베이징발 항저우행 에어차이나 항공기에서 갑자기 1,000미터나 떨어졌는데 사상자는 없나요?

베이징에서 항저우로 향하던 에어차이나 항공기가 갑자기 1,000m 아래로 추락해 승무원 2명이 부상을 입었습니다.

발생한 비행편은 CA1704이며, 비행을 수행한 항공기 기종은 에어버스 A321, 항공기 번호는 B-1638인 것으로 파악된다. 이 항공기는 2015년 6월 30일 도입됐으며, 그리고 현재 5년 넘게 비행 중입니다. 비행기는 12시 5분 베이징 서우두 국제공항에서 이륙해 13시 48분 항저우 샤오산 공항에 착륙했다.

8월 20일 비행기의 비행 궤적을 보면, 사고는 당시 안후이 영공을 비행하던 중 발생한 것으로 추정된다. 3분도 안 되어 항공기의 비행 고도는 약 7.7km(25,400피트)까지 떨어졌습니다.

이런 하강률은 비행 중 매우 정상적이고 안정적인 하강률이므로, 언론에서 보도하는 과장된 하강률은 아닙니다. 비행기는 난기류에 영향을 받아 난기류를 일으켰을 것으로 추정되며, 비행기의 소위 '직선 충돌'은 없었습니다.

추가 정보:

유사한 사건 - 선전 항공 여객기가 거의 6,000미터 높이로 추락했습니다.

2020년 8월 9일 오전 7시 57분, 선전 항공 승객 비행기 ZH9209가 긴급 코드 7700을 발행했습니다. 여객기는 이륙 후 약 25분 만에 선전에서 시안까지 비행할 예정이었고, 고도는 2분 만에 9297미터에서 3733미터로 급격하게 떨어졌다. 이후 심천항공 측은 해당 항공기가 기계적 결함으로 인해 귀국해 선전 바오안 국제공항에 무사히 착륙했다고 전했다. 승무원과 승객 모두 무사히 내렸다.

13일 중국민용항공국은 사고 조사 결과를 발표했다. 8월 9일 선전항공 여객기 330-343기가 선전발 시안행 비행을 하던 중이었다. 광저우 지역에서 9,200미터까지 상승하여 조종석 높이와 조종석 압력 경고 정보를 확인한 후 승무원은 절차에 따라 처리하고 비상 강하를 선언한 후 심천 공항으로 돌아왔습니다.

전체 과정에서 장치가 올바르게 작동하고 적절하게 처리되었습니다. 조사 결과, 사고는 항공기 후방 화물칸 도어의 밀봉 스트립 고장으로 인해 발생했습니다. 객실 감압 사건은 일반적으로 객실 또는 화물실 밀봉 문제 또는 에어컨 여압 시스템 고장으로 인해 발생합니다.

Qilu.com - 베이징에서 항저우까지 가는 에어차이나 항공편이 갑자기 1,000미터 떨어졌습니다! 승무원이 부상당했습니다