장진호 수이문교의 진짜 역사

장진호 전투의 일환으로, 수리문교 전투는 규모가 그리 크지는 않았지만, 장진호 전투에서 가장 어렵고 아쉬운 전투이기도 했다. 1950년 11월 27일 송시륜이 지휘하는 중국의용군 제9군단과 미국 에이스부대 해병대 제1, 3, 7사단이 장진호 일대에서 전례 없는 치열한 전투를 벌였다고 한다. 북한의. 중국 의용군의 맹렬한 공격으로 미군의 유명한 북극곰 연대가 완전히 전멸되고 미군은 치욕을 안고 후퇴해야 했다.

미군이 구툴리로 퇴각했을 당시 병력은 총 14,000여 대에 달했고, 각종 차량도 1,400여 대에 달했다. 이때 원활하게 후퇴하려면 먼저 두 개의 장벽을 통과해야 하는데, 하나는 구리에서 남서쪽으로 약 5.6km 떨어진 곳에 있는 수이먼교이고, 다른 하나는 통과 후 황차오링 계곡 아래에 위치한 2km 길이의 장벽이다. U자형 자전거도로.

사실 엄밀히 말하면 슈이먼교는 다리가 아니고, 일본이 건설한 황차오링 수력발전소의 댐으로, 댐 꼭대기도 도로교통용으로 쓰이고 있다. 그러나 미군의 탈출로를 차단하기 위해 당시 20군 제60사단 작전사령관 궈룽시(郭隆熙)가 팀을 이끌고 12월 1일 수리문교를 폭파하는데 성공했다.

그러나 미 육군 공병대의 능력은 분명히 과소평가되어 왔다. 미 육군 공병대가 목조 다리를 건설하는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았다. 12월 4일 밤, 우리 군은 다시 공격해 워터게이트 다리를 두 번째로 폭파했습니다. 그러나 미 육군 공병대의 수리 속도는 여전히 궈롱시의 기대를 뛰어넘었고, 곧 간단한 강철 다리가 슈이먼교 지역에 세워졌습니다.

미 육군 제1해병사단을 완전히 섬멸하기 위해 의용군은 50kg의 무게와 다량의 폭발물을 운반하는 2개 중대를 파견해 3차 임무를 수행하기로 결정했다. 워터게이트 브리지를 폭파합니다. 12월 6일 밤, 큰 소리와 함께 철교는 재로 변했습니다.