관동군이 소련에 급히 항복한 이유는 소련의 동북부를 점령하고 중국에 반환하지 않는 것이 최선이었기 때문이다. 중-소 전쟁.

당신의 상상력은 풍부하지만 관동군의 항복과는 아무런 관련이 없습니다. 관동군이 그렇게 빨리 패배한 이유는 크게 두 가지입니다.

첫 번째는 일본군이 심각하게 시대에 뒤처졌다는 것이다. 러일전쟁 이후 일본은 실제로 정규군 야전 대결이 전혀 없었다(중국에 대한 침략전쟁은 실제로 정규군 대결이 아니었고 국군의 수준이 너무 열악했다). 제2차 세계대전의 경험이 없을 뿐만 아니라, 제1차 세계대전의 경험도 없습니다.

제1차 세계대전 때 유럽 국가들이 진흙과 중포, 참호 속의 요새를 가지고 놀고 있을 때, 일본은 칭다오에서 소수의 독일군과만 싸웠지만 상륙전은 거의 경험하지 못했다. 이후의 기계화 부대는 말할 것도 없고 아직 참호전을 마스터하지도 못했습니다.

1930년대 일본은 제1차 세계대전의 경험을 바탕으로 일부 차량화포와 일부 기갑부대만 개발했다. 그러나 제2차 세계대전은 본질적으로 빠른 속도로 진행되었고, 41년 동안 기술적으로 발전했다. 1945년이 되자 일본은 여전히 ​​1930년대의 기술과 전술을 사용하고 있었지만 더 이상 작동하지 않았습니다.

1937년 일본이 완성한 97식 전차는 독일의 T-34보다 성능이 10톤 정도에 불과했다. 97식은 일본이 전쟁이 끝날 때까지 사용했으며, 30톤급 4호 전차는 항복할 때까지 생산되지 않았습니다.

두 번째는 일본이 동북부에서 군사력이 약하다는 점이다. 동북 3성은 내몽골 동부와 한반도를 포함해 면적이 130만 제곱킬로미터가 넘는다. 일본군 총 병력은 70만 명에 불과하며, 아직도 상당수 병력이 봉인된 무기를 사용하고 있다. 예를 들어, 1894년 청일전쟁과 러일전쟁 이후에는 러일전쟁의 주력 전력인 31야전포가 많은 일본군의 최대 포병이었다.

병력밀도가 극도로 낮고 장비도 매우 낙후한 탓에 소련군이 일본군의 최전선을 돌파하기만 하면 묵직한 침투를 기다리고 있다. 측면에서. 중국-소련 국경은 너무 길어서 포괄적으로 요새화하는 것이 불가능했습니다. 당연히 소련 기계화군은 자유롭게 달릴 수 있었습니다. 실제로 소련군은 이후 대규모 진입과 우회를 했고, 기존 도로를 따라 우회하는 대신 원시림에 군사도로를 신속하게 건설해 전진했다.

일본군은 당초 국경성군이 시간을 지연시킬 수 있기를 바랐지만, 일본군이 410mm 대포를 배치한 호두성은 단 10일 만에 지하로 무너졌고, 18년 만에 완전히 전멸됐다. 당연히 후방에 더 많은 시간을 벌 수 있었습니다.

소련군이 북동쪽을 공격할 때 일본군이 예상한 대로 기존 도로를 따라 공격하지 않고, 대신 탱크를 ​​이용해 숲 속에 길을 뚫고 나무 줄기를 이용해 땅을 포장해 건물을 지었다. 비상 도로를 확보하여 일본 후방을 빠르게 앞지르는 것이 가능했습니다. 이 전투는 1960년대 이후 우리군의 북동부 방어에 많은 참고가 되었다.