디디를 타고 있던 20세 원저우 소녀가 살해된 사건에 대해 어떻게 생각하시나요?

우선, 살해된 승객과 그 가족들에게 깊은 조의를 표해야 합니다. 결국, 범죄 용의자들 외에는 이런 비극이 일어나기를 원하지 않을 것입니다.

승차 사업에서 빈번하게 발생하는 살인 사건으로 돌아가서 우리는 여전히 묻지 않을 수 없습니다. 허점은 어디에 있습니까? 범죄자들은 ​​왜 그렇게 대담해지는가?

실제로 원저우 소녀 살해 3개월 전, 정저우 스튜어디스 살해 사건 역시 대중의 큰 관심을 끌었다.

당시 디디는 차량호출 사업을 적극적으로 중단하고, 야간에 차량호출 주문을 한 번 중단한 뒤 주문을 받기 전 얼굴 인식을 구축하는 등 예방 조치에 대한 시정 및 업그레이드를 실시했다. 동성 차량호출.

디디가 플랫폼으로서 어느 정도 노력을 했다는 점을 주목해야 하는데, 안타깝게도 또다시 비극이 일어났습니다. 그렇다면 무슨 허점이 있을까요?

현재 인터넷상의 정보에는 두 가지 핵심 사항이 언급되어 있습니다. 1) 디디는 이전에 해당 운전자를 고소했지만 적시에 처리하지 못했습니다. 예를 들어 고소의 진위를 확인하거나 제한했습니다. 2) 피해자 가족들은 디디에게 사건에 연루된 차량과 운전자에 대한 정보를 요청했지만, 그 기간 동안 제때에 답변을 받지 못했습니다.

분명히 이 두 가지 영역 모두 개선의 여지가 있습니다. 범죄를 저지를 수 있는 범죄자와 관련된 '악질' 불만 사항은 범죄 준비와 동일하며 전담 그룹을 구성하고 파악해야 합니다. 범죄에 대응하고 범죄예방을 강화한다.

둘째, 사건 신고 연결 문제와 관련해서는 디디와 공안기관 간, 또는 공안기관과 디디와 피해자 가족 간 다른 플랫폼 간 신속한 대응 메커니즘이 구축돼야 한다. 사건을 신고하면 공안 기관이나 디디가 '사건을 접수'할 것입니다. 링크 처리가 더 효율적이라면 비극을 피할 수 있을지 깊이 생각해 볼 가치가 있습니다.