2013 코롤라의 엔진은 어떤 모델인가요?

Pacific Automotive Network의 2013 Corolla는 이전 1.6L/1.8L 엔진과 동일한 시리즈에 속하는 코드명 3ZR-FE 인라인 4기통 엔진을 사용하지만 둘 다 동일한 보어를 가지고 있습니다. 스트로크가 다릅니다. 밸브트레인은 모두 DOHC 이중 오버헤드 캠축 구조이며 Toyota의 이중 VVT-i 기술이 탑재되어 있습니다.

신형 코롤라의 1.6리터와 1.8리터 모델은 여전히 ​​오리지널 1ZR-FE와 2ZR-FE 엔진을 사용하고 있지만, 신형 2.0리터 모델은 3ZR-FE 엔진을 사용하지만, 그렇지 않다. Camry의 1AZ-FE 엔진. 기술사양상 3ZR-FE는 2ZR-FE의 스트로크를 늘린 것에서 파생되어야 하며, 최대 출력은 2ZR-FE보다 3kW만 더 크다.

3ZR-FE는 기존에는 일본 국내 MPV 모델인 노아(NOAH), 유럽 토요타의 주력 B클래스 차량인 아벤시스(Avensis) 등 해외 모델에만 탑재돼 국내 소비자들에게는 그다지 익숙하지 않다. 특정 기술 매개변수로 판단하면 2.0리터 코롤라와 1.8리터 모델 사이의 출력 성능에는 큰 차이가 없어야 합니다.

더 뉴 코롤라는 CVT 무단변속기와 듀얼 VVT-i 엔진을 탑재해 듀얼 VVT-i 엔진과 CVT 무단변속기의 듀얼 성능과 조화로운 조합으로 더욱 강력해진다. 더 연료 효율적이고 더 부드럽습니다. 코롤라의 출력과 연료 소비량은 동일한 가격대에서 최고 수준입니다.

신세대 코롤라는 1.5L 직렬 4기통 엔진을 탑재하면서도 지능형 공회전 정지 시스템을 추가해 평균 연비 20.0km/L에 도전한다고 한다. 1.3L 소형 배기량 설정도 추가됐다. 미국판과 아시아판은 1.8L, 2.0L 두 가지 설정을 유지한다. CVT 무단변속기 시스템은 모든 모델 시리즈에 표준 장비로 등록됩니다.