일대일로 전략이란 무엇인가요? 국가의 전략적 지위를 이해하는 방법

'일대일로' 전략은 유라시아 대륙의 경제통합에 따른 우리나라의 두 가지 대전략이다.

1. 실크로드 경제벨트 전략;

2. 21세기 해상실크로드 경제벨트 전략.

'일대일로' 이니셔티브는 중국과 실크로드 연선 국가 간 고품질 생산 능력을 공유하고, 프로젝트 투자, 인프라 건설, 협력 성과 공유 등을 내용으로 한다. 원활한 무역, 통화순환, 정책소통, 사람과 사람의 연결 등 '5대 연결'은 세 가지 주요 임무를 가지고 있습니다.

1. 경제성장의 길을 모색합니다

'일대일로' 계획은 금융 위기 이후 시대에 세계 경제 성장의 기관차로서 중국이 생산 능력, 기술 및 자본, 경험 및 모델의 장점을 시장 및 협력 우위를 확보하고 전면적인 개방에 있어 중대한 혁신을 실시했습니다. 우리는 '일대일로' 건설을 통해 중국 개혁과 발전의 성과, 중국 발전의 경험과 교훈을 공동으로 공유할 것입니다.

2. 세계화의 재균형 달성

전통적인 세계화는 바다에서 시작되었으며, 해안 지역과 해양 국가가 먼저 발전한 반면 육지 국가와 내륙 국가는 더 느리게 발전했습니다. 뒤처짐으로 인해 부자와 가난한 사람 사이에 큰 격차가 생겼습니다. 전통적인 세계화는 유럽이 개척하고 미국이 추진하여 서구 중심의 국제질서관을 형성함으로써 동양이 서양에 종속되고 농촌이 서양에 종속되는 등 불균형하고 불합리한 결과를 낳았다. 도시와 땅은 바다에 종속되어 있습니다. 오늘날 일대일로 이니셔티브(Belt and Road Initiative)는 글로벌 재균형을 주도하고 있습니다. '일대일로' 구상은 서부개방을 장려하고, 서부지역의 발전과 중앙아시아, 몽골 등 내륙 국가와 지역의 발전을 촉진하며, 국제사회에서 세계화라는 포용적 발전 이념을 촉진한다. 동시에, '일대일로' 구상은 중국의 고품질 생산 능력과 비교 우위 산업을 서쪽으로 촉진하기 위한 중국의 구상으로, 연선 국가와 연해 지역에 우선적으로 혜택을 줄 것입니다. 이는 또한 연선 지역의 역사적 상황을 변화시켰습니다. 중앙아시아 등 실크로드는 동서양의 무역과 문화교류의 통로 역할을 했을 뿐, 발전을 위한 '불황'이 됐다. 이는 유럽인들이 개척한 세계화로 인한 빈부격차와 불평등한 지역발전을 뛰어넘어 지속적인 평화, 보편적 안보, 공동번영의 조화로운 세계 구축을 촉진할 것입니다.

3. 새로운 유형의 지역 협력 창출

중국의 개혁개방은 오늘날 세계에서 가장 큰 혁신이다. One Road' 구상은 경제회랑론, 경제벨트론, 21세기 국제협력론 등 혁신적 경제발전론, 지역협력론, 세계화 이론을 바탕으로 하고 있다. '일대일로'는 자주무역, 자주건설, 자주공유의 원칙을 강조하며, 마샬플랜, 대외원조, 대외전략을 넘어 21세기 국제협력에 새로운 개념을 제시한다.