 밟아주세요

클러치를 제자리에 누르지 않으면 기어 변속 시 딸깍거리는 소리가 나고 기어박스가 손상되는 것이 가장 어렵습니다. 마스터하다. 그 이유는 준비가 잘 되어 있지 않기 때문에 차에 탑승하는 첫 번째 단계는 무릎이 자유롭게 굽히고 펴질 수 있고 클러치가 바닥까지 내려갈 수 있는 위치로 시트를 조정하는 것입니다.

차량마다 성능이 다르기 때문에 반연결점을 찾기 시작할 때마다, 즉 차량이 흔들릴 때 이 위치를 기억해두시고 천천히 클러치를 들어올리시기 바랍니다. 일단 숙달되면 너무 빨리 내려놓거나 제자리에 들어 올리지 않아서 일어나지 못하는 일은 없을 것입니다.

기어 넣기

이제 막 운전을 배운 학생들은 긴장 때문에 항상 기어를 넣게 됩니다. 사실 이것은 전형적인 잘못된 동작입니다. 과도한 힘을 가하면 잘못된 기어가 작동할 뿐만 아니라 후속 작업에도 영향을 미칩니다. 출발 시 항상 1단 기어를 사용하고, 각 기어의 순서를 기억하고 지시에 따라 체결하십시오.

가속 페달을 밟아라

섹션 3의 훈련 중에 코치는 시작하는 동안 가속 페달을 밟아야 한다는 점을 자주 상기시켜 줍니다. 2학년은 가속을 하지 않고 출발하는 것이 익숙하지만, 3학년부터는 클러치를 풀면서 동시에 스로틀을 풀어야 한다. 액셀을 너무 세게 밟아도 차가 움직이지 않을 뿐만 아니라 실속하는 경우가 종종 있는데, 이는 클러치가 연결점까지 풀리지 않거나 너무 느리게 풀리기 때문이다. 자동차가 움직이자마자 클러치를 일정한 속도로 놓아야 합니다.

운전 학습의 세 가지 핵심 포인트

1. 계속 연습하고 매 순간을 잘 활용해야 합니다. 그렇지 않으면 연습할 때마다 처음부터 다시 시작해야 합니다.

습관은 자연스러워지고, 운전을 배우는 것도 습관을 기르는 과정입니다. 날씨에 관계없이 운전 연습을 할 수 있다면 차 안에 있는 시간을 매 순간 파악하고, 다른 사람들이 연습할 때 더 많이 보고, 생각하고, 생각해보세요. 그러면 운전 학습의 효율성이 크게 향상될 것입니다.

사실 운전실력과 운전감각은 연습을 거듭하면서 익히게 되며, 절대로 휴학이나 결석을 하지 말고 시간을 잘 활용해야 합니다. 특히 시험 직전에는 골든타임을 잡아야 합니다. 결함이 있는지 확인하고 시험 중에 최선을 다하십시오.

2. 시험을 볼 때 긴장하지 않도록 정신을 조정하세요.

자신의 정신 상태를 보면 '시험 볼 때 긴장을 주체할 수가 없어요. 조정할 수 있을까요? 마음가짐은 시험에 대해 긴장하지 않는 것뿐만 아니라, 적절하게 긴장하면 집중하고 세부 사항을 놓치지 않을 수 있습니다. 시험 중에 당황하지 않으려면 매일 열심히 운전 연습을 하고 시험에 응시할 수 있을 만큼 운전 실력에 자신감을 가져야 합니다.

멘탈 조정의 목적은 시험을 포함한 모든 훈련을 현장 실습으로 삼는 것입니다. 대담하고 자동차 성능 숙달에 의존하여 조심스럽게 작동해야하지만 조심해야합니다. , 관찰에 능숙하며 실제 상황에 따라 다음 단계를 결정할 수 있습니다.

3. 이해가 안 되면 물어보세요. 의사소통이 매우 중요합니다.

어떤 코치들은 보통 한 번 설명하고 두 번 설명하지 않는데, 학생들은 그렇지 않습니다. 이해하지 못하는지 감히 물어보세요. 문제가 쌓이고 있습니다. 당시 자신의 생각을 잘못 표현하고 본의 아니게 학생들의 기분을 상하게 하는 코치도 있을 수 있다. 사실 그런 의도는 아니었다. 이 두 가지 상황에 직면했을 때 학생들이 마음 속에 혼란과 불만을 품지 않기를 바랍니다. 문제가 해결되지 않을 뿐만 아니라 코치와 갈등이 커지게 됩니다. 이해가 되지 않는 경우에는 질문을 하고, 오해를 명확하게 설명해야만 운전 학습이 더욱 순조롭게 진행될 수 있습니다.

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