IL-76 "Gengzhi" 수송기

Il-76 Gengzhi 수송기

연구 개발 역사

Il-76 Gengzhi 수송기는 1970년대 소련 Ilyushin 설계국에서 개발되었습니다. 4개의 엔진을 갖춘 대형 전략수송기.

군수송기 개발사업으로 IL-76은 1960년대 후반에 제안·설계됐다. Il-76은 세계에서 가장 성공적인 대형 수송기입니다. 38개국 이상에서 Il-76을 사용하고 있습니다. 중국도 전략적 항공 수송의 요구를 충족하기 위해 Il-76을 도입했습니다.

성능 특성

IL-76 동체는 전체가 금속으로 된 세미 모노코크 구조로 되어 있으며 단면이 An-124와 다릅니다. 코가 가늘어졌습니다. 객실 후면에는 대형 클램쉘 도어 2개가 있으며, 화물칸에는 대형 텔레스코픽 승하차 스프링보드가 내장되어 있습니다. 기수 바로 앞에는 다수의 관측창을 갖춘 항해실이 있고, 그 아래에는 원형 레이더 레이돔이 있다.

이 모델은 캔틸레버형 상부 모노플레인으로 구성된 전체 금속 다중 빔 손상 안전 구조를 채택했으며 상부 모노플레인은 객실 공간을 방해하지 않으며 날개에는 중앙 날개와 2개의 내부 날개가 포함되어 있습니다. . 사이딩, 외부 날개 사이딩의 두 섹션. 에일러론은 정적 질량 균형을 이루고 있으며 3개의 슬릿 뒷전 날개로 구성된 2개의 섹션을 가지고 있습니다. 날개의 전체 앞쪽 가장자리에는 총 10개의 앞쪽 가장자리 슬랫 섹션이 있습니다. 전면 동체에 2개의 해치가 있고 후면 동체 하단에 2개의 클램셸 해치가 있으며 아래쪽으로 열리는 중앙 패널을 화물 다리로 사용할 수 있습니다.

기술적 매개변수

길이: 46.59미터

날개 폭: 50.5미터

높이: 14.76미터

최대 속도: 900km/시

최대 범위: 4300km

승객 수: 6+225

최대 적재량: 102.5톤