베이징에서 자동차가 급증한 해는 언제입니까?

2000년 이후 중국 자동차 시장은 성장세를 이어왔으며, 물론 베이징도 마찬가지다.

2000년부터 2005년까지 베이징의 국가 정책과 지방 정책의 영향으로 국민 소득은 많이 늘었지만 자동차 시장은 꾸준한 성장 단계에 머물렀다.

2006년부터 2008년까지 다양한 자동차 제조사들이 서로 다른 우대 조치를 취했고, 자동차는 전반적으로 모델을 바꾸고 가격을 인하했다. 신차 및 중고차 시장에 대한 다양한 정책이 지속적으로 진행되면서 이 기간 동안 신차 및 중고차 판매 대수가 급격히 증가하게 되었습니다.

2009년 베이징은 구매세 우대 정책을 채택했고, 지속적인 자동차 가격 인하와 함께 한 해 동안 자동차 수가 두 배로 늘어났다.

2010년부터 자동차 대수 조절 방안에 대한 논의가 잇따르기 시작했고, 이는 자동차가 없어 자동차를 사고 싶어하는 일부 사람들에게 유인을 제공했다. 연말 대책이 도입되기 전까지는 기본적으로 모든 가구에 자동차가 들어오게 된다.

2011~2012년에는 현재 시장이 포화상태라는 점을 굳이 설명하지 않아도 알 수 있다. 신차 구입도 제한되고, 노후차 이전도 기본적으로 제한된다.