토요타, 혼다, 닛산, 마즈다의 8월 일본 브랜드 판매량이 공개된다.

8월이 막 끝나가고, 주요 자동차 제조사들의 8월 실적이 속속 발표되고 있는데, 그 중 소비자들에게 인기가 높은 토요타, 혼다 등 일본 브랜드의 판매도 잇따르고 있다. 발표되었습니다. 이 중 토요타와 혼다는 모두 좋은 성적을 거두며 전년 대비 큰 폭의 상승세를 보인 반면, 닛산은 소폭의 상승세를 달성했다. '를 알아보고 8월 매출 감소세를 살펴보겠습니다. 브랜드별 구체적인 성과를 살펴보겠습니다.

도요타: 8월 164,400대 판매, 전년 동기 대비 27.2% 증가

도요타는 8월 중국에서 164,400대 판매, 전년 동기 대비 27.2% 증가 27.2%로 양호한 판매 추세를 이어가고 있다. 토요타의 고급 브랜드인 렉서스(Lexus)의 판매량은 22.3% 증가한 20,700대를 기록하며 럭셔리 브랜드 시장에서도 좋은 성적을 거두었습니다.

또한 토요타의 1~8월 누적 판매량은 108만3100대로 전년 동기 대비 4.3% 증가했다. 올해 상반기 전염병의 영향에도 불구하고 도요타는 이제 중국에서 성장을 재개해 강력한 경쟁력을 보여주고 있다. 중국토요타는 2020년 판매 목표를 176만대로 설정하고 61.54% 달성을 완료했다.

이 중 FAW 토요타는 8월 소매판매 7만2110대를 달성하며 4개월 연속 7만대를 돌파했다. 그 중 아시아드래곤은 판매량이 12,366대에 달해 다시 한 번 판매 신기록을 세우며 현 중형차 시장에서 무시할 수 없는 '신인'으로 거듭났다. GAC Toyota는 구체적인 판매 데이터를 공개하지 않았지만 Toyota의 중국 총 판매량과 FAW Toyota의 판매량을 합하면 GAC Toyota도 8월에 인상적인 성장을 달성했습니다.

Honda: 8월 판매량은 148,636대로 전년 동기 대비 19.7% 증가했습니다.

Honda China의 8월 단말기 판매량은 148,636대로 전년 대비 증가했습니다. 역시 19.7%의 좋은 성적을 거두며, 이 결과 8월 단말기 차량 월간 최고 판매 기록도 세웠다. 전염병의 후기 단계에서 Honda 브랜드는 매우 좋은 성능을 발휘할 수 있었으며 이는 Honda가 국내에서 얼마나 인기가 있는지를 더욱 확인시켜 주었습니다.

구체적으로 GAC Honda의 8월 단말기 판매량은 71,143대로 전년 대비 19.7% 증가했으며, Dongfeng Honda의 8월 단말기 판매량은 77,493대로 전년 대비 19.8% 증가했습니다. 그러나 혼다의 1~8월 중국 내 단말기 누적 판매량은 89만7289대로 전년 동기 대비 9% 감소했는데, 이는 주로 초기 전염병의 영향을 받았다. 이 중 광치혼다(Guangqi Honda)의 누적 판매량은 455,362대로 전년 동기 대비 8.1% 감소했고, 둥펑 혼다(Dongfeng Honda)의 누적 판매량은 441,927대로 전년 대비 9.8% 감소했다.

또한 8월에는 Accord, Binzhi, Haoying, Lingpai, Civic, CR-V, XR-V 등 7개 모델의 월간 판매량이 1만 대를 돌파했으며, 그 중 Civic과 CR-V도 월간 판매량이 1만 대를 돌파했다. 모델 수량은 20,000개를 초과합니다. 동시에 혼다의 하이브리드 모델도 현 시장에서 좋은 성적을 거두고 있다. 지난 8월 하이브리드 시스템을 탑재한 모델의 총 단말기 판매량은 18,452대에 달하며, 어코드 하이브리드 출시 이후 누적 총 판매량이 10만대를 넘어섰다. . 강력한 파워 시스템과 뛰어난 품질을 바탕으로 혼다는 앞으로도 계속해서 높은 성장률을 유지할 것으로 예상된다.

Dongfeng Nissan: 8월 판매량은 100,287대로 전년 대비 0.3% 증가했습니다.

Dongfeng Nissan의 8월 단말기 소매 판매량은 100,287대로 전년 동기 대비 100,287대였습니다. - 전년 대비 0.3% 증가, 도매량은 103,233대로 전년 대비 0.2% 증가했습니다. 1월부터 8월까지 Dongfeng Nissan은 최종 소매에서 총 645,593대, 도매에서 640,690대를 판매했으며 시장 점유율은 계속 증가했습니다.

세단 부문에서는 실피 조합이 여전히 좋은 성적을 거뒀다. 8월 전체 판매량은 4만6688대로 전년 동기 대비 43% 증가해 높은 성장률을 이어갔다. 당연히 Sylphy는 8월에도 자동차 판매 챔피언 자리를 차지할 것입니다. 또한, 닛산 티아나의 8월 판매량은 전년 동기 대비 11.8% 증가한 11,693대를 기록해 월간 1만대 이상의 판매량을 유지했을 뿐만 아니라 높은 성장률도 주목받고 있다. 현재 중형차 시장의 모습입니다.

SUV 제품 부문에서는 엑스트레일이 8월에도 전년 동기 대비 5.3% 증가한 15,304대 판매를 기록하며 좋은 실적을 이어갔다. 현재 합작투자를 통해 소형 SUV 시장에 신세대 RAV4와 신형 혼다 CR-V가 맹렬히 등장하고 있지만, 엑스트레일은 여전히 ​​압박을 이겨내고 대세에 맞서 성장을 이룰 수 있다.

닛산 캐시카이의 8월 판매량은 전년 대비 7.8% 증가한 14,061대를 기록했다. 지난 8월 신형 엑스트레일과 캐시카이의 출시로 두 모델의 경쟁력이 다시 한 번 높아진 셈이다. 향후 전반적인 매출 증대에 도움이 될 것입니다.

마즈다: 8월 판매량은 17,327대로 전년 동기 대비 2.3% 감소했다.

8월 마쓰다의 국내 납품량은 17,327대로 전년 동기 대비 17,327대였다. 연간 감소율은 2.3%입니다. 이는 Mazda가 지난 5개월 동안 처음으로 감소한 수치이기도 합니다. Mazda의 판매는 전염병의 후반 단계에서 회복된 후 8월에 브레이크를 밟았습니다. Toyota와 Honda가 모두 상당한 성장을 보이고 있는 반면, Mazda의 현재 상황은 더욱 당혹스럽습니다.

브랜드별 실적을 보면 FAW 마즈다는 8월 5,013대를 판매했고, 장안마즈다는 12,314대를 판매했다. 둘 사이의 격차도 더욱 벌어졌다. 또한 1월부터 8월까지 Mazda의 총 판매량은 132,407대였습니다. 그 중 FAW Mazda는 52,196대를 판매했고 Changan Mazda는 80,211대를 판매했습니다.

8월 마쓰다 백과사전 판매량은 7,268대, CX-4 판매량은 3,293대, CX-5 판매량은 3,044대였다. 마쓰다도 올해 CX-30을 출시했지만, 아직까지 판매에 대한 기여도는 매우 낮다. 지난 8월, Mazda의 많은 제품이 "노이즈 도어" 문제로 시달렸다는 점도 주목할 가치가 있습니다. Atez와 CX-4는 자동차 품질 웹사이트에서 가장 많이 접수된 두 가지 불만 사항이었습니다. FAW Mazda는 이전에 이 문제에 대응했지만 아직 문제가 효과적으로 해결되지 않았습니다.

그러나 제품 경쟁력 강화를 위해 창안 마즈다 CX-30 압축 점화 버전과 마쓰다 앙케셀라 압축 점화 버전은 오는 9월 정식 출시될 예정이다. 두 신차 모두 새로운 Chuangchi Blue Sky X? 2.0L 엔진을 탑재하고 있으며 최대 출력은 180마력입니다. 하지만 신차 가격이 경쟁력을 가질 수 있을지, 앞으로 얼마나 판매량 증대에 어떤 역할을 할지 지켜볼 일이다.

(이 기사는 원래 Wenwu Lane New Media Studio에서 제작되었습니다. 재인쇄할 경우 출처를 표시해 주세요: Wenwu Lane, 이 기사의 저자: Qingfeng)

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