많은 자동차 회사들이 잇달아 입찰가를 바꾸는 뒤에는 무엇이 숨겨져 있을까요?

특정 자동차 브랜드를 언급할 때마다 우리가 가장 먼저 떠올리는 것은 특정 자동차나 그 아래에 있는 기술이 아니라 BMW의 'Blue Sky', 'White Cloud' 등 해당 로고(LOGO)일 수도 있다. , 메르세데스-벤츠의 '3점 별', 아우디의 '포 서클'.

자동차 로고 뒤에는 실제로 브랜드에 대한 추구와 문화가 담겨 있는데, 이는 자동차 회사의 전반적인 외부 이미지를 반영한 ​​것입니다. 그러나 최근 많은 주류 브랜드가 라벨을 변경했습니다. 이는 무엇을 의미합니까?

BMW와 닛산이 로고를 잇따라 바꿨다

최근 닛산이 적용한 새로운 브랜드 로고를 발표했는데, 기존 로고와 신형 로고를 비교하면 다음과 같다.

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기존 로고:

새 로고:

원래의 3차원 금속 로고에 비해 새 로고는 더 단순하고 평면적임을 알 수 있습니다. NISSAN 주변의 원래 폐쇄형 원형은 매우 미래 지향적인 디자인이 되었습니다. 닛산의 리브랜딩은 이전의 많은 브랜드 변경으로 인한 반응과 유사합니다. 일부 사람들은 이전만큼 아름답지 않다고 생각하는 반면, 다른 사람들은 리브랜딩 후 더 현대적이라고 생각합니다.

그러나 공 형제의 생각에는 보기에 좋고 좋지 않은 것은 사실 시간과 습관의 문제일 뿐입니다. 앞서 닛산이 출시한 아리야(Ariya) 컨셉트카에서도 이 '데자뷰' 로고를 볼 수 있다는 점은 언급할 만하지만, 닛산이 로고를 바꿀 것이라는 예감은 거의 없었다.

동시에 닛산은 얼마 전 BMW의 로고 변경을 상기시키기도 한다. BMW는 독일 3대 브랜드 중 하나로 오랜 역사를 갖고 있으며, BMW라는 이름은 로고 변경 이후 원래 로고의 검은색 외부 링이 사라지고 전체 패턴이 파란색과 파란색을 강조합니다. 흰색 요소도 더 간단하고 평평합니다.

일부 네티즌들은 “BMW의 푸른 하늘과 흰 구름은 아직 남아있지만 공격성과 공격성이 조금 사라진 것 같다”는 농담도 했다. BMW가 올해 출시한 신형 BMW i4 컨셉 차체에서 새로운 로고의 효과를 확인할 수 있다.

계속해서 재고를 살펴보면 폭스바겐, 토요타, 아우디, MINI, 장안 등이 이전에 브랜드를 변경했다는 사실에 놀랄 것입니다. 요약하자면, 지난 2년 동안 주류 브랜드는 '브랜드 변화' '조수'의 물결을 불러일으킨 일부는 콘셉트카와 신차에 직접 반영되기도 하고, 일부는 공식 홈페이지와 인터넷 플랫폼에만 반영되기도 한다.

이번 새로운 로고는 모두 한 가지 특징을 갖고 있는데, 심플하고 평면적이며, 입체에서 평면으로 변화한다는 점이다. 그렇다면 문제는 주류 자동차 회사들이 단지 더 보기 좋게 보이기 위해 라벨을 차례로 바꾸는 것인가 하는 것입니다.

로고가 바뀌는 시대를 보면

신차의 디자인이 점점 간결해지고 외관도 점점 좋아지는 지금, 이미지를 대표하는 자동차 로고도 변화에 따라 이렇게 말하는 것은 사실입니다. 결국, 패턴과 요소가 아무리 복잡하더라도 단순하고 쉬운 것만큼 "실용적"이지는 않습니다. 로고를 기억하세요. 하지만 자세히 살펴보면 이 작은 자동차 로고도 시대의 흔적이라는 것을 알 수 있습니다.

산업 혁명은 세상을 변화시켰고, 그 영향은 특히 유럽 국가에 컸습니다. 지난 세기에는 가난한 사람과 부유한 사람 모두 기계에 대한 설명할 수 없는 동경이 있었고, 이는 많은 브랜드의 로고 디자인에 영감을 주었습니다. . 기계에서 파생됩니다.

예를 들어 시트로엥은 20세기 초 주력 제품이 헤링본 기어였기 때문에 지금 우리가 보는 시트로엥 로고도 시트로엥이 자랑스러워했던 헤링본 기어에서 따온 것입니다.

따라서 지난 세기의 자동차 로고는 오늘날의 '복고풍'이라고 할 수 있을 만큼 독창적인 기계적인 풍미가 강합니다. 대략적으로 복잡-단순인가요, 아니면 단순-복잡-단순인가요?

21세기 초에는 입체적인 금속 자동차 로고가 큰 인기를 끌었습니다. 10년 전만 해도 소비자들의 자동차 미학은 물론 지금까지 크롬=럭셔리와 웅장함 그 이상이었을 것입니다. , 크롬 트림은 Guangqi Honda 모델과 같은 일부 자동차 회사에서 여전히 선호하는 것으로 간주되며 공기 흡입구 그릴의 넓은 크롬 도금 영역은 여전히 ​​​​가족의 특징입니다.

그렇다면 전통적인 연료자동차에 금속성 입체적인 디자인의 자동차 로고를 사용하는 것은 전혀 모순되지 않지만, 전기차에 부착한다면 어떨까요?

오늘날 순수 전기차의 디자인은 점점 공상과학적이고 미래 지향적으로 변하고 있습니다. 약간 금속성이 있고 복잡한 자동차 로고는 잘 어울리지 않는 것 같습니다. 게다가 현재 일부 연료 자동차에는 디자인은 지리 아이콘(Geely ICON), 장안 UNI-T(창안 UNI-T) 등 전기차와 컨셉트카와 점점 연계되고 있다. 공상과학 로고가 없으면 외관 디자인도 무용지물이 될 것이다.

그리고 전동화와 지능화는 미래 자동차 발전의 대세다. 인터넷 사고와 모델도 자동차 회사들이 로고를 바꾸면서 사실상 방향을 바꾸고 있다고 선언하고 있다. 종합적으로 변혁하려면 시대에 발맞추어야 합니다. 이런 엄중한 상황에서 어떤 자동차 회사도 투지를 잃지 않는 한 감히 시대에 발을 맞추지 않을 수 없습니다.

연료자동차 시대는 이제 지나간 것인가?

자동차 브랜드들이 잇달아 로고를 바꾸었고, 이러한 새로운 로고 중 다수가 전기 모델에 처음으로 등장했다는 것은 곧 연료자동차 시대가 다가온다는 의미인가. 과거? 자동차 시장은 신에너지 모델이 지배할 것인가?

말하기는 어렵지만 모터와 배터리를 사용하는 것보다 에너지를 절약하고 환경을 보호하는 더 직접적이고 효과적인 방법을 찾을 수 없다면 순수 전기 자동차는 의심할 여지 없이 다음 시대의 선두 주자가 될 것입니다. 연대!

2019년에는 연료자동차 판매 금지 계획이 화제가 됐다. 유럽의 많은 나라들은 2025년과 2030년을 포함해 연료자동차 판매 금지 시기를 분명히 줬다. 한마디로- 연료 차량의 시간이 얼마 남지 않았습니다!

중국은 일정을 명확히 제시하지 않았지만 지난해 3월 하이난성 정부는 '하이난성 청정에너지 차량 개발 계획'을 발표해 "연료차량 판매를 전면 금지한다"고 밝혔다. 2030년부터 지방에서.”, 이제 시작이 아닌가? 중국의 '버닝금지' 시기는 아직 발표되지 않았지만 여전히 계획 중이다.

마지막으로 창 형제는 제한된 시간과 인생 속에서 지금부터 살고 싶은 일을 하고, 운전하고 싶은 차를 운전해야 한다는 점을 모두에게 말하고 싶다. !

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.