실례합니다: 가격이 130,000위안 정도이고 경제적이고 실용적이며(연비 효율적이고 유지 관리가 용이함) 스타일리쉬한 외관을 갖춘 신차에는 어떤 것이 있나요?

1. 해치백 핏 핏은 유럽에서 슈퍼 미니로 불리며 매우 인기가 높은 해치백 세단이다. 2005년형 와이드 해치백 핏은 광저우 혼다 모델 중 가장 가성비 좋은 모델이다. 외관상 해치백 핏은 세단에 비해 프리미엄 노선을 취하고 있다. 해치백 핏은 더 콤팩트한 외관과 조화로운 비율을 갖고 있다(결국 강요된 엉덩이가 아닌 오리지널 디자인이다). 전면 및 후면 윈도우는 수직 디자인을 채택하여 운전자의 전면 및 후면 가시성을 크게 향상시킵니다. 인테리어 측면에서는 해치백 핏이 대시보드에 메탈 엣지를 추가해 좀 더 스포티해 보이는 점을 제외하면 세단과 거의 동일하다. 편안함과 안전성을 모두 갖춘 시트는 항상 소비자들에게 회자되어 왔습니다. 해치백 핏의 조종석에 앉으면 공간이 매우 넓다는 것을 느낄 수 있습니다. 스티어링 휠은 크기는 작지만 각도 조절이 가능하고 순수 전자식 파워 어시스트가 상당히 민감합니다. 서스펜션 시스템의 경우 핏을 더욱 단단하게 만들어 편안함을 잃게 되지만 코너링 성능은 강화된다. 전원 시스템 측면에서 Fit에는 1.3L i-DSI 엔진과 1.5L VTEC 엔진의 두 가지 모델 중에서 선택할 수 있습니다. 각각 5단 수동변속기와 CVT 무단자동변속기를 탑재하며 총 4가지 모델이 있다. 1.3L 모델은 배기량 제한이 있어서 상대적으로 힘이 약하고, 출발도 부드럽고, 중간 가속감도 부드럽다고 밖에 표현할 수 없다. 1.5L 모델의 가속 성능은 확실히 훨씬 좋아졌다. 결국 VTEC 엔진의 토크 출력은 매우 강력하며, 특히 고속에서의 가속력은 더욱 강력하다. 극도로 높은 연비가 핏의 가장 큰 셀링 포인트로 공식 데이터에 따르면 시속 90km 속도에서 핏의 연비는 4.9~5.2리터/100km이며, CVT 자동변속기 기술을 적용한 자동변속기 모델은 연비가 더 높다. -수동변속기 모델보다 효율적입니다. 물론, 순수 전자식 파워 스티어링과 i-DSI 기술이 연료 절약의 주요 이유입니다. 유지 관리 측면에서도 Fit은 엔진 타이밍 시스템이 체인 드라이브를 사용하므로 정기적인 마일리지 유지 관리가 필요한 타이밍 벨트에 비해 유지 관리 비용이 많이 절감됩니다. DSI 엔진은 i-DSI 엔진보다 가격이 더 비쌉니다. 4밸브 엔진을 사용하면 유지 관리 및 수리 비용이 절약됩니다. 비용 절감(자동차 구매 및 사용 포함), 성능, 패션까지 지금 핏이 인기를 끄는 이유가 아닐까 싶습니다. 2. 스위프트 스위프트는 지난 5월 20일 중국에서 정식 출시된 신차이다. 국산 스위프트와 수입 스위프트의 차이점은 국산 스위프트가 새롭게 디자인되어 글로벌 동시 출시된다는 점이다. 판매 가격은 79,800위안, 럭셔리 모델은 86,800위안, 슈퍼 럭셔리 모델은 92,800위안이다. 스위프트의 외관은 매우 패셔너블하며, 스즈키와 유럽 유명 디자이너가 공동 개발한 것으로, 디자인 과정에서 콘셉트카 '콘셉트-S'의 디자인 요소를 충분히 차용했다. 색상도 매우 밝고, 약간 BMW의 '미니쿠퍼'와도 비슷합니다. 인테리어 및 구성 면에서 스위프트에는 버킷 형태의 이중밀도 시트, 앞으로 젖힐 수 있는 4/6 분할 접이식 뒷좌석, 자동 에어컨, 스티어링 휠 오디오 제어 버튼, 전자기 유도 뒷문 열림 등이 탑재됐다. , 그리고 다양한 구성 이 가격대의 모델 중 처음으로 등장합니다. 또한 스위프트의 안전성을 높이기 위해 스위프트의 본체를 양면 아연도금 고강도 강판으로 제작해 12년 방청 효과를 구현했다. 차체는 경량 충돌 에너지 흡수 차체로 모든 충돌 테스트(유럽 NCAP 4성 기준, 일본 JNCAP 5성 기준)에서 세계 A급 자동차 중 최고 안전 수준에 도달했습니다. 앞좌석 측면 에어백, 커튼 에어백을 포함해 총 6개의 에어백 보조 보호 시스템이 운전자의 안전을 최대한 보장합니다. 그리고 모델의 품질을 공고히 하기 위해 Swift의 모델은 세계에서 가장 엄격한 JWRC 테스트를 거쳤습니다. 극한 환경 랠리 경쟁 테스트를 통과한 이후 Swift의 품질에 대한 사람들의 신뢰가 더욱 커졌다고 할 수 있습니다.

출력 면에서 보면 Swift의 엔진은 일본 스즈키의 오리지널 1.3L 알루미늄 엔진으로, 무게가 가벼울 뿐만 아니라 소음이 적고 최대 출력이 63KW에 달합니다. 대부분의 1.6L 모델과 거의 비슷하며 배기가스 배출도 유럽 4위 기준을 충족합니다. 또한, 엔진에는 엔진 도난 방지 시스템도 탑재되어 있어 도둑이 시동을 걸기 어렵다고 할 수 있습니다. 2005 New Yatu 2005 New Yatu에는 Comfort 유형(48,980위안), Superior 유형(52,480위안), Luxury 유형(55,480위안)의 세 가지 모델이 있습니다. 2005년 New Yatu는 2004년 모델을 기반으로 17가지 개선 사항을 적용했습니다. 2단 전자 팬은 차량 수온에 따라 팬 속도를 조정할 수 있어 엔진이 더 빨리 열을 방출하고 리모컨의 소음을 줄일 수 있습니다. 제어 도어 잠금 장치는 매우 기능적입니다. 사용자 친화적이며 도어를 원격으로 잠글 수 있을 뿐만 아니라 모든 전기 창문이 자동으로 닫힐 수 있습니다. 뒷 창문의 전기 성에 제거 기능을 사용하면 운전자의 시야를 깨끗하고 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 인체공학적 원리에 따라 시트를 낮출 수 있으며, 에어컨 공기 배출구 가이드가 개선되어 차량 내 공기 순환이 더욱 원활해졌습니다. 위에서 언급한 개선 사항 외에도 2005 New Yatu는 전면 그릴에 필터를 추가하여 물을 효과적으로 보호하는 등 외부 디자인, 센터 콘솔, 내부, 스티어링 휠 등도 개선했습니다. 전면부는 웅장하고 강인해 보입니다. 2가지 색상의 인테리어와 계기판은 어둡고 밝은 색상과 조화를 이루며 눈길을 사로잡는 접이식 컵 홀더를 갖추고 있습니다. 증가된 저장 용량으로 더욱 세련되고 넉넉해졌습니다. 스포티한 4스포크 스티어링 휠은 차량의 외관을 더욱 역동적이고 부드럽게 만들어주며, 여러 개의 새로운 기능 키, 더욱 편안한 작동, 더욱 아름다운 외관을 제공합니다. 시트 핸들과 시트의 숨겨진 색상 매칭, 더욱 편리한 조작 인기 있는 호 모양과 투명도를 채택합니다. 마스크는 전면 조합 헤드라이트를 개선하여 조명을 더욱 합리적으로 만들고 운전 안전성도 향상시킵니다. NAC 신야투는 스페인의 IBIZA 모델로, 엔진은 포르쉐 기술을 접목한 1.5리터 엔진을 탑재해 출시되자마자 가족 소비자들의 많은 사랑을 받은 차량이다. Tu 자동차는 소비자의 요구를 더 잘 충족할 수 있습니다. 유명 제조사가 생산하는 비지는 출시부터 소비자들의 주목을 받아왔다. 프로토타입 차량의 이름은 Vitz로, Toyota NBC 시리즈의 '보스'(NBC-1)입니다. Xiali에 비해 Venezia는 더 호감이 가고 외관이 매우 조화롭고 컴팩트합니다. 많은 사람들이 Venza가 Xiali 2000의 해치백 버전이라고 생각합니다. 적어도 외관상으로 둘이 연결될 수 있는 유일한 장소는 차체 측면의 허리 라인과 유사한 C 필러뿐입니다. 벤자는 스파크와 마찬가지로 실내 공간의 넉넉함을 추구하기 위해 4개의 바퀴를 차량 길이에서 큰 비중을 차지하게 되었으며, 이를 통해 실내 공간도 넓어질 뿐만 아니라 안정성도 높아졌다. 그리고 안전성은 더욱 높습니다. 벤자의 실내 공간은 기본적으로 조금 더 커진 샤리 2000과 동일하다고 할 수 있다. 그러나 인테리어 측면에서는 Venza가 더 "아우라"적인 것으로 보입니다. 계기판과 센터콘솔의 레이아웃이 매우 생동감 넘치며, 수납공간, 글러브 박스 등 실내의 사려깊은 디자인도 모두 가능합니다. 센터 콘솔은 패널 중앙에 위치하며 차량 속도, rpm, 연료량 등 모든 정보가 디지털 형식으로 표시되어 특히 '디지털 패션'처럼 보입니다. Bora와 FAW-폭스바겐 05 모델은 지난 주 베이징에 조용히 상륙했습니다. 현재 베이징의 모든 FAW-폭스바겐 딜러에서 판매가 시작되었지만 일부 자동차 모델은 아직 도착하지 않았습니다. 2004 Bora와 비교하여 2005 Bora는 도난 방지 안테나 등을 추가하는 등 구성이 조정되었으며 1.6L 엔진이 5V 엔진에서 2V 엔진으로 교체되었으며 출력과 토크가 감소했습니다. 배출가스 기준이 유로 III 수준으로 높아졌습니다. 또한 2004년 말 04형 보라의 최저가 시가와 비교하면 05형 보라의 가격은 전체적으로 1만원 이상 올랐다. 베이징 FAW-Volkswagen의 베이징 프랜차이즈 딜러인 Quan Xuelian은 2005 Bora 1.6 표준 모델의 업그레이드 또는 추가 구성에 배기가스 활용 펌프, 단일 디스크 CD, 가죽 스티어링 휠, 도난 방지 안테나 등이 포함된다고 소개했습니다. .

출시된 여러 모델의 현재 시장 가격은 1.6L 수동 표준 모델이 137,000위안, 1.6L 자동 표준 모델이 149,000위안, 1.8T 수동 프리미엄 모델이 198,000위안입니다. 기자의 세심한 비교에 따르면 2005년형 보라 1.6 표준 모델은 2004년형에 비해 일부 구성이 축소됐다. 예를 들어 알루미늄 합금 휠이 스틸 합금 휠로 교체됐고, 눈부심 방지 아웃사이드 미러가 변경됐다. 일반 아웃사이드 미러로 축소되었으며, 뒷좌석 컵홀더가 취소되었고, 뒷좌석 분할 폴딩 기능도 취소되었습니다. 골프(RMB) 가격은 약 118,000~158,000위안입니다. 골프카는 휠베이스가 2,511mm이고, 앞 트랙이 1,513mm이며, 엔진 앞쪽에 횡방향 전륜 구동 장치가 있어 차량의 세로 공간이 크게 늘어납니다. . 골프의 1열 좌석 공간은 대형 세단과 동일해 편안함 요구를 완벽하게 충족할 수 있는 '풀 사이즈' 좌석 공간이다. GOLF1.8과 GOLF1.6은 모두 강력하고 연료 절약적이며 환경 친화적인 4기통 20V 엔진을 탑재하고 있으며 각각 EU3 및 EU2 표준을 충족합니다. 골프의 안전성은 뛰어난 능동 안전 성능과 완전한 수동 안전에서 비롯됩니다. 보호. 최신 용접 기술을 사용한 골프의 "제로" 갭 제조 표준은 골프의 아름다운 외관, 우수한 밀봉성, 낮은 바람 저항 및 소음을 ​​보장합니다. 고강도 합금강판은 일반 구조용 강철을 대체하며, 7중 본체 제조 공정을 통해 일체형 본체가 견고하고 신뢰할 수 있을 뿐만 아니라 녹 손상이 없고 12년 동안 녹이 발생하지 않음을 보장합니다. CAN 버스 제어를 통해 차량 전기 시스템 관리가 더욱 체계화됩니다. 컴퓨터를 사용해 필요한 토크를 정확하게 계산하는 E-GAS 기술은 100km당 연료 소비량을 낮추어 동급 차량 중 골프의 기술적 리더십을 반영합니다. 편안함을 선사하는 것은 기능성과 심미성을 모두 갖춘 효율적인 공간입니다. 운전석은 높이 조절과 허리 조절이 가능해 인체공학적 디자인 철학이 고스란히 담겨 있습니다.