메이저우만 항구 항구 소개

메이저우 만(Meizhou Bay)은 푸젠성(Fujian Province) 중부 해안 지역에 위치하고 있으며 북쪽으로는 푸텐(Putian)의 메이저우섬(Meizhou Island) 남단에서 시작하여 남쪽으로는 취안저우(Quanzhou)까지 건너편으로 대만 지룽항(Keelung Port)과 마주하고 있습니다. 삼면이 산으로 둘러싸여 있고, 만의 입구는 남동쪽으로 열려 있으며, 메이저우 만(Meizhou Bay)은 만의 어귀와 인근 돌섬을 가로질러 뻗어 있어 메이저우 만(Meizhou Bay)의 천연 장벽이 됩니다. 메이저우만(Meizhou Bay)은 내륙 깊이가 약 18해리이며, 항구가 넓고, 수심이 깊고, 해안선이 길고, 수로가 넓고, 바람과 파도가 적고, 침전물이 없고, 결빙이 없으며, 위치가 좋고 토지 면적이 넓은 등 지리적 이점이 있습니다. . 쑨원(孫文) 씨는 "국가 통치 전략"에서 복건성 메이저우만에 항구를 건설하기 위한 조건은 "세계에서도 드물고 중국에서도 드물다"고 설명하면서 메이저우만을 "제1의 좋은 항구"로 건설할 것을 제안했습니다. 남동쪽에서." 메이저우만은 육상 교통을 발달시켰으며 두 개의 고속도로, 즉 취안(닝), 메이(초우섬), 용(춘), 샹(탕), 푸텐(티안), 장(저우), 콴(저우) 샤오(저우)의 두 철도를 보유하고 있습니다. Chugang과 Chuang은 메이저우만 항구의 깊은 배후지를 개발하기 위해 노력했습니다. 푸저우-샤먼 고속도로와 고속철도는 시장을 북쪽으로, 광동을 남쪽으로 연결하여 메이저우 만 항구가 해안 지역으로 뻗어나가는 주요 통로를 구축했습니다. .

메이저우만 항구는 메이저우항을 주체로 하고 있으며 메이저우만 주변 지역에는 현재 취안후이(Quanhui), 취안강(Quangang) 석유화학 산업단지, 회안경제개발구, 셴유경제개발구, 메이저우만(Meizhou Bay)의 북쪽 해안. 경제 개발구 등, 계획 면적은 약 315평방 킬로미터입니다. 메이저우만 신항구는 메이저우만 남해안의 샤오추오항구와 도우웨이항구, 북해안의 슈위항구와 동우항구로 나누어져 있으며, 메이저우만 석유화학 산업 발전에 중점을 두고 있습니다. 메이저우만 도우웨이 조선업은 공업, 메이저우만 슈위 에너지 산업, 메이저우만 슈위 펄프 및 목재 가공 산업의 4대 산업을 갖고 있으며, 계획 항구가 217.3킬로미터이고 그중 계획 길이가 134킬로미터입니다. 항구 및 항구 주변 산업 해안선 도시 생활 및 관광 해안선 길이는 83.3km이고 만 수역 면적은 516평방km입니다. 두 곳은 마카오 내륙 깊은 곳에 위치해 있어 항구 건설에 가장 유리한 조건을 갖추고 있으며, 5만톤급 선박이 자유롭게 출입할 수 있고, 썰물 때 10만톤급 선박이 자유롭게 출입할 수 있다. 그중 북해안의 수위섬은 수심이 10~16m에 달하며 LNG 프로젝트, 수입 목재 검역 및 해충 방제 지역, 기티 타이어 등 프로젝트를 추진했습니다. Xiuyu 항구 지역 및 Dongwu 항구 지역의 개발 및 건설. Luoyu 운영 지역의 100,000톤 LNG 전용 터미널 프로젝트가 통과되었습니다. 국가발전개혁위원회 평가와 교통부가 주관한 산업심사를 거쳐 25만톤 수준으로 건조하기로 합의됐다. 세계 광석선 중에서 50만톤 규모로 발전하는 추세다. , 그리고 우리는 부두의 주요 수력 구조가 남쪽 해안의 수심이 10~20미터가 되도록 설계하기 위해 국가 발전 개혁위원회와 교통부로부터 적극적으로 승인을 구하고 있습니다. , 만으로 5해리 떨어져 있으며 북동쪽에서 남서쪽으로 Panyu, Dazhuyu, Xiaozhuyu, Xiaoshuangyu 등이 배치되어 Liyuwei 100,000톤 석유 터미널, Xiaocuo 50,000톤 석탄 다목적 터미널을 형성하고 있습니다. 현재 건설중인 동주반도 30만톤 석유터미널 부두와 Douwei 30만톤 대규모 조선 및 수리장 등의 프로젝트.

메이저우만 항구 시스템의 통합을 실현하는 것은 푸젠성 당 위원회와 성 정부가 자원과 힘을 집중하여 하이시 항구 그룹의 건설과 발전을 가속화하기 위해 내린 주요 결정입니다. 메이저우만 항만 당국은 북쪽과 남쪽 해안의 개발을 조정하고 항구 개발과 수집 및 유통 시스템 구축을 총괄하며 대규모 액체 벌크 및 에너지 상업 운송을 주체로 하는 Xiaocuo 항구 지구를 건설할 것입니다. , 대규모 액체 벌크, 에너지 비축 운송을 통해 Douwei 항구 지역은 조선에 중점을 두고 있으며 Xiuyu 항구 지역은 LNG 및 대량 상업 운송 개발에 중점을 두고 있으며 Dongwu 항구 지역은 대규모 건식 벌크 및 에너지 상업 운송에 중점을 두고 있습니다. 메이저우만 항구를 대만 해협 서해안의 경제 구역, 중서부 배후 지역에 서비스를 제공하고 대만에 운송 서비스를 제공하며 아시아 태평양의 관문 항구 및 운송 기지로 건설하기 위해 노력합니다. 대규모 액체 벌크 화물 운송, 중유화학 및 국내 무역 컨테이너 운송을 특징으로 하는 대만 해협 서해안의 영향력 있는 주요 항구가 되었습니다. 동시에 메이저우만 항구의 개발 및 건설 과정을 가속화하기 위해 복건성 정부는 메이저우만 항구 개발 유한회사의 설립을 우리 성의 개발 촉진을 위한 투자 및 융자 플랫폼으로 승인했습니다. 메이저우만 항구 건설과 해안선 확보 및 저장 등이 포함됩니다. [1]