충칭 구조대는 재해 구호를 위해 구이저우에 갔으며 왕복 비용으로 거의 500위안을 청구받았습니다. 이것이 타당합니까?

최근 충칭 구조대가 재난 구호 비용을 지불했지만 돌아오는 길에 500위안 가까이 청구됐다는 소식이 전해졌다. 많은 네티즌들은 의문을 표했다. 이 요금이 합리적인가요? 구조대에 부과된 혐의는 부당하다.

충칭 구조대는 구조를 위해 구이저우까지 400km를 운전했다. 구조 작업이 20시간 가까이 지나자 정부는 구조대 절반에게 철수 명령을 내렸다. 그래서 7월 9일 오후. 팀원 6명과 차량 2대가 먼저 후퇴했다. 충칭 고속도로 요금소를 지날 때 통행료 징수원은 그들에게 496위안의 요금을 내라고 요구했다. 이 기간 구조대는 충칭고속도로 관리직원에게 구조 증거를 보여줬으나 연락이 이뤄지지 않아 관리직원이 무상통과를 거부했다. 구조대원들은 여러 날 동안 심폐소생술을 시행한 끝에 육체적, 정신적으로 지쳐 더 이상 논쟁을 벌이지 못하고 결국 496위안을 지불했다.

구조 증명서에는 이 차량이 구조 차량이며 임무를 마치고 충칭으로 돌아갈 예정이라고 적혀 있습니다. 기자들이 충칭 고속도로 요금소를 인터뷰하고 있습니다. 요금소 직원은 문서에 따라 행동한다고 ​​말했지만 우리나라의 2004년 고속도로 관리 규정에는 재난 구호 차량이 자유롭게 통행할 수 있도록 명시되어 있었습니다. 귀환한 구조대도 구조증명서를 갖고 있다. 그러므로 그 혐의는 사실상 불합리하다. 온라인상에서는 열띤 논쟁 끝에 톨게이트에서 요금을 부과하면 안 된다고 비난하는 사람들이 많다.

나중에 충칭고속도로역에서는 이번 통행료가 선 징수 후 후 제도에 따른 것이라고 성명을 발표했습니다. 물론 이러한 접근 방식은 차량이 너무 많이 흐르고 있으며 이 차량은 직접적인 구조 차량이 아니라 일반 차량입니다. 그러므로 먼저 후퇴한 다음 후퇴하는 것이 시간과 노력을 절약하는 것이 좋습니다. 그리고 현장에서 일부 질서를 더 잘 유지할 수 있습니다. 결국, 응급구조대원들은 매우 열심히 일하고 열정적으로 일을 합니다. 우리는 평범한 사람들의 마음을 식힐 수 없습니다. 충칭 고속도로 톨게이트는 이후 먼저 징수한 뒤 구조대에 금액을 환불하는 정책을 시행했다. 이 문제에 대해서는 비교적 합리적인 해결책이라고 볼 수 있습니다.