새로운 포드 익스플로러 2020에 대한 최신 소식

2020년 6월 16일 저녁, 새로운 포드 익스플로러 2020 모델이 공식 출시되었습니다! 신차는 선택할 수 있는 5가지 구성 모델로 처음 출시됐으며, 공식 가이드 가격은 309,800~399,800위안이다. Changan Ford Explorer 2020 특정 가이드 시장 가격 모델 시장 가격(10,000위안 이상) EcoBoost285 후륜 구동 패션 버전 30.98 EcoBoost285 4륜 구동 패션 버전 32.98 EcoBoost285 4륜 구동 티타늄 플레이트 버전 35.98 EcoBoost285 4륜 구동 스포츠 버전 ST -LINE37.98 EcoBoost285 사륜구동 플래티넘 버전 39.98

10초만에 알아보는 최신 포드 익스플로러:

새롭게 업그레이드된 6세대,

Made in China by Changan Ford;

p>

수평 플랫폼이 새로운 CD6 수직 플랫폼으로 교체되었습니다.

새로운 외부 및 내부 디자인,

더 보기 구성;

p>

추진력은 2.3T에만 주고 살짝 높인다.

외관 측면

새로운 Explorer에는 ST-Line 버전이 함께 제공됩니다. 이 버전과 다른 버전의 전면 범퍼 사이의 주요 차이점은 공기 흡입구 그릴과 전면 안개등입니다. 범퍼 하단 스테인레스 장식이 검게 변색되었습니다.

이번 최신 익스플로러는 5세대에서 6세대로 도약한 만큼 대대적인 업데이트다. 외관 디자인 스타일은 사실 달라졌다. 여전히 견고하고 경쾌하며 고급스러운 아우라가 넘치지만, 새로운 헤드라이트와 그릴, 범퍼 디자인을 적용해 현대적인 미학을 더 만족스럽게 느낀다.

측면에서 보면 ST라인 버전과 다른 버전의 차이점은 도어 핸들과 하단 스커트, 림 등이 블랙 컬러로 처리됐다는 점이다.

최신 익스플로러의 프로필은 이전 세대의 일부 특징을 그대로 유지하고 있으며, 가장 눈에 띄는 것은 검게 칠해진 A, B, D 필러와 기울어진 C 필러입니다.

2020년 6세대 익스플로러는 가로 플랫폼에서 신세대 CD6 세로 플랫폼으로 변경됐다. 차체 전장 5050mm, 전폭 2004mm, 전고 1775mm, 바퀴 거리는 3025mm입니다. 5세대 익스플로러에 비해 크기는 다소 줄었지만 휠베이스는 165mm 늘어났다.

차량 후면부에서는 ST-Line과 일반 버전의 가장 큰 차이점은 자동차 로고 아래 장식과 범퍼 아래 장식이 검게 처리되었다는 점입니다.

물론 후면 디자인은 이전 모델에서 볼 수 있지만 최신 후면 디자인은 확실히 더 경쾌해 보이고, 다면형 듀얼 배기 파이프가 매우 스포티해졌습니다.

차량 내부 수준

6세대 익스플로러의 인테리어 디자인 스타일은 5세대 익스플로러에 비해 전체적으로 많이 바뀌었다. 동시에 풀 LCD 계기판과 초대형 터치스크린에도 노브식 기어 변속 장치가 적용되어 기술적 아우라를 더해줍니다.

티타늄 버전 이상 모델은 모두 12.3인치 풀 LCD 디스플레이 계기판을 사용한다.

12.5.5인치 터치 미디어 화면은 시리즈 전체에 표준 구성된다. 운영체제는 SYNC2.0 아이언프렌드 인포메이션 카 멀티미디어(SYNC2.0)로 지능형 음성, 내비게이션 등의 기능을 지원한다. 그리고 자동차 네트워킹 플랫폼. 전면, 후면, 왼쪽, 오른쪽 후진 레이더와 후진 후면 보기는 전체 시리즈에 표준 구성입니다. 티타늄 플레이트 버전부터 상위 버전까지 버전에는 360도 파노라마 이미지가 있습니다.

기어 변속 모드는 2018년형 기계식 기어 변속에서 노브 전자 기어로 업그레이드돼 스타일감과 품격이 단번에 충족된다. 합류 보조, 차선 이탈 경고, 차선 유지, 교통 신호 인식, 능동 제동, 피로 경고 등 다양한 보조 주행 기능이 기본 구성이라는 점은 주목할 만합니다.

사용된 소재는 최신 익스플로러의 센터 콘솔을 넉넉한 양의 가죽 소재로 감싸, 나뭇결 패턴과 어우러져 품격과 고급스러움이 물씬 풍긴다. ST-Line 모델에서는 이 나뭇결 패널이 탄소 섬유 질감 장식 ​​패널로 대체되어 더욱 빨라 보입니다.

공간적인 측면에서

3미터 이상으로 대폭 확장된 휠베이스를 갖춘 중대형 SUV답게 익스플로러의 공간은 당연히 매우 넓다.

앞좌석 전체 시리즈는 가죽으로 제작되었으며 8방향 지능형 조정을 지원합니다. 티타늄 플레이트 버전과 상위 장착 모델에는 시트 가열 및 시트 가열과 같은 기능도 있습니다.

최신 익스플로러의 각 구성 모델에는 6인승과 7인승 두 가지 옵션이 있는데 차이점은 2열 중앙 위치다.

3열 좌석의 높이는 매우 낮고 앞뒤 공간도 매우 평균적이어서 단거리 긴급 사용에만 적합합니다.

차 위에는 파노라마 선루프가 있으며, 전장 1042mm, 전폭 770mm, 전체 조명 면적은 파노라마 선루프 전체 길이의 약 0.8_이다. 열었을 때의 크기는 438mm이고, 열 수 있는 전체 면적은 약 0.34_입니다.

최신 익스플로러는 시트를 접은 후 평탄도가 뛰어나 일반적인 상황에서 트렁크 높이는 510mm이며, 3열 시트를 접으면 1180mm까지 확장 가능하다. 트렁크 높이 1180mm, 2열 시트를 평평하게 접으면 2260mm까지 확장할 수 있으며, 트렁크 폭은 1225~1410mm, 높이는 790mm이다.

3열 시트에는 전동식 원버튼 리클라이닝이 지원됩니다. 트렁크 리드 시리즈 전체에는 전동식 전원 스위치와 위치 메모리가 장착되어 있습니다. 티타늄 플레이트 버전 이상 모델에는 센서 효과도 포함되어 있습니다.

발전소

이제 새로운 플랫폼이 교체되었기 때문에 발전소도 바뀌었습니다. 2020년 6세대 익스플로러는 CAF488WQGA 모델과 함께 2.3T 종방향 엔진을 탑재해 최대 203kW, 276마력, 425N·m 토크를 낼 수 있다. 2018년형 2.3T와 비교하면 출력이 바뀌고, 토크는 당분간 높아졌는데, 최신 익스플로러에는 이전 모델의 3.5TV6가 나오지 않았다. 변속기는 10단 수동변속기가 짝을 이루며, 사륜구동 모델은 다판 클러치식 센터 디퍼렌셜을 갖춘 적시 사륜구동을 사용한다.

자동차 구입 보조금 100만개