에어차이나 인터뷰

에어차이나는 바닥에 뚜렷한 물량 축적을 보이고 있으며, 30일선 돌파도 꾸준히 늘어나고 있는 추세다. 오늘은 돌파의 성공을 확인하기 위한 수단일 뿐이다. , 그리고 Zhuangjia는 또한 이것을 사용하여 시장을 세척합니다. 지금은 올림픽 시장의 마지막 미친 단계라고 합니다. 또한 많은 투자를 했으며 이제는 15위안 정도까지만 기다릴 수 있고 포지션을 줄여야 합니다. 그때까지는 비록 우리와는 거리가 멀지만 긴장을 풀려면 아직 갈 길이 멀지만 이미 100위안이 증가했습니다. %. 이 분야의 지분을 줄이지 않는 것이 우리에게는 최선의 선택입니다.

올림픽 이전에는 큰 시장이 없고, 올림픽 이후에는 역전될 것입니다.

내가 잡았습니다. 몇 년 전 미국에서 중국으로 가는 에어차이나 항공편은 중국 본토에서 중국, 미국으로 가는 모든 항공사 중에서 최악이었다고 느꼈다.

승무원들의 서비스 태도 자세한 내용은 다루지 않겠습니다. 기내 케이터링 및 오락 프로그램은 그다지 좋지 않습니다.

이제는 개선되었으면 좋겠습니다.

위에서 언급한 외부인들은 Air를 봅니다. 중국. . .

다음은 최근 몇 년간 Air China에 대한 귀하의 견해입니다 - Air China를 선택하고 글로벌 네트워크를 선택하십시오

- Air China 남서부 지점 노선 네트워크 구축 다큐멘터리

Air China 남서부 지점은 Air China의 강력한 노선 방사선 이점을 활용하고 새로운 노선을 개설하기 위한 운송 역량을 도입함으로써 청두 항공 허브 건설을 적극적으로 추진하고 환승 서비스 역량을 개선하고 "베이징-청두 익스프레스" 구축에 중점을 두고 있습니다. 청두는 물론 남서부 지역에서도 Air China의 전략이 더욱 강화되었습니다. Air China는 동종 업계를 능가하는 국내 및 국제 연결 운송, 항공 연결 및 네트워크 서비스 역량을 보유하고 있습니다.

우세한 네트워크 구축

세계 모든 지역을 연결

6월 14일, 독일 함부르크에서 이륙한 신형 Airbus A321 항공기가 청두에 도착했습니다. Air China의 남서부 지점에 합류하기 위해 회사의 항공기는 다가오는 항공 성수기를 대비해 수용력을 추가했습니다. 남서부 지점은 네트워크 구축을 개선하기 위해 항공기 모델 업데이트에 박차를 가하기 위해 노력을 아끼지 않았으며, 3년 만에 지난해부터 올해 5월까지 서부 민간항공 분야 최대 규모의 에어버스 A319 고원 항공기를 구축하게 된다. 거의 9년 동안 6대의 항공기를 운용했습니다. 모든 Boeing 737-600 항공기 임대가 중단되었습니다. 현재 에어차이나 남서부 지점에는 Airbus A340 광동체 장거리 여객기 6대, Airbus A330 광동체 장거리 여객기 4대, 신형 Airbus A321 항공기 7대, 18대 등 중대형 고급 여객기 57대가 있습니다. Airbus A319 항공기, Boeing 757 항공기 13대, Boeing 737-300 항공기 9대, 전체 보유 기한은 8년에 불과합니다.

새로운 운송 능력에 대한 투자로 에어차이나 남서부 지점은 노선 개설에 더욱 박차를 가하고 있습니다. 3월 30일 남서부 지점의 보잉 757 항공기는 청두-카라치 노선에서 4,600km를 성공적으로 비행했습니다. 이 노선은 청두 최초의 파키스탄 직항 항공편이자 남아시아로의 최초의 직항 국제선 항공편입니다. 중국 남서부와 파키스탄 사이에 편리한 공중 교량이 건설되었습니다. 지난 6개월 동안 Air China는 청두에서 시솽반나, 청두-우시, 청두-장가계, 청두-허페이-서울까지 직항편을 연속적으로 취항 및 재개했으며, 청두에서 우루무치, 시닝, 선전 및 청두까지의 항공편 빈도를 늘렸습니다. 정저우.

이를 바탕으로 서남지점은 '환승객 서비스 매뉴얼'을 개선하고, 환승객 서비스 정보시스템을 구축했으며, 청두 솽류 C회랑과 원격 스탠드에 환승 전용 카운터 2곳을 설치했다. 공항은 국제선에서 국내선으로의 환승 프로세스를 개선하고 국제선에서 국내선으로의 환승 입국장을 활성화하며 "한 장의 항공권"과 "직접 수하물 체크인"의 장점을 갖춘 탑승 복합 서비스를 적극적으로 추진하고 환승 시간을 단축합니다. 환승 서비스 역량 측면에서 현재 29개의 탑승 서비스 터미널이 열려 있으며 청두 환승 승객의 탑승률은 73%에 도달했으며 항공편 연결 시간이 가장 짧습니다. 60분으로 승객의 여행에 큰 편리함을 제공합니다.

현재 에어차이나 남서부 지점은 청두에서 싱가포르, 도쿄, 오사카, 카트만두, 서울, 카라치까지 6개의 국제 노선을 포함해 청두에서 국내, 지역 및 해외 52개 도시로 운항하는 86개 노선을 운영하고 있습니다. 또한 청두에서 베이징을 거쳐 프랑크푸르트, 런던, 밴쿠버, 뉴욕, 샌프란시스코, 로스앤젤레스까지 가는 6개의 국제선 노선이 주당 총 3,412편에 달해 주당 286,000개의 좌석을 제공하고 승객을 운송했습니다. 2008년 내내. 인구 913만 명으로 청두 솽류 공항에서 가장 큰 기반 항공사가 되었습니다.

'스타얼라이언스' 가입

쉽게 세계를 여행하세요

2007년 12월 12일, Air China가 공식적으로 스타얼라이언스에 가입하면서 중국 남서부 지역을 포함합니다. 청두 지역 승객은 전 세계 목적지로 쉽게 이동할 수 있는 이점을 누리고 있습니다. Air China 남서부 지점은 얼라이언스 가입을 위해 광범위한 특별 교육을 실시했으며 고품질 얼라이언스 서비스 수준을 제공했습니다.

스타얼라이언스는 1997년 에어캐나다, 루프트한자, 스칸디나비아항공, 타이항공, 유나이티드항공 등 5개 창립 멤버가 공동으로 설립한 것으로, 양대 항공사인 스카이팀과 원월드에 비하면 그렇다. 현재 세계에서 가장 크고 성숙한 항공동맹체로, 회원은 18개 정회원과 일본 전일본공수, 싱가포르항공, 아시아나항공을 포함한 3개 지역회원으로 구성되어 있으며, 5대륙 160개국을 운항하며 전 세계 항공동맹의 10%를 차지합니다. 항공 시장 점유율 약 26%를 보유하고 있으며, 매년 4억 2,500만 명 이상의 승객에게 항공 여행 서비스를 제공하고 있으며, 청두를 포함해 중국 내 17개의 서비스 터미널을 보유하고 있습니다.

서남부 지역의 에어차이나 승객은 에어차이나 항공편 및 제휴 회원사의 항공편으로 연결하여 세계 다른 지역으로 여행할 수 있으며, 모든 후속 항공편 및 원스톱 수하물에 대한 체크인 절차를 누릴 수 있습니다. 청두에서 출발하여 목적지까지 체크인하세요. 항공권 하나로 전 세계 160개국 961개 목적지와 도시로 비행하실 수 있습니다. 또한 회원 누구나 합리적인 가격의 패스와 특별 항공권을 받으실 수 있습니다. 제휴, 마일리지 적립 및 사용, 보너스 업그레이드 및 제휴 골드 및 실버 카드를 포함한 기타 서비스 카드 회원은 전용 체크인 카운터에서 체크인 절차를 즐길 수 있으며 항공편이 만석인 경우 우선 대기 권리를 누릴 수 있습니다. 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스 승객은 전 세계 Alliance Airlines 공항의 VIP 라운지를 즐길 수 있습니다.

'베이징-청두 익스프레스' 건설

비즈니스 여행 경험 향상

4월 28일, Air China는 청두 항공 건설에서 또 다른 중요한 진전을 이루었습니다. Air China 본사 남서부 지점과 함께 Air China Express는 청두-베이징 왕복 노선에서 정시에 "순회 출발"을 제공하는 "Air China Express"를 출시하여 여행하는 승객에게 편리하고 빠른 여행 경험을 제공합니다. 청두와 베이징 사이, 특히 비즈니스 여행객.

'에어차이나 베이징-청두 익스프레스'는 오전 8시부터 21시까지 매시간 운행하며, 베이징과 청두에서 정시에 출발하며, 편도 15회, 왕복 30회다. 매일 5,000석 이상의 왕복 좌석을 제공하는 승객은 항공편 일정을 확인하지 않고도 공항으로 직접 가서 여행 티켓을 구매할 수 있습니다. Y, B, M, H, K, L, Q 운임 클래스 승객은 출발 당일 Air China 베이징-청두 노선의 모든 항공편으로 예약을 무료로 변경하여 원하는 대로 여행할 수 있습니다.

에어차이나 남서부 지점은 청두에서 출발하는 특급 승객을 위한 전용 서비스 구역을 제공하고 있으며, 공항 출국장 남쪽에 위치한 체크인 카운터 8번, 9번, 10번이 급행 탑승장으로 지정되어 있습니다. -인 카운터 및 체크인 카운터 6번과 7번 기계 카운터는 백업 카운터 역할을 합니다. 급행 대기실과 탑승 게이트는 솽류 공항 C 통로에 위치해 있으며, 모든 급행 항공편의 수하물은 수하물 컨베이어 벨트 1번에서 수령됩니다. 베이징-청두 고속 노선은 주로 Airbus A330 광폭동체 항공기와 새로운 Airbus A321 항공기로 운항되며, 여기에는 "아름다운 쓰촨성" Airbus A321 도색 항공기 두 대가 포함되며 높은 편안함과 첨단 장비를 갖춘 일등석 및 비즈니스석 객실이 마련되어 있습니다. 청두 및 충칭 승객이 유연하게 여정을 조정할 수 있도록 베이징에서 청두 및 충칭까지 에어차이나 이코노미 클래스 Y, B, M, H 운임 클래스 항공권을 구매한 승객은 충칭의 3개 도시인 청두와 충칭 간을 1회 무료로 환승할 수 있습니다. 공항은 환승 절차에 편리합니다.

에어차이나 베이징-청두 익스프레스는 운항 이후 한 달간 총 478편의 항공편을 운항했으며, 항공편 착륙율은 67%로 평균 착륙율보다 10%포인트 높다. 항공 서비스 만족도는 85%, 지상 서비스 만족도는 81%로 승객들이 인정하고 있습니다.

청두에 항공 허브 구축

지역 경제 발전에 기여

에어차이나는 쓰촨성 당 위원회와 지방 정부의 '종합 교통 허브 구축' 계획에 적극적으로 대응하고 있습니다. 서부 지역에서 서부 경제 개발 건설을 가속화''하이랜드''를 요청하고 베이징의 허브 건설 경험을 최대한 활용하고 중화항공의 힘을 동원하여 청두 항공 허브 건설을 적극적으로 추진합니다. 5월 26일, 청두 시 인민 정부, Air China 및 쓰촨 공항 그룹 회사는 "청두 항공 허브 건설을 위한 전략적 협력 기본 계약"을 공식적으로 체결했습니다. 청두 솽류 국제공항을 최대 규모로 건설하는 데 5년이 소요될 예정입니다. 중국 중서부에 위치한 공항이자 중국에서 네 번째로 큰 항공 허브입니다. 중국에서 지방정부, 항공사, 공항이 항공허브 건설에 관한 협력 협약을 체결한 것은 이번이 처음이다.

에어차이나는 장란(Zhang Lan) 부사장을 팀장으로, 시보(Shi Bo) 남서부 지점장을 부팀장으로 하는 청두 허브 건설 선도 그룹을 구성해 '에어차이나 청두 허브 건설 프로젝트 계획'을 수립했다. 베이징 다음으로 두 번째 항공 허브를 육성 및 건설하여 Air China 남서부 지점을 더욱 크고 강력하게 만들 예정이며, 항공기 모델 매칭 개선을 적극적으로 추진하고 국제 및 국내 목적지를 늘리며 환승 연결을 강화할 것입니다. 청두에서 베이징, 상하이, 광저우까지 건설하는 기능은 3개의 주요 허브에서 고주파 항공편을 시작하고 승객 수출 목적지로의 분기 노선을 적극적으로 개발하며 적절한 기회에 국제 노선을 늘릴 것입니다. 2015년까지 청두 허브에서 운항하는 Air China 항공기의 수는 100대로 증가하고 청두에서 출발하는 노선의 수는 87개로 증가할 것으로 예상됩니다. 청두 솽류 국제공항은 중국의 주요 목적지 터미널로 건설될 예정입니다. 청두, 남아시아, 서아시아를 거쳐 남서쪽으로, 북서부에서 중국 남부로, 동남아시아에서 청두를 거쳐 유럽으로 가는 교통 허브입니다.

에어차이나 남서부 지점은 항상 지역 경제에 봉사해야 한다는 책임을 명심하고, 청두 허브 노선 네트워크 건설을 촉진하기 위해 모든 노력을 다할 것이며, 재해 후 재건과 항공 전력 지원을 제공할 것입니다. 쓰촨성과 청두시의 경제 발전.