엔지니어링 기계 베어링과 해당 모델의 주요 카테고리는 무엇입니까?

엔지니어링 기계 베어링:

1. 니들 롤러 베어링 니들 롤러 베어링

니들 롤러 베어링에는 얇고 긴 롤러가 장착되어 있습니다(롤러 길이는 직경입니다). 직경의 3~10배, 직경은 일반적으로 5mm 이하)이므로 레이디얼 구조는 내경 크기와 부하 용량이 다른 유형의 베어링과 동일할 때 외경이 가장 작습니다. 롤러 사용 상황에 따라 니들 베어링은 내부 링이나 니들 롤러 및 케이지 어셈블리가 없는 베어링을 선택할 수 있으며, 이때 베어링과 일치하는 저널 표면과 쉘 구멍 표면이 직접 사용됩니다. 베어링의 내부 및 외부 롤링 표면으로 부하 용량과 작동 성능을 보장하기 위해 샤프트 궤도 표면 또는 하우징 구멍의 경도, 가공 정확도 및 표면 품질이 동일합니다. 목적 결합 니들 롤러 베어링은 레이디얼 니들 롤러 베어링과 스러스트 베어링 부품으로 구성된 베어링 유닛으로, 컴팩트한 구조, 작은 크기 및 높은 회전 정확도로 높은 레이디얼 하중과 동시에 특정 축 하중. 또한 제품 구조가 다양하고 적응성이 뛰어나며 설치가 쉽습니다. 결합 니들 롤러 베어링은 공작 기계, 야금 기계, 섬유 기계, 인쇄 기계 등 다양한 기계 장비에 널리 사용되며 기계 시스템 설계를 매우 컴팩트하고 스마트하게 만들 수 있습니다.

2. 볼 베어링 정렬

볼 베어링 정렬: 두 궤도의 내부 링과 구형 궤도가 있는 외부 링 사이에 드럼 모양의 롤러가 장착된 베어링입니다. 외륜 궤도면의 곡률 중심은 베어링 중심과 일치하므로 자동 조심 볼 베어링과 동일한 정렬 기능을 갖습니다. 샤프트나 하우징이 휘어지면 베어링에 부담을 주지 않고 자동으로 조정할 수 있습니다. 구면 롤러 베어링은 두 방향의 반경방향 하중과 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 정렬 볼 베어링은 레이디얼 하중 용량이 크며 무거운 하중과 충격 하중이 있는 상황에 적합합니다. 내륜 직경에 테이퍼 구멍이 있는 베어링을 직접 설치할 수 있습니다. 또는 어댑터 슬리브나 분해 배럴을 사용하여 원통형 샤프트에 설치합니다. 케이지는 강판 스탬핑 케이지와 폴리아미드 성형으로 만들어졌으며 정렬 볼 베어링은 무거운 하중과 충격 하중, 정밀 기기, 저소음 모터, 자동차, 오토바이, 야금, 압연기, 광업, 석유, 제지, 시멘트를 견디는 데 적합합니다. , 프레스 설탕 및 기타 산업 및 일반 기계 등

3. 깊은 홈 볼 베어링

작동 원리: 깊은 홈 볼 베어링은 주로 방사형 하중을 견디며 동시에 방사형 하중과 축방향 하중도 견딜 수 있습니다. 방사형 하중만 받는 경우 접촉각은 0입니다. 깊은 홈 볼 베어링의 레이디얼 클리어런스가 크면 앵귤러 콘택트 베어링의 성능을 가지며 큰 축 하중을 견딜 수 있습니다. 깊은 홈 볼 베어링의 마찰 계수는 매우 작고 한계 속도도 매우 높습니다.

SKF 깊은 홈 볼 베어링은 깊은 홈형 연속 연속 궤도를 가지고 있습니다. 궤도와 강철 볼 사이의 견고성이 매우 우수하여 베어링이 양방향 방사형 및 축방향 하중을 견딜 수 있습니다. 이 유형의 베어링은 매우 다목적이며 매우 간단한 디자인을 가지고 있으며 분리가 불가능하며 고속 및 초고속 환경에 적합하며 기본적으로 유지 관리 측면에서 유지 관리가 필요하지 않습니다. 그리고 깊은 홈 볼 베어링은 가장 널리 사용되는 베어링 유형이기도 합니다. 따라서 SKF는 다양한 디자인, 종류, 시리즈 및 크기의 베어링도 제공합니다. SKF 깊은 홈 볼 베어링은 3~1500mm 범위의 샤프트 직경에 적합합니다. 세 가지 성능 등급으로 제공됩니다:

SKF 고품질 표준 베어링

SKF 고부하 용량 Explorer 베어링[1]

SKF 에너지 절약 에너지 효율(E2) 베어링

SKF는 다음을 포함하여 특정 응용 분야를 위한 엔지니어링 솔루션도 생산합니다.

극한 온도용 SKF 베어링

SKF DryLube 베어링

SKF 솔리드 오일 베어링

SKF 절연 베어링

SKF 폴리머 베어링

SKF NoWear Never Wear 베어링

SKF 센서 베어링 장치

4. 구면 롤러 베어링

구면 롤러 베어링에는 내부 링과 두 개의 궤도가 있는 궤도가 있습니다. 구형 외부 링 사이에 드럼 롤러가 조립되어 있습니다.

구형 롤러 베어링에는 두 줄의 롤러가 있으며 주로 방사형 하중을 견디고 모든 방향의 축방향 하중도 지탱할 수 있습니다. 레이디얼 하중 용량이 높고 특히 무거운 하중이나 진동 하중을 받는 작업에 적합하지만 순수한 축 하중을 견딜 수는 없습니다. 이 유형의 베어링의 외부 링 궤도는 구형이므로 정렬 성능이 좋고 동축 오류를 보상할 수 있습니다.

구면 롤러 베어링은 두 줄의 대칭형 구면 롤러로 구성되어 있으며 외부 링에는 특수한 구형 궤도가 있고 내부 링에는 베어링 축에 대해 비스듬히 기울어진 2개의 궤도가 있습니다. 베어링은 힘을 가하여 샤프트가 구부러지거나 설치가 동심이 아닌 경우에도 정상적으로 사용할 수 있습니다. 정렬 성능은 베어링 크기 시리즈에 따라 다릅니다. 일반적으로 이러한 유형의 베어링의 허용 정렬 각도는 1~2.5도입니다. 베어링은 레이디얼 하중을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 양방향 축 하중도 견딜 수 있으며 내충격성이 우수합니다. 일반적으로 구형 롤러 베어링의 허용 작동 속도는 더 낮습니다.

복열 테이퍼 롤러 베어링은 롤러의 단면 형상에 따라 대칭형 구형 롤러와 비대칭 구형 롤러의 두 가지 구조로 구분됩니다. 초기 제품은 주로였습니다. 주 엔진의 유지 관리에 사용됩니다. 새로운 주 엔진을 설계할 때 대칭 구형 롤러 베어링은 거의 사용되지 않습니다. 초기에 생산된 구형 롤러 베어링과 비교하여 내부 구조가 전반적으로 개선되었습니다. 축방향 하중이 있는 경우 이러한 종류의 베어링은 작동 온도가 낮으므로 더 빠른 속도 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 내부 링에 리브가 있고 케이지가 사용되는지 여부에 따라 C 유형과 CA 유형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. C형 베어링은 내륜에 리브가 없고 강판 스탬프 케이지를 사용하는 것이 특징입니다. CA형 베어링은 내륜 양쪽에 리브가 있고 윤활성을 향상시키기 위해 가공된 솔리드 케이지를 사용하는 것이 특징입니다. 링에 3개의 오일 구멍과 환형 오일 홈이 있는 구면 롤러 베어링은 베어링 접미사 코드 /W33으로 표시됩니다. 사용자의 요구 사항을 충족하기 위해 베어링 교체 및 내부 보어에 테이퍼가 있는 구형 롤러 베어링을 제공할 수도 있습니다. 테이퍼의 테이퍼는 우편 번호 K로 표시됩니다. 특수 사용자의 요구 사항을 충족하기 위해 테이퍼가 1:30인 내부 보어도 제공할 수 있습니다. 테이퍼 내부 보어가 있는 베어링은 잠금 너트를 사용하여 테이퍼 저널에 직접 장착할 수 있습니다. , 또는 어댑터 슬리브나 회수 슬리브를 사용하여 베어링을 원통형 저널에 장착할 수 있습니다.

스러스트 베어링은 타이트 링과 루즈 링의 두 부분으로 나뉩니다. 타이트 링은 샤프트 슬리브로 타이트하고 라이브 링은 베어링 시트에 지지됩니다. 링과 롤링 요소는 일반적으로 강도가 높고 내마모성이 우수한 롤링 베어링 강철로 만들어집니다. 담금질 후 표면 경도는 HRC60~65에 도달해야 합니다. 케이지는 대부분 연강 스탬핑으로 만들어지거나 구리 합금, 천, 베이클라이트 또는 플라스틱으로 만들어질 수도 있습니다.

5. 스러스트 롤러 베어링

롤러 요소가 롤러인 스러스트 롤링 베어링.

6. 선형 베어링

선형 베어링은 금속 선형 베어링과 플라스틱 선형 베어링으로 ​​구분됩니다.

금속 선형 베어링은 저렴한 비용으로 생산되는 선형 운동 시스템입니다. 무제한 이동 및 원통형 샤프트와 함께 사용됩니다. 베어링 볼이 샤프트와 점접촉하고 있으므로 작동 하중이 작습니다. 강철 공은 마찰 저항을 최소화하면서 회전하므로 정밀도가 높고 부드러운 움직임이 가능합니다.

플라스틱 선형 베어링은 자체 윤활 선형 운동 시스템으로 금속 선형 베어링과의 가장 큰 차이점은 금속 선형 베어링이 구름 마찰을 사용하고 베어링과 원통형 샤프트 사이에 점 접촉이 있다는 것입니다. 저하중 및 고속 모션에 적합합니다. 플라스틱 선형 베어링은 미끄럼 마찰을 일으키고 베어링과 원통형 샤프트는 표면 접촉하므로 고하중, 중저속 모션에 적합합니다.

추력 원통형 롤러 베어링 구형 롤러 베어링의 롤링 요소는 원통형 롤러가 있는 스러스트 롤링 베어링입니다. 스러스트 테이퍼 롤러 베어링: 롤링 요소가 테이퍼 롤러인 스러스트 롤링 베어링입니다.

7. 스러스트 니들 롤러 베어링

구동 요소는 니들 롤러가 있는 스러스트 롤링 베어링입니다.

8. 스러스트 구형 롤러 베어링

롤링 요소는 볼록한 구형 또는 오목 롤러가 있는 자동 정렬 스러스트 롤링 베어링입니다. 볼록한 구형 롤러가 있는 베어링 시트 링의 궤도는 구형이고, 오목한 구형 롤러가 있는 베어링 샤프트 링의 궤도는 구형입니다.

9. 시트가 있는 베어링

레이디얼 베어링은 시트와 결합된 구성 요소로, 축과 평행한 지지면에 나사를 장착하기 위한 바닥판이 있습니다. 베어링.

10. 구형 베어링

스러스트 볼 베어링의 슬라이딩 접촉면은 구형이며 주로 스윙 모션, 틸팅 모션 및 회전 모션을 위한 구형 슬라이딩 베어링에 적합합니다.

11. 결합 베어링

베어링은 위에서 언급한 두 개 이상의 베어링 구조를 한 세트의 베어링으로 ​​구성한 구름 베어링입니다. 니들 롤러와 스러스트 원통형 롤러 결합 베어링, 니들 롤러와 스러스트 볼 결합 베어링, 니들 롤러와 앵귤러 콘택트 볼 결합 베어링 등이 있습니다.

기타 베어링: 위에 언급된 것과 다른 구조를 가진 구름 베어링.

슬라이딩 베어링: 슬라이딩 베어링에는 내부 링과 외부 링이 없으며 롤링 요소도 없습니다. 일반적으로 내마모성 재료로 만들어집니다. 윤활유 및 유지 관리가 어려운 저속, 중부 하 작업 및 기계 회전 부품에 자주 사용됩니다.

12. 롤링 밀 베어링

테이퍼 롤러 베어링 롤링 밀 베어링은 일반적으로 동일한 크기의 깊은 홈 볼 베어링과 비교할 때 레이디얼 하중이 더 큽니다. 하중 용량과 제한 속도는 깊은 홈 볼 베어링과 유사하지만 이 유형의 베어링과 결합된 샤프트 및 쉘 구멍에 대한 처리 요구 사항은 내부 링 축과 축의 경사도가 더 높습니다. 외부 링은 매우 작게 허용됩니다(2°-4°). 축 기울기가 한계를 초과하면 롤러와 링 궤도 사이의 접촉이 악화되어 베어링의 하중 용량에 심각한 영향을 미치고 수명이 단축됩니다. 베어링의. 따라서 이러한 유형의 베어링을 축방향 하중을 받는 호스트 구성요소에 설치해야 하는 경우 다른 유형의 베어링도 축방향 하중을 견디는 경우에만 사용할 수 있습니다.

13. 앵귤러 콘택트 볼 베어링

일반적으로 앵귤러 콘택트가 15도, 25도, 36형으로 대표되는 6가지 베어링을 부르는 것이 관례이다. 45도 등등..

구면 볼 베어링 유형 삽입

베어링 시트가 있는 구면 볼 베어링 삽입

수직 시트가 있는 구면 볼 베어링 삽입

정사각형 내부 포함 다이아몬드 시트가 있는 구면 베어링

다이아몬드 시트가 있는 내부 구면 볼 베어링

보스와 원형 시트가 있는 내부 구면 볼 베어링

환형 시트가 있는 내부 구면 볼 베어링

슬라이더 시트가 있는 구형 레이디얼 볼 베어링

서스펜션 시트가 있는 구형 레이디얼 볼 베어링

서스펜션 시트가 있는 구형 레이디얼 볼 베어링

구형 삽입 조정 가능한 다이아몬드 시트가 있는 볼 베어링

스탬프 시트가 있는 구면 볼 베어링 삽입

다른 시트가 있는 구면 볼 베어링 삽입

스러스트 앵귤러 콘택트 볼 베어링. 스러스트 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 일반적으로 60°입니다. 일반적으로 사용되는 스러스트 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 주로 정밀 공작 기계 스핀들에 사용되며 일반적으로 복렬 원통형 롤러 베어링과 함께 사용됩니다. 양방향 축 하중을 견딜 수 있으며 높은 정밀도, 우수한 강성, 낮은 온도 상승, 높은 회전 속도, 쉬운 조립 및 분해 등의 장점이 있습니다.

깊은 홈 볼 베어링