고급 자동차 가격 인하

지난 기사와 이전 기사에서는 1위 럭셔리 브랜드와 2위 럭셔리 브랜드 중 어떤 모델이 가격 인하가 가장 많이 되었는지 소개했다. 1급 럭셔리 브랜드는 3개뿐이고, 슈퍼 럭셔리 브랜드는 제가 아는 범위에 포함되지 않습니다. 실제로 2급 럭셔리 브랜드는 많지만 계속 확인하기에는 너무 게으릅니다. 그렇다면 오늘 제가 이야기하고 싶은 것은 일본의 3대 브랜드인 토요타, 혼다, 닛산 중 가격 인하폭이 가장 큰 모델은 무엇일까요? 살펴보겠습니다.

첫 번째 모델은 FAW Toyota-Yize IZOA

Yize IZOA의 판매량은 실제로 월 4,000~5,000대 정도에 달할 정도로 꽤 좋습니다. 이 차의 기준 가격은 145,800~176,800위안이며, 현재 이 차의 할인 정책은 약 15,000위안 정도입니다. 현지 4S 매장에 전화해 보니 할인폭이 더 클 수도 있습니다. GAC Toyota든 FAW Toyota든 현재 판매 중인 합작회사 Toyota 모델 중 Yize IZOA는 가격 인하폭이 가장 큰 모델입니다.

Yize IZOA 자동차의 장점은 연료 소모가 적고, 가성비가 좋으며, 구성도 상대적으로 풍부하다는 것입니다. 특히 능동형 및 수동형 안전 구성 측면에서 에어백이 상상 이상으로 많다. 모든 것을 갖추고 있습니다. 물론 이 차 역시 휠베이스가 2640mm에 불과해 뒷공간이 좁은 등 단점도 있다. 또한, 차주님들의 피드백에 따르면, 이 차의 차음효과가 그다지 좋지 않아서 타이어 소음과 바람소리가 좀 크다고 합니다. 그래서 시승할 때 꼭 경험해 보시기 바랍니다.

두 번째 모델은? 동풍혼다-샹위

토요타 이야기를 마치고 현재 판매 중인 혼다 합작 모델 중 가격 인하폭이 가장 큰 모델은 혼다다. Honda-Xiangyu , 이 차량의 일부 모델은 최대 24,000까지 할인을 받을 수 있으며 할인 범위는 모델마다 다소 다릅니다. 샹위의 안내가격은 99,800~166,900위안으로 할인 후 국산차와 거의 비슷한 가격이다.

샹위의 판매량은 시빅만큼 좋지는 않지만 그래도 월 5000대 정도 팔 수 있어 전체적으로 판매량은 여전히 ​​좋다. 이 차량은 두 가지 엔진 옵션을 제공합니다. 하나는 1.0T 3기통 터보차저 엔진이고, 다른 하나는 1.5L 자연 흡기 엔진입니다. 1.5L 모델은 이 차량의 판매량이기도 합니다. 합작 자동차의 가격이 이쯤까지 떨어졌으니, 화려한 구성을 기대할 필요는 없다. 관심 있는 친구들은 직접 확인해볼 수 있으니 여기서는 소개하지 않겠다.

세 번째 모델은? 동펑 닛산-루란

세단 판매 순위 1위를 달리고 있는 실피는 물론 우리가 만든 실피다. 오늘 얘기하는 건 실피가 아니다. 오늘 우리가 이야기할 것은 Dongfeng Nissan 모델 중 가격 인하가 가장 큰 자동차가 무엇인지에 대한 것입니다. 저의 비교 검증을 거쳐 최종 선택된 모델은 Dongfeng Nissan- Loulan입니다. 이 차의 가이드 가격은 238,800~375,800위안이고, 현재 35,000위안 정도의 할인 정책이 있어서 현지 4S 매장에 전화해서 확인해봤습니다. 누란은 중형 SUV답게 2.5L/2.5T 2개의 엔진을 탑재하고 있으며, 그 중 터보차저 모델은 하이브리드 버전이며, 변속기는 모두 CVT 무단변속기를 사용한다. Loulan은 길이가 4,897mm이고 휠 베이스가 2,830mm입니다. 이 차의 판매량은 월 2,000대 정도 팔릴 정도로 평균적이라고 할 수 있습니다. 이 차에 대한 나의 첫 번째 직감은 이렇게 비싼 차에 AT 기어박스가 없다는 것이 말이 되지 않는다는 것입니다. 게다가 자연흡기 엔진 모델은 연료 버전이고, 터보차저 엔진 모델은 하이브리드 버전인데 이 두 가지 동력 시스템이 좀 반전된 것 같죠? 그 외에는 이 차는 실제로 꽤 좋습니다.

자, 이상으로 일본 상위 3개 모델 중 가격 인하 폭이 가장 큰 차에 대한 이야기를 마쳤습니다. 사실 모두 별로 인기가 없는 모델이라는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 물론 잘 팔리는 모델을 누가 가격을 내릴 생각이 있겠는가.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.