해외 | 테슬라, 메르세데스-벤츠 베를린 엔진공장장 독일 노조장: 탈북이다

노조는 다임러에게 공장의 미래를 확보하는 데 도움이 되는 솔루션을 마련할 것을 촉구하고 있습니다. 또 노조는 직원들에게 르라이넨의 사임에 항의할 것을 촉구하고 11월 12일 메르세데스-벤츠 공장 앞에서 시위를 벌일 계획도 세웠다.

중국 자동차 업계 실무자들에게 라이 루이넨(Lai Ruinen)이라는 이름은 낯설지 않다. 외신들은 그가 다임러의 가장 경험이 풍부한 제조 임원 중 한 명이라고 평가했다. 그는 메르세데스-벤츠 데 오토의 중국 생산 능력 확장에 도움을 주었다.

실제로 이 '공장장'은 2010년쯤부터 2014년까지 푸젠다임러자동차공업(주)의 사장 겸 CEO를 역임한 뒤 2015년 베이징 벤츠로 가서 엔지니어링 및 엔지니어링 분야에서 일했다. 제조 부문 수석 부사장. 이제 Lerainen은 다시 대중의 눈에 띄지만 곧 Mercedes-Benz를 떠날 것입니다.

다임러는 지난 11월 11일 르라이넨의 요청에 따라 연말 조기 은퇴를 선언한 것으로 알려졌다. 그러나 동시에 독일 언론도 업계 소식통을 통해 57세의 라이 루이넨(Lai Ruinen)이 테슬라에 합류할 것이라는 사실을 확인했다고 전했다.

아마도 이러한 정보 격차가 현재 상황을 초래한 것으로 보입니다. Tesla는 베를린 공장의 새로운 책임자를 찾았는지 여부도 공개를 거부한 것으로 이해됩니다. 그러나 앞서 테슬라 베를린 공장 건설을 총괄했던 에반 호레츠키(Evan Horetsky) 매니저가 사임했다는 소식이 전해지면서 라이 루이넨의 합류 가능성이 크게 높아졌다.

테슬라는 자연스럽게 베를린 기가팩토리 건설에 ​​속도를 내기를 바라고 있다. 지난 10월 말 외신들은 사진에서 볼 수 있듯이 스탬핑 작업장, 페인팅 작업장 작업장은 기본적으로 형태를 갖추었고 빠르게 진행되는 작업장은 이미 지붕을 깔고 있습니다.

외신들은 현재 테슬라의 베를린 공장 건설 속도로 볼 때, 테슬라의 현지 생산은 2021년에 시작될 가능성이 높다고 예측하고 있다. 지난 11월 초, 테슬라의 베를린 공장이 2020년 말까지 최종 건설 허가를 받을 수도 있다는 소식이 전해졌다.

Tesla의 베를린 공장은 브랜드의 유럽 최초 공장이자 Tesla의 유럽 시장 확장이라는 중요한 임무를 맡고 있습니다. 유럽은 현재 시장 점유율이 극적으로 증가하면서 신에너지 차량 분야에서 '혁명'을 시작하고 있으며 Tesla는 분명히 그러한 기회를 놓지 않으려고 합니다.

메르세데스-벤츠를 되돌아보면, 공장장의 이탈은 의심할 여지없이 전동화 전환의 핵심 노드에서 전통적인 자동차 회사와 신에너지 자동차 회사 간의 경쟁이 될 것입니다. 점차적으로 영향을 받아 클라이맥스에 도달합니다.