캘리포니아는 2035년부터 휘발유 신차 판매를 금지할 예정입니다.

오늘, 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사는 2035년부터 주에서 판매되는 모든 신규 승용차가 배출가스 제로 차량이 되도록 요구하는 행정 명령을 발표했습니다. 이 명령은 또한 모든 중형 및 대형 차량이 2045년까지 배출 제로 기준을 충족하도록 요구합니다. 목표는 기후 변화에 대처하기 위해 가솔린 구동 차량에서 유해한 배출물을 제거하는 것입니다.

최근 몇 년 동안 많은 국가에서 연료 차량 판매를 금지하겠다는 계획을 발표했습니다. 예를 들어 노르웨이는 2025년까지 노르웨이에서 판매되는 모든 신차를 전기 자동차로 규정하고 있습니다. 우리나라 하이난도 2018년에 2030년까지 연료자동차 판매를 전면 금지하겠다고 제안했는데, 그렇다면 우리나라의 다른 성들은 어떻게 발전할 것인가?

출처: 중국 상업 산업 연구소

9월 16일 개최된 2020년 글로벌 신에너지 자동차 공급망 혁신 회의에서 왕빙강 국가 신에너지 자동차 혁신 프로젝트 전문가 그룹 총재는 다음과 같이 밝혔습니다. 그는 중국이 연료 차량 판매 금지 시간표를 만들 것을 권장하지 않으며 '연료 차량 없음'이라는 슬로건을 옹호하지도 않습니다.

에너지 절약과 배출 저감에 적극적으로 참여하는 주요 국가로서 왜 소각을 금지할 수 없는 걸까요? 왕빙강 팀장은 첫째, 우리나라는 영토가 넓고 차량 이용 환경이 복잡하여 다양한 에너지 구조를 필요로 한다는 점을 이유로 들었습니다. 둘째, 운송 에너지를 전기에만 의존하는 것은 안전하지 않습니다. 셋째, 우리나라는 여전히 주로 석탄에 의존하여 발전을 하고 있지만, 활용 가능한 석유와 천연가스가 여전히 풍부합니다. 따라서 일반적으로 우리는 작은 유럽 국가들과 같을 수 없습니다. 왜냐하면 노르웨이와 같은 국가에서는 자동차 사용 환경이 상대적으로 단일하고 순수 전기화를 촉진하는 것이 분명히 단점보다 장점이 더 많기 때문입니다.

왕빙강은 '연소 금지 일정'을 '종합적인 전기 구동 계획'으로 바꾸는 것이 중국의 국가 상황에 더 부합한다고 믿습니다. 2035년에는 에너지절약형 자동차와 신에너지 자동차가 각각 절반씩 차지할 것으로 예상된다. 앞으로는 신에너지 자동차와 전통 자동차를 포함한 중국의 모든 자동차에 모터나 전기 구동 장치가 탑재되어 연소 금지 일정이 대체될 것입니다.

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