빈 레일의 이점

스카이레일의 장점으로는 교통 효율성 향상, 교통 소음 공해 감소, 그린 에너지 교통 역량 강화 등이 있습니다.

1. 운송 효율성 향상

스카이 레일 열차는 도르래와 슬라이드로 구성된 고속철도 운송 시스템으로 운송 효율성이 높으며 우한의 신속한 운송 요구를 충족할 수 있습니다. , 많은 수의 안전한 교통이 필요하여 우한시의 교통 효율성이 크게 향상됩니다.

2. 교통 소음 공해 감소

스카이 레일 차량은 가볍고 제동 소음이 적으며 무공해이며 안정적이고 신뢰할 수 있으며 효과적입니다. 승객의 교통 소음 공해를 줄이고, 도시 환경을 더욱 신선하고 쾌적하게 만들어 시민의 삶에 더욱 편리함을 선사합니다.

3. 더 많은 녹색 에너지 운송 역량 확보

스카이 레일 열차 차량은 풍력 에너지, 태양 에너지 등의 녹색 에너지를 운송에 더 많이 사용할 수 있어 큰 이점을 가져올 수 있습니다. 우한으로 더 많은 녹색 에너지 지속 가능한 개발 역량이 우한을 녹색 환경 친화적인 도시로 건설하는 데 도움이 될 것입니다.

공중철도 관련 매개변수:

1. 수송 승객 수

도시 철도 건설 표준, 지하철 설계 사양 및 기존 독일 차량에 따름 설계 기준에 따르면 각 열차는 약 75~100명을 태울 수 있습니다. 4량 편성 기준으로 1편성 승객 수는 180~390명 정도이다.

2. 출발간격

이 시스템의 최대 운행속도는 50km/h이며, 4량 편성 열차의 길이는 36.8m로 이보다 짧다. 2대의 B형 열차로 구성된 열차 그룹입니다. 동시에 열차에는 고무 타이어 시스템과 고급 제동 성능이 있어 지하철의 강철 휠 레일 시스템보다 제동 거리가 훨씬 짧습니다. 따라서 출발 간격을 단축할 수 있습니다.

3. 역

이 시스템은 기본적으로 고가선이므로 역은 고가형을 채택하고 있습니다. 열차를 기다리는 승객의 안전을 보장하기 위해 역에는 안전문이 설치되어 있습니다. 열차 운행 시 측면 스윙 범위는 6.5°로, 역으로 진입하는 열차의 안전을 보장하기 위해 승강장 가장자리와 차량 사이에 32cm의 간격을 두어야 합니다. 플랫폼 가장자리에 폭 30cm의 페달을 설치합니다.

일반적으로 열차가 역에 진입한 후 페달을 내리면 페달과 차량 사이에 2cm 정도의 간격만 남게 됩니다. 동시에 플랫폼 플레이트 아래에 잠금 장치를 설치하여 열차가 정지한 후 차량을 고정시켜 차량의 안정성과 플랫폼과의 거리를 유지합니다.

위 내용은 바이두백과사전-천공열차에 대한 내용입니다