BYD는 3초 만에 시속 100마일을 돌파하는 U8 실내 노출을 우러러봅니다. 시장에서 옆으로 갈 수 있을까요?

국내 신에너지 자동차 분야의 급속한 발전으로 인해 선점자 우위를 지닌 수많은 자동차 회사들이 지난 2월에도 BYD가 다시 한 번 전례 없는 기록인 193,700대를 달성할 수 있었습니다. 국내 신에너지차 시장을 장악하고 있는 2위와의 격차는 점차 벌어지고 있지만, 제품 측면에서는 현재 BYD가 30만 위안 미만의 가격으로 가정용 시장에 집중하고 있다. 브랜드 가치를 고려하면 BYD를 계속해서 상승시키기 위한 고급 브랜드가 시급히 필요하므로 브랜드의 공식적인 탄생을 기대해 보세요. BYD는 3초 만에 시속 100마일을 돌파하는 U8 실내 노출을 우러러봅니다. 시장에서 옆으로 갈 수 있을까요?

BYD는 지난 1월 5일 룩업(Look Up) 브랜드를 공식 출시하고 U8, U9 2종의 신차를 공개했는데, 그 중 U9이 이스터 에그로 데뷔했고, U8은 룩업의 첫 번째 차량이다. 새로운 하드코어 SUV로 자리매김할 것이며, 공개된 다양한 기술 역시 U8의 가장 큰 경쟁력이 될 것입니다. 최근에는 U8의 실내 사진도 공식 공개돼 이 독립 모델의 새로운 정점에 대한 기대감을 더욱 높이고 있다.

자료에 따르면 U8의 인테리어 특허 도면이 정식 공개됐다. 레이아웃 구조부터 U8은 자녀가 많은 국내 소비자의 요구에 더 잘 맞는 7인승 레이아웃을 채택할 예정이다. 계기판 콘솔 앞의 큰 홈 디자인은 미래의 신차가 HUD 디스플레이 기능을 채택할 것임을 분명히 나타냅니다. 동시에 센터 콘솔에도 매우 과장된 수직 중앙 제어 화면이 있을 것입니다. 스파이 사진을 보면 계기판 화면이 매우 넓어서 두 가지의 결합으로 드래곤 페이스와 해양 미학을 적용한 기존 BYD 모델에 비해 더욱 독창적입니다.

공개된 스파이 사진에서도 U8 내장재의 고급스러운 질감을 느낄 수 있으며, 스티어링 휠은 투톤 스플라이스 가죽으로 덮여 있으며 전체적으로 플랫한 센터 콘솔을 채택하고 있다. 더욱 섬세한 디자인 더블 스티치 디테일의 가죽 소재로 제작되었으며, 1열과 2열의 헤드레스트도 항공사 좌석과 유사한 형태를 채택하여 좌석 길이를 더욱 향상시켰습니다. 3열 시트는 사용빈도가 낮아도 쿠션감이 줄어들지 않았으며, 넓은 형태는 여전히 국내 소비자들의 선호를 만족시키고 있다.

U8의 전체적인 차체 윤곽을 살펴보면, 실내 디자인과 더불어 외관 디자인은 이미 랜드로버 디펜더와 다소 유사하다고 볼 수 있다. 라인과 표면의 조합으로 더욱 매력적입니다. 전면은 볼프강 조셉 에거(Wolfgang Joseph Egger)가 직접 디자인한 새로운 "시간과 공간의 관문" 디자인 언어를 채택했습니다. 이 제품군의 다른 모든 모델에는 차량 전면에 별 모양의 도트 매트릭스 폐쇄형 그릴이 있고 중앙에 "Look Up" 로고가 새겨져 있습니다. 그릴과 투 라이트를 켜면 측면 프로필이 더욱 알아보기 쉬우며, 전면 범퍼의 랩어라운드 느낌도 더욱 메카 스타일에 가까워 전체적으로 강인한 기질이 크게 향상됩니다.

측면에서도 U8의 사각형 형태가 전체적인 하드코어 이미지를 더욱 돋보이게 한다. 현재 공개된 정보로 볼 때 신차의 전장은 5300mm, 휠베이스는 3050mm이며, 몸의 허리 라인은 단순한 직선 디자인을 채택하지 않지만 동시에 어느 정도의 강성과 기복도 고려합니다. - 앞바퀴와 뒷바퀴 아치의 입체적인 확장 형상, 앞바퀴와 뒷바퀴 눈썹은 사각 사다리꼴 윤곽을 채택하여 기존의 호 모양 디자인보다 남성미가 더해진 새로운 에너지 모델입니다. 기둥과 차체 등 차체 디자인에 패셔너블한 요소를 더했으며, 루프는 검은색 디자인을 채택해 플로팅 효과를 줄 뿐만 아니라 동시에 테일 필러에 여러 개의 수평 스트립을 추가했습니다. 핸들 레이아웃도 문에 추가됩니다.

차량 후면부 디자인 역시 남성적인 분위기를 연출하고 미래지향성을 높이는 데 중점을 두었습니다. 확장된 뒷바퀴 아치를 통해 차량 후면이 전체적으로 배 모양의 구조를 갖게 되었습니다. 상단은 좁고 하단은 넓습니다. 테일라이트 모양은 헤드라이트와 일치합니다. 이에 대응하여 내부에 광원이 상당히 많아 조명 영역이 더욱 늘어나고 모서리의 라이트 스트립도 매우 견고해졌습니다. .

하드코어 SUV인 U8에는 '소형 학교 가방' 스페어 타이어도 추가되었으며, 중간 부분은 수평선을 통합하여 전체적인 레이어링을 더욱 뚜렷하게 만들고 후면 서라운드도 상대적으로 슬림한 외관을 유지합니다. 터프한 아웃라인에는 양쪽에 가로 폭 표시도 장착되어 있습니다.

내부 및 외부 디자인 외에도 U8의 차량 성능도 놀랍습니다. 새로운 Yi Sifang 기술 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 4륜 전기 모터가 장착됩니다. 단일 모터는 320-420Nm의 최대 토크로 220-240kW에 도달할 수 있습니다. 시스템의 포괄적인 전력 성능을 통해 U8은 동시에 4개 모터 기술을 통해 3초 만에 0에서 100mph까지 가속할 수 있습니다. 각 휠의 출력을 독립적으로 제어할 수 있어 기존 4륜 구동 구조보다 빠른 반응 속도를 제공하며, 이 기술을 적용하면 신차에 빙판 및 설원 설정 등 더욱 진보된 기능을 현장에서 적용할 수 있습니다. 유턴 및 플로팅 모드 등

요약

U8 실내 스파이 사진 공개로 신차 출시가 점점 가까워지고 있고, 100만 달러라는 가격도 이를 뒷받침할 뿐만 아니라 car a more 터프하고 고급스러운 내외관 디자인 역시 구성 면에서 BYD 기술의 정점에 도달한 만큼, BYD의 가치를 더욱 높여줄 이번 신차에 대한 소비자들의 기대감도 더욱 높아지고 있다. 이 U8을 생각하시나요?

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