여러 항공모함 이륙방식의 장점과 단점

1. 캐터펄트 이륙(재래식 항공모함 탑재 항공기)

미국과 프랑스의 항공모함 탑재 항공기는 모두 캐터펄트 이륙을 사용하는데, 이는 다음과 같은 용도에 적합하다. 대형 및 중형 항공모함.

장점:

이륙 중량이 커서 더 많은 탄약과 연료를 운반할 수 있으며 이륙 속도가 높기 때문에 고정식 항공기와 같은 대형 항공모함 기반 항공기입니다. - 날개 조기 경보 항공기에 탑승할 수 있지만 해상 조건에서는 항공기의 이륙이 비행 데크에서 생성되는 맴돌이 전류에 영향을 받지 않습니다. 경사로가 길지 않고 활용 공간이 더 넓으며 항공모함 기반 항공기의 배치 및 배치가 더 유연할 수 있습니다. 함선은 이륙 효율이 높고 총 전투 피해가 발생할 확률이 낮은 투석기를 2~4개 가질 수 있습니다. .

단점:

배출 장비가 복잡하고 유지 관리 작업이 무겁고 비용이 높으며, 전쟁에서 적의 공격을 받으면 쉽게 손상되고 수리가 어렵습니다. 투석기는 크기가 크며 비행 갑판이 짧은 소형 항공모함은 적합하지 않습니다. 증기 발생기와 가스 저장 탱크도 필요하며 보일러가 없는 항공모함은 전체 시스템이 많은 공간을 차지해야 합니다. 소형 항공모함은 충분한 공간을 확보할 수 없으며, 항공모함에 있어서 투석기는 매우 중요하며, 현재 사용되는 증기 투석기는 매번 소모되는 증기 또는 전기 에너지가 매우 높습니다. 가속 피크에서 벗어나면 조종사에게 3G 이상의 가속도가 발생하여 항공기의 구조적 수명과 조종사의 건강에 영향을 미칩니다.

2. 스키점프 이륙(스키점프 데크, 재래식 항공모함 항공기, 수직 이륙 및 착륙 항공모함 항공기 포함)

이 이륙 이 방법은 매우 일반적이며 중소형 항공모함에 적합합니다. 기존 항공모함 기반 항공기와 수직 이착륙 항공모함 기반 항공기 모두 성공적으로 이륙할 수 있습니다. 수직 이착륙 캐리어 기반 항공기를 사용하여 적재 용량과 범위를 늘릴 수 있습니다.

장점:

항공모함의 추가 전력이 필요하지 않으며, 설계가 간단하고, 선박 공간을 차지하기 위해 많은 양의 복잡한 장비가 필요하지 않습니다. 적응성, 체형에 관계없이 모든 항공모함에는 스키 점프 데크가 장착될 수 있으며 효율성에 따라 달라질 수 있습니다. 스키 점프 이륙에는 담수나 증기가 필요하지 않으며 저온 환경의 영향을 받지 않습니다. 사용 범위는 영향을 받지 않습니다.

단점: 함재기의 경우 연료를 많이 소모하며, 스키점프 이륙은 연료를 많이 소모하여 전투반경이 짧아진다.

스키점프 이륙은 조작이 어렵다. , 그리고 스키 점프 데크가 울퉁불퉁합니다. 이는 캐터펄트 유형보다 활주할 때 항공모함 기반 항공기를 제어하기가 더 어려울 수 있으며 이륙을 위해 넓은 데크 영역이 필요하고 더 긴 활주로가 필요할 수 있습니다. 스키 점프. 동일한 전투력의 투석기 이륙보다 갑판 면적이 더 큽니다. 가장 심각한 것은 스키 점프 이륙 항공기가 자유롭고 고정되지 않았기 때문에 이륙 중 항공기 요(yaw) 문제입니다. 투석기 이륙과 같은 투석기이며 둘 다 쌍발 엔진이므로 두 엔진 간의 약간의 추력 차이로 인해 활주 요가 발생합니다. 그래도 이륙할 수는 있지만 이륙할 수는 없습니다. 이는 데크 상태를 더욱 악화시킵니다.

3. 슬라이드 이륙(스키 점프 데크 없음, 재래식 함재기, 수직 이착륙 함재기) 이러한 상황은 초기 소형 항공모함과 강습상륙함에서 나타났기 때문이다. 스키 점프 데크도 장점을 활용하고 일부 단점을 개선하여 항공모함에서는 롤링 이륙을 포기했지만 강습상륙함에서는 여전히 사용되고 있습니다. 장점은 스키점프 도약과 비슷하지만 단점은 스키점프 데크 기능이 없고 높이와 맞바꿀 수 없다는 단점이 있다. 강습상륙함만이 넓은 사거리를 필요로 하지 않으며, 그것만으로도 전장을 커버할 수 있을 만큼 충분하며, 그래야만 단점을 견딜 수 있습니다.

4. 수직 이착륙(수직 이착륙 항공모함 기반 항공기) 수직 이륙은 실제로는 좋은 이륙 방법이 아닌 것으로 추정된다. 공항을 잃습니다. 수직 이륙 및 착륙 항공기는 여전히 이륙하고 착륙하는 것이 더 좋습니다.

장점: 수직 이착륙의 장점은 기동성과 유연성이 높고 공항 이착륙 조건에 영향을 덜 받으며 일반 평지에서도 이착륙이 가능하다는 점이다. 즉, 항공모함은 아주 작아서 날 수 있다는 뜻이다. 갑판이 클 필요는 없고, 비행갑판만 키에프급 항공모함만큼 크다고 보면 된다.

단점: 여러 이륙 방법 중 연료 소비가 가장 크고, 동일한 항해에 대해 최소한의 연료 탄약만 탑재할 수 있으며, 이륙할 경우 더 많은 연료를 운반해야 합니다. 착륙 중량이 일정하므로 휴대가 가능하며 탄약도 적습니다.