예산이 42만인데, 렉서스 ES와 BMW 5시리즈 중 어떤 것을 선택해야 할까요?

메르세데스-벤츠 C클래스, BMW 5시리즈, 아우디 A6L 3개 모델 중 가장 경쟁력 있는 것은 BMW 5시리즈다. 기본 속성인 스포티함과 제어력을 유지하면서도, 동급 메르세데스-벤츠와 거의 동등한 편안한 승차감을 제공합니다.

현재 BMW 5 시리즈는 매우 훌륭하고 평판이 좋으며 사용자들로부터 만장일치로 칭찬을 받았다고 할 수 있습니다. 내 생각에 Lexus es 시리즈가 헤드라인의 영구적인 주제가 된 이유는 사려 깊은 사람들의 고의적인 과대광고와 더 관련이 있다고 생각합니다. 예를 들어, 휠베이스는 실제로 C 클래스 자동차의 기준에 미치지 못합니다. BMW 5 시리즈 및 메르세데스-벤츠 C 클래스와 비교되어야 합니다. Liang Jingru가 이에 대해 용기 있는 노래를 불렀는지 궁금합니다. 미국이나 중국에서 콘서트?

실제 미국 내 렉서스 es 시리즈의 판매량은 평균 수준이다. 미국인들은 배기량 자연흡기 모델을 선호한다. 유가가 저렴하기 때문에 픽업모델이 월간 상위 3위에 머물 수 있다. 판매, 2.0l 및 2.5l와 같은 이러한 소부르주아 모델은 미국에서 환영받지 못합니다. 왜냐하면 미국은 오래된 자본주의 제국이고 소자본주의 곡은 다른 사람을 속일 수 없기 때문입니다.

그래서 재작년에는 렉서스 es 시리즈가 미국에서의 판매 부진으로 거의 생산 중단 위기에 처했을 때도 있었는데, 이는 여전히 미국에서 판매되지 않았다는 사실에 근거한 것이었습니다. es200을 전제로 하면 100km/h까지의 가속 시간은 무려 13초에 달합니다. 그렇지 않으면 미국 내 es의 재고가 더 커질 것입니다. 그런데 놀라운 것은 미국에서는 팔 수 없는 물건인데도 중국에 수입되면서 인기를 끌게 되면서 높은 가격에 팔릴수록 사고 싶어하는 사람들이 많아진다는 사실이 중국인들의 마음을 여실히 보여줍니다. 부자! 차를 살 때 가격을 올리지 않으면 정말 뻔뻔한 기분이 들 것입니다.

그런데 솔직히 중국에서 렉서스 시리즈 중 가장 많이 팔리는 모델은 es200 같은 최저사양 모델인데, 이 모델도 2만 원을 더 들여도 불가능하다. C클래스 모델을 기다려 보세요. es200의 0-100km/h 가속 수준은 무려 13초에 달합니다! 많은 A급 차들과도 경쟁할 수 없지만, 속도가 느릴수록 안정감이 있다는 점은 정말 말하기 어렵다.

네티즌 댓글

각자 필요한 것을 선택하세요. 낮은 키에는 Lesai를, 높은 키에는 BMW를 선택하세요. 저렴한 먹거리, 긴 보증 및 정비기간, 순수 수입차는 고장날 확률이 낮다는 점 등 르사이의 장점은 구매 후 더 많은 장점이 있다고 생각합니다. 말할 필요도 없이 BMW는 보기에도 좋고, 기술력도 강한 등 1급 럭셔리 브랜드입니다. 하지만 차를 구입하고 나서 지출하는 돈은 르사이보다 몇 배나 많습니다.

자동차는 운전을 하는 존재이고, 데이터 공부를 전문으로 하는 당신의 실제 상황은 시간이 지나면 변속기, 오일 누출, 부진, 비정상적인 소음, 엔진 문제가 발생합니다. 그 사람들은 지금은 명성 때문에 BMW를 사더라도 몇 번의 자동차 교체와 자동차에 대한 새로운 이해 후에는 감히 Lexus를 살 것이라고 말할 수 없으며 기본적으로 일본 자동차를 살 것입니다. . 걱정 없는 게 레이체의 본질이다. 5~8년 뒤에는 BMW와 레이체의 격차가 나타날 것이다. 또한 중고차 시장을 보면 동급 BMW와 레이체의 잔존가치가 나타난다. Lei Che는 큰 문제가 아닙니다.

당시 예산은 45만도 안 됐는데, es200의 시승을 해보니 가속력은 탈락한 Ma 6와 비슷하다는 느낌이 들었다. 그러다가 es300을 봤다. (부모님께서) 40만 넘으면 어떤 렉서스를 사야 하나? 마지막으로 하만 오디오 플로어스탠딩 45를 장착한 BMW 530le에 대해 말씀드렸습니다.

지난해 자동차 스캔들에 휘말리기도 했는데요. es300을 사고 싶었는데 아내가 원하지 않더라고요. 차를 보니까 인테리어가 그 차보다 형편없어요. 167,000위안. 플라스틱 느낌이 가득합니다. 이전 세대와 같은 수준은 아닙니다. 외관은 괜찮습니다. 그러다가 과감하게 5시리즈 구매를 포기했습니다. 경제성 측면에서는 레이차가 괜찮고, 무상점검은 6년에 10번이라고 하더군요. 그가 말한 오천일 정비에 따르면 너무 많이 운전하면 6년을 못 버틴다고 한다. 최소금액을 유지하는 이유가 있습니다.