2019년 총 판매 상위 15개 SUV 모델: Volkswagen Tan Yue가 상위 10위로 진입, Honda CR-V가 60% 급등!

며칠 전 주요 자동차 회사들이 2019년 '성적 공고'를 공개했다. 승용차협회가 최근 발표한 소매통계에 따르면, 2019년 승용차 누적 판매량은 2069만8000대로 전년 동기 대비 7.4% 감소했다. 이 중 SUV 모델 누적 판매량은 918만2000대로 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 오늘 Xiaozhi는 2019년 SUV 시장의 구체적인 판매 순위를 살펴보도록 하겠습니다.

참고: 판매 데이터는 승용차협회의 종합판매순위익스프레스의 2019년 12월 월별 순위를 기준으로 합니다.

① 하발 H6가 38만6405대로 2019년 SUV 판매 1위를 차지했다. 폭스바겐 티구안과 닛산 엑스트레일이 2위와 3위를 차지했고, 혼다 CR-V는 전년 동기 대비 60.1% 증가해 4위를 차지했다.

2 판매 기준 상위 15개 SUV 중 바오준 510은 41.9%로 전년 동기 대비 가장 큰 감소세를 보였다. 출시된 지 1년 반이 채 되지 않은 폭스바겐 탄위에(Volkswagen Tanyue)는 1,801.3%로 전년 동기 대비 가장 큰 성장률을 기록했다. 또한 Geely Binyue도 전년 대비 484% 증가하는 등 상대적으로 좋은 성적을 거두었습니다.

③ 럭셔리 브랜드로는 메르세데스-벤츠 GLC와 아우디 Q5도 전년 대비 각각 17.3%, 16.8% 성장해 각각 12위와 13위를 기록했다는 점은 주목할 만하다.

2018년 대비 시장 실적이 14.6% 감소했음에도 불구하고 Haval H6는 386,405대라는 인상적인 결과를 거두며 여전히 2019년 연간 SUV 판매 1위를 차지했습니다. 국내 SUV 분야의 '스타' 모델인 Haval H6는 수년간 축적된 강력한 매스 기반, 상대적으로 저렴한 가격, 심플하고 매력적인 외관, 넓은 운전 공간 및 풍부한 구성 옵션으로 많은 소비자들의 선호를 받아왔습니다.

또한 높은 시장 점유율, 폭넓은 구매 채널, 완벽한 애프터 서비스 시스템, 저렴한 유지 관리 등 Haval H6의 적용 범위도 상당히 넓습니다. Haval H6가 79개월 연속 SUV 판매 1위를 차지했다는 점은 주목할 만합니다.

폭스바겐 티구안은 합작 SUV 분야의 '베테랑'이라고 할 수 있다. 분위기 있고 차분한 외관, 좋은 주행 품질, 강력한 브랜드 매력이 모두 돋보이는 점이다. 2019년에는 티구안 전체 시리즈(티구안, 티구안 L, 티구안 L 뉴에너지 포함) 총 249,457대가 판매되어 전년 대비 12.5% ​​감소했다. 여전히 2위지만, 동급 강력한 경쟁자들의 지속적인 등장과 '형제' Tan Yue의 맹렬한 공격으로 인해 폭스바겐 티구안은 여전히 ​​많은 압박을 받고 있다는 점을 인정할 수밖에 없다.

대체로 보면 폭스바겐 티구안의 제품력은 여전히 ​​돋보인다. 티구안 L은 뉴 에너지 모델 외에도 7인승 버전도 제공한다. 두 제품의 가격은 약간 높겠지만, 이번 움직임은 Tiguan L이 더 많은 시장 점유율을 확대하는 데에도 도움이 될 것입니다.

2019년 닛산 엑스트레일 판매량은 212,629대로 전년 대비 3.9% 증가했다. 현재 판매 중인 3세대 엑스트레일은 2014년 국내에 출시됐다. 차량은 강인하고 위엄 있는 모습을 갖고 있다. 2.0L/2.5L 자연흡기 엔진 + CVT 변속기의 동력 조합으로 내구성과 주행 부드러움이 뛰어나며, 이후의 유지 관리도 비교적 걱정이 없습니다. 또한 전반적인 섀시 튜닝도 상대적으로 편안합니다. 넓은 실내 공간과 편안한 라이딩 경험은 X-Trail의 하이라이트입니다.

터보차저 '열풍'에 직면한 닛산 엑스트레일은 분명 데이터 측면에서는 큰 장점이 없지만 100당 실제 연료 소비량으로 좋은 주행 부드러움과 연비를 고려합니다. 킬로미터 정도. 또한 최근 X-Trail의 신세대 고화질 스파이 사진도 공개되었는데, 이는 Xiaozhi가 특히 기대하고 있는 Nissan의 새로운 디자인 컨셉을 채택했습니다.

2019년 혼다 CR-V는 전년 대비 60.1% 증가한 211,216대의 시장 판매를 달성했다. 국내 시장에 진출한 최초의 일본 소형 SUV인 Honda CR-V는 국내에 진출한 지 15년이 되었으며 180만 명 이상의 소유자를 확보했습니다. 예를 들어 중형 SUV에 버금가는 공간 성능, 우수한 연비, 신뢰성 있는 품질 등이 혼다 CR-V의 특징이다.

단말기 시장에서 혼다 CR-V는 연료 모델이 1만 위안 이상, 하이브리드 모델이 2만 위안 안팎의 시장 할인을 받고 있다.

2020년에 Honda CR-V는 오랜 라이벌인 Nissan X-Trail 및 Toyota RAV4 Rongfang과 계속 맞붙는 것 외에도 형제인 Haoying 및 Toyota Veranda와 같은 '신인'의 도전에도 직면하게 됩니다.

소형 SUV로 자리잡은 바오준 510은 2019년 19만492대가 판매돼 전년 대비 41.9% 감소했다. Baojun 510이 Haval H6를 제치고 월간 판매량 40,000대 이상으로 베스트셀러 타이틀을 차지했던 시절이 있었고, 국민 '마법의 자동차'가 될 가능성도 있었습니다. 좋은 외관, 상대적으로 저렴한 가격, 저렴한 사후 관리 비용 등이 소비자들이 좋아하는 이유입니다.

그러나 최근 몇 년 동안 소비 업그레이드와 소형 SUV 독립 시장의 점진적인 붕괴로 인해 Baojun 510은 월간 판매 순위 1위에서 10위, 심지어 15위까지 점차 하락했습니다. 외관, 공간, 실용성 등 여러 측면을 고려하면 6만원 미만의 시작 가격은 여전히 ​​소비자에게 매력적이다.

창안 CS75는 창안 브랜드의 주력 판매원으로 소형 SUV로 자리매김하고 있다. 2019년 창안 CS75와 새로 출시된 창안 CS75PLUS는 188,736대의 시장 판매를 달성했습니다. Changan CS75는 새로운 모델의 도움으로 최근 몇 달간 판매 목록 1위에 자주 등장했으며, 12월에는 28,620대로 SUV 월간 판매량 2위를 차지했습니다.

Changan CS75PLUS는 Changan 브랜드의 새로운 디자인 컨셉을 채택하여 전체적인 외관이 역동적이고 파격적이며, 인테리어 디자인과 구성도 크게 개선되어 많은 젊은 소비자들의 선호를 받고 있습니다. 이 밖에도 1.5T+아이신 6AT와 2.0T+아이신 8AT 전력 조합의 성능도 눈에 띈다.

2016년 지리보위에 출시된 지 3년여 만에 전 세계 누적 판매량이 80만대에 육박했다. 2019년 지리보유(Geely Boyue)는 전년 동기 대비 23.1% 감소한 186,078대를 판매했습니다. 지난해 9월, 외관과 인테리어가 전면적으로 업그레이드되고, 제품 성능도 업데이트된 지리보유에 PRO(Geely Boyue PRO)가 정식 출시됐다. 신차의 등장으로 Geely Boyue는 Boyue + Boyue PRO의 '2차 전략'을 수립할 수 있었고, 월 평균 판매량은 20,000대를 넘었습니다.

Boyue는 균형 잡힌 강점과 Geely 브랜드의 강력한 영향력으로 항상 좋은 시장 성과를 거두어 왔으며 Boyue를 기반으로 한 Proton X70은 말레이시아 시장 부문에서 판매 챔피언이 되었습니다. 그러나 지속적인 신형 모델의 등장과 경쟁 제품의 빠른 교체로 인해 기존 Boyue의 제품력은 다소 부족합니다. Boyue PRO의 출시와 Boyue 모델의 유지는 전체 Boyue 자동차 시리즈의 포지셔닝을 더욱 강화할 뿐만 아니라 제품 적용 범위도 더 넓혀줍니다.

2019년 닛산 캐시카이는 전년 대비 9.9% 증가한 총 182,133대의 신차를 판매했습니다. 캐시카이는 보급형 소형 SUV로서 젊고 패셔너블한 외관과 좋은 전체적인 강인함으로 많은 소비자들의 인정을 받아왔습니다.

지난해 페이스리프트를 거친 신차는 외관과 인테리어, 구성 등을 개선했을 뿐만 아니라 엑스트레일 2.0L 모델과 동일한 2.0L 엔진을 탑재해 안전성을 확보했다. 다이나믹한 성능. 그리고 차체 크기와 승차감 측면에서도 캐시카이는 보급형 소형 SUV 중에서도 좋은 성능을 발휘합니다. 또한, 닛산 캐시카이는 단말기 시장에서 여전히 약 2만 위안의 할인 혜택을 받고 있어 가성비가 더욱 높아진다.

폭스바겐 탄위에의 2019년 누적 판매량은 167,749대에 달했다. SUV 시장의 '다크호스'이기도 하다. 외관과 인테리어 측면에서 탄웨는 폭스바겐 브랜드의 차분한 스타일을 이어가면서도 젊은 느낌의 요소를 많이 추가했다. 최근 몇 달 동안의 판매량으로 볼 때 Tanyue의 실적도 매우 강하며, 그것과 Tange는 FAW-Volkswagen 판매 성장의 주요 원동력이 되었습니다.

중국인들이 중요하게 생각하는 신체사이즈로 따지면 탄웨는 사실 티구안 L보다 살짝 뒤떨어진다. 다만 폭스바겐 탄위에와 폭스바겐 티구안 L의 구성 성능이 비슷한 경우 전자의 기준 가격이 후자보다 2만 위안 정도 저렴하다. 또한 Tanyue에는 약 30,000 위안의 터미널 할인도 있습니다. 따라서 티구안 L보다 가격이 저렴하고, 더 새로운 제품력을 갖춘 탄웨 역시 어느 정도 티구안 L의 많은 잠재고객을 빼앗아갔다.

2019년 로에베 RX5의 누적 판매량은 159,089대로 전년 대비 27.7% 감소했다. 소형 SUV로 자리잡은 로에베 RX5는 2016년 출시돼 출시 3년 만에 누적 판매량이 70만대를 돌파했다.

작년 8월 Roewe RX5 MAX 모델이 출시되었습니다. RX5에 비해 차체 크기가 더 커졌을 뿐만 아니라 외관도 더 패셔너블하고 터프했으며 전체적인 자세는 RX8에 더 가깝습니다.

또한 신차는 실내 장식과 구성 면에서도 대폭 개선됐다. RX5 MAX 모델의 출시는 Roewe RX5를 보완합니다. 2019년 12월 Roewe RX5는 19,693대의 시장 실적을 기록하며 월간 SUV 판매 목록에서 8위에 올랐습니다.

2019년 SUV 판매 분석을 보면 하발 H6 외에도 폭스바겐 티구안 L, 혼다 CR-V 등 장안 CS75PLUS, 지리 보위에 PRO 등 여타 모델들이 여전히 기세를 이어가고 있음을 알 수 있다. 폭스바겐 타뉴에, 로에베 RX5 MAX 등 '신형' 모델들의 성능도 상당히 만족스럽다. 그렇다면 위에서 언급한 모델 중 어떤 모델이 가장 마음에 드시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.