J_10의 성과에 대해 누가 말해줄 수 있나요?

J-10 전투기 소개: J-10 전투기는 중국의 최신 세대 단일 엔진 다목적 전투기입니다. J-10 전투기는 중국이 독자적으로 개발한 3세대 전투기이다. J-10 전투기는 국제적으로 '3세대 반' 전투기로 만장일치로 인정받았다. J-10 전투기는 가시거리를 벗어난 공중전과 근거리 전투에서 강력한 능력을 갖추고 있습니다. J-10에는 공중 도킹 및 급유 기능이 있습니다. 2007년 2월에는 J-10 전투기가 국가과학기술진보특별상을 수상했다.

중국 관리들은 J-10 전투기가 2006년 12월 말 실전에 투입된다는 소식과 뉴스 클립을 공식 발표했다. 이에 앞서 그 존재를 확인하기 위해 일부 사진이 대중들 사이에 유포된 바 있다. 2008년 11월 5일, J-10 전투기가 중국 주하이 에어쇼에서 처음 공개되어 비행 시범을 보였습니다.

J-10 전투기는 Chengdu Aircraft Design Institute(611 Institute라고도 함)에서 설계하고 Chengdu Aircraft Industry Company에서 제조했습니다. J-10 전투기 프로젝트의 검증연구는 1980년대부터 시작됐다. J-10 전투기의 개발은 1986년부터 시작됐고, 프로토타입은 1990년대 중반에 첫 비행을 했다. 중국 공식 보고서에 따르면 J-10 전투기는 1998년 3월 첫 비행을 했다. J-10을 장착한 중국 공군의 첫 전투기 연대는 2005년 말부터 운용되기 시작했습니다.

J-10 전투기에는 1인승과 2인승 변형이 있습니다. J-10은 수많은 새로운 설계, 신기술, 새로운 프로세스를 채택했으며 많은 것을 돌파하고 마스터했습니다. 중요한 영향을 미치는 핵심기술과 핵심기술의 기술과 첨단기술. J-10 장비의 항공전자시스템은 기본적으로 국내에서 개발, 생산된다. J-10에는 초기에 러시아제 AL-31FN 엔진이 장착됐고, 현재 국산 WS-10 엔진을 개선하고 시험 중이다.

J-10 프로젝트의 설계 기원은 Chengdu Aircraft Company가 설계한 J-9 전투기로 거슬러 올라갑니다. 원래 J-9 전투기 프로젝트는 마하 2.5의 속도와 카나드 공기 역학적 레이아웃을 갖춘 대공 전투기를 설계하는 것이었지만 나중에 큰 변경이 발생하여 프로젝트가 중단되었습니다.

1994년 10월 미군은 정찰위성이 중국 차세대 전투기의 흐릿한 사진을 포착했다고 주장했다. 분석 결과, J-10은 유럽의 '타이푼(Typhoon)' 전투기와 프랑스의 '라팔(Rafale)' 전투기와 유사한 전면 날개를 갖춘 카나드 공기역학적 레이아웃을 채택한 것으로 추정된다.

미국이 '라이언' 전투기 프로젝트를 포기하라고 압력을 가한 이후 이스라엘이 1987년 이 프로젝트의 연구 결과를 중국에 이전했다는 추측이 나왔다. 중국과 이스라엘 관리 모두 전투기 개발에 대한 협력을 부인했습니다. J-10과 "Little Lion"은 완전히 다른 전투기이며 전투 요구 사항과 설계 치수가 완전히 다릅니다. 미국산 F-16A를 보유하고 있는 파키스탄도 중국에 첨단 기술 정보를 제공했을 가능성이 있다는 관측도 나온다. 그러나 위의 추측에는 증거가 부족합니다.