러시아의 50년 된 원자력 쇄빙선 빅토리(Victory)의 선박 프로필

'승리 50주년'은 역대 건조된 원자력 쇄빙선 중 가장 크고 가장 강력한 것이다. 지난 20년간 쇄빙선 건조를 통해 이 선박은 국자 모양의 선수를 갖춘 최초의 Arktika 빙급 쇄빙선이며 새로운 전자 자동 제어 시스템과 결합되어 항해 효율성이 크게 향상되었습니다. 이 선박은 최대 2.5m(9.2인치) 두께의 얼음을 깨뜨릴 수 있는 폭 5m(18인치)의 스테인레스 스틸 쇄빙 벨트로 설계되었습니다. 두 개의 원자로에서 생산되는 75,000마력은 얼음을 통해 선박 전체를 강력하게 추진할 수 있습니다. 바다에서 최대 속도는 시간당 21.4노트에 이릅니다. 원자력으로 움직이는 쇄빙선은 얼음으로 뒤덮인 바다를 항해하기 위해 제작되었습니다. 강력한 스테인레스 스틸 활과 초 원자력은 얼음을 쉽게 뚫고 앞으로 나아갈 수 있습니다. 원자력 쇄빙선은 디젤 쇄빙선보다 훨씬 강력하다. 북극급에는 OK-900 원자로 2개(알파급 잠수함과 동일)와 프로펠러 3개가 장착돼 있다. 쇄빙 항해를 위한 동시에. 러시아는 주로 북부 시베리아의 얼음 바다를 항해하기 위해 원자력 쇄빙선을 건조하고 있습니다.

아크티카 극지 쇄빙선은 이중선체로 되어 있으며, 얼음과 접촉하는 부분의 외부 선체 두께는 약 48mm이고, 그 외 부분의 두께는 약 25mm이다. 2층 선체 중앙에는 밸러스트수가 있는데, 밸러스트수가 앞뒤로 움직이면서 얼음을 깨는 데 도움을 줄 수 있다. 해발 9m 높이의 선체에서 특수 제트 장치가 초당 24m3의 기포를 분사해 선체 양쪽의 유빙을 밀어내는 기포 시스템은 쇄빙선의 항해를 더욱 강력하게 만들어준다. 쇄빙선은 앞으로 이동합니다. 앞으로 이동하든 뒤로 이동하든 쇄빙선은 쉽게 얼음을 깨뜨릴 수 있습니다. 이러한 원자력 쇄빙선은 원자로의 온도를 낮추기 위해 얼음물 속에서 항해해야 합니다. 따라서 배는 남반구의 열대 지역에서는 항해할 수 없습니다. 선박에는 두 개의 원자로가 있지만 일반적으로 하나만 마력을 공급하는 데 사용되고 다른 하나는 백업용으로 보관됩니다.

겨울철 북해의 얼음 두께는 1.2~2.0미터(3.9~6.5피트)입니다. 북극해 중앙 바다의 평균 얼음 두께는 약 2.5미터(8.2피트)입니다. 핵추진 쇄빙선은 최대 10피트의 속도로 얼음을 뚫고 나아갈 수 있습니다. 얼음이 없는 바다에서 원자력 쇄빙선의 최대 마력은 시속 21노트(시속 38킬로미터 또는 시속 24마일)에 달할 수 있습니다.

이 선박에는 헬리콥터와 여러 대의 고무보트가 장착되어 있어 항로 탐지, 관광, 해안 이동 등의 업무를 수행할 수 있습니다. 선박의 레이더 및 위성 시스템은 항법, 전화, 팩스 및 이메일 기능을 제공합니다. 선박의 레스토랑에는 바와 라이브 음악 시설이 마련되어 있습니다. 넉넉한 공용 공간에는 선박 뒤쪽에 있는 회의실과 선박 앞쪽에 있는 캐주얼한 술집이 포함됩니다. 회의실은 낮 동안 강의실이나 브리핑 룸으로 사용할 수 있으며 훌륭한 장소로 전환될 수 있습니다. 저녁에는 사교와 춤을 춥니다. 이 배에는 실내 수영장과 사우나 2개, 영화관, 도서관, 농구장, 체육관, 기념품 가게도 갖춰져 있으며 승객을 태울 수 있는 능력을 갖춘 현존하는 최고의 원자력 쇄빙선입니다.

현재 운용 중인 '아틱'급 원자력추진 쇄빙선은 러시아 정부 소유로 무르만스크 해운회사가 기획·사용하고 있으며, 러시아 해군 북부함대 무르만스크 기지에 위치해 주로 임무를 수행하고 있다. 시베리아 북부 해역에서의 과학 작전과 북극 관광 수송 임무.

배에는 64개의 선실이 있으며 128명의 승객을 태울 수 있습니다. 5개 층의 객실이 있으며, 모든 객실에는 항해 조건이 허락할 때 바다 전망을 즐길 수 있도록 열 수 있는 외부 창문이 있습니다. 객실에는 TV와 DVD 플레이어가 있습니다. 스탠다드 더블 캐빈 46개, 주니어 스위트 6개, 스위트 5개, 빅토리 스위트 1개, 아르티카 스위트 5개가 있습니다. 더 넓은 1개의 Victory Suite와 가장 큰 5개의 Arktika Suites에는 욕조와 냉장고가 마련되어 있습니다.