기금넷 공식사이트 - 주식 시세 - 샤오미가 공식적으로 자동차 제작을 발표했고, 비밀리에 100억을 할당했지만 여전히 향기를 벗어나지 못하고 있다.
샤오미가 공식적으로 자동차 제작을 발표했고, 비밀리에 100억을 할당했지만 여전히 향기를 벗어나지 못하고 있다.
자동차 업계에서는 사실 근거 없는 루머가 없다고 할 수밖에 없다. 샤오미도 자동차를 만든다는 말은 거의 나올 법한데, 샤오미 역시 모호한 태도를 취해 시청자들의 궁금증을 더욱 자극하고 있다. Xiaomi가 자동차를 만들 것인지.
드디어 지난 3월 30일 샤오미는 '스마트 전기차 사업 프로젝트'라는 공시를 내놨는데, 이 발표를 통해 스마트 전기차 사업을 전담하기 위해 전액 출자 자회사를 설립하겠다고 밝혔다. 1단계 투자액은 100억 위안이고 향후 10년 동안 100억 달러의 투자가 예상된다. 그룹 CEO인 레이쥔(Lei Jun)은 스마트 전기차 사업 부문의 CEO도 맡게 된다.
이번 발표가 나오자마자 샤오미 주가는 분명 급등을 겪게 될 것입니다. 드디어 진정되지 않고 본격적인 시작을 앞두고 있습니다.
사실 레이준이 자동차 산업에 진출하려는 생각은 아주 일찍부터 엿볼 수 있다. 그는 주요 자동차 회사들과 협력했을 뿐만 아니라 미국에 가서 만나기도 했다. Tesla 창립자 Elon Musk는 Weilai Automobile을 포함한 여러 새로운 동력 자동차 제조 프로젝트에 투자했습니다. Lei Jun은 이미 자동차를 만들려는 의도가 있었지만 준비를 하고 있었습니다.
지난해 말부터 올해 초까지 샤오미가 자동차를 만든다는 루머가 점점 더 많아졌다. 특히 2월에는 관련 블로거가 웨이보에 이런 글을 올렸다.
출처: now on 사진이 오래되어 정보가 정확하지 않은 것 같지만 샤오미 자동차는 정말 사실입니다.
그러나 블로거가 이 웨이보를 올린 직후, 동시에 많은 유명 인사들은 샤오미의 자동차 제조가 전략적 결정이 되었으며 레이쥔이 직접 이끌게 될 것이라고 밝혔습니다.
이와 관련해 샤오미 측 공식 반응은 “아직 프로젝트가 승인되지 않았다”는 것이다.
지금으로 보면 사실 당시에는 승인이 안 됐을 수도 있다. 당시 샤오미의 반응으로 볼 때, 자동차를 만들겠다는 의향은 있지만 아직 프로젝트 수립 단계에는 이르지 못한 것으로 전해졌다.
그런데 이달 중순쯤부터 샤오미가 자동차 연구개발 인력을 대거 투입하기 시작했고, 관련 팀도 꾸리기 시작했다는 소식이 전해지자 샤오미는 나섰다. 정말 자동차를 만들겠다는 사실을 숨길 수 없었습니다.
4월부터는 공개적으로 알리고, 당당한 자동차 덕후가 되는 게 낫다.
샤오미는 왜 자동차 제작 초기 단계에서 이렇게 비밀을 숨기는 걸까?
중국에서는 국경 간 자동차 제조가 드문 일이 아니지만 문제는 요즘 국경 간 자동차 제조가 좋은 결과를 거의 내지 못했다는 것입니다. 먼저 LeTV 자동차가 그룹 전체를 무너 뜨 렸습니다. 자금력이 풍부한 헝치자동차가 비판을 받아왔다. 조심스럽게 행동하지 않으면 Xiaomi Auto가 불명예를 안고 사라질까 봐 두려울 수도 있습니다.
샤오미가 자동차를 만들 수 있는 방향은 무엇인가?
현재 샤오미가 생산하는 제품으로 보면 확실히 스마트하고, 발표에서도 알 수 있듯이 요즘 샤오미의 제품은 주로 젊은 소비자를 겨냥해 '젊은이들의 제품'이라는 뜻이다. ”. 최초의 스마트 전기 자동차가 온다?
샤오미 휴대폰을 보면 레이쥔은 가격을 매우 낮게 유지하면서도 구성을 인색하지 않을 것으로 보인다.
샤오미를 신차 제조 강자로 분류한다면 미래의 상대는 웨이라이, 테슬라 같은 브랜드가 아니라 WM, 네자 같은 보급형 모델이어야 하는데, 그런 점에서도 우리는 알아야 합니다. 지능 측면에서는 샤오미가 현재의 신차 제조세력보다 훨씬 높다. 비록 우리가 기자회견에서 샤오미의 음성 비서가 '불순종'하는 영상을 자주 볼 수 있지만, 사실 샤오미는 지능과 자동차-기계 시스템 분야에서 그렇다. 정말 우월해야합니다.
이러한 관점에서 볼 때 우리는 대담한 아이디어를 낼 수도 있습니다. 즉, Wuling Hongguang MINI EV와 같은 보급형 인터넷 유명 모델에 많은 지능형 기술 구성을 추가하는 것이 Xiaomi의 첫 번째 자동차가 될 것입니다. . 방향.
이는 '젊은층 최초의 스마트 전기차'라는 취지와 매우 일치한다.
물론 레이쥔이 직접 팀을 이끌고 전투에 나섰기 때문에 우선 초기에 투자한 100억 위안을 현명하게 사용해야 100억 달러의 투자를 받을 수 있다. 이러한 방식으로만 우리는 휴대폰에서 자동차까지 Xiaomi의 정체성 중첩을 실현할 수 있습니다.