노란색 자전거를 타던 11세 소년이 사망한 사건에 대해 오포는 모든 법적 요청을 거부하는 걸까요?

2017년 3월 26일에는 11세 소년이 공유자전거를 이용하던 중 버스와 충돌해 차량 밑으로 휩쓸려 사망했다. 이는 상하이에서 12세 미만 미성년자가 자전거를 타다가 사망한 첫 사례로 사회 전반에 큰 우려를 불러일으켰다.

7월 19일 고인의 부모는 가해자이자 ofo 제공업체인 베이징 바이크락 테크놀로지 주식회사(이하 ofo 회사)를 징안구 인민법원에 고소했다. 상하이는 878만 위안을 요구하며 ofo에 즉시 모든 기계식 조합 자물쇠를 철수하고 보다 안전한 자물쇠로 교체할 것을 요구했습니다.

9월 8일 오전, 징안법원은 이 사건에 대한 증거교환 심리를 열었고, 원고의 주장을 모두 받아들이지 않았다는 입장을 밝혔다. 사건은 날짜에 공식적으로 개시될 것이다.

ofo는 사고 차량에 손상이 없으며 책임이 없다고 믿습니다

원고는 주장을 조정하고 피고에게 ofo에게 기계식 자전거를 모두 회수하라는 명령을 요청했습니다. 비밀번호 잠금을 해제하고 더 안전한 스마트 잠금으로 교체하세요. 동시에 법원은 오포에게 사망배상금 61만위안 이상, 정신적 손해배상금 700만위안 이상을 지급하라고 명령했다. 동시에 피고인 Wang Moumou, 사고 차량의 운전자, 피고인 Hongmao Car Rental Co., Ltd. 및 피고인 Ping An Property Insurance Co., Ltd.에 대해 명령을 내려달라고 요청합니다. 원고에게 사망보상금 490,000위안 이상, 정신적 손해배상금 500,000위안 이상, 변호사 비용 NT$50,000를 공동으로 지불해야 합니다.

교통경찰청이 발행한 '도로교통사고 판정서'에서 결정한 사고 경위와 책임에 대해 원고와 피고 모두 이의가 없다. 사고 차량 운전자 Wang과 Hongmao Car Rental Co., Ltd.는 원고가 제기한 청구에 대해 반대 입장을 표명했습니다. 피고인 중국 Ping An Property Insurance Co., Ltd.는 원고가 요구한 정신적 손해배상금 50만 위안은 너무 높았다. 피고 ofo는 기계식 잠금 장치 교체 및 보상을 포함하여 원고의 모든 주장에 동의하지 않는다고 밝혔습니다.

오포의 변호사는 ***에게 자전거의 기계식 자물쇠를 교체하라고 요구하는 것은 인민법원이 인정한 민사소송의 범위에 해당하지 않으며, 원고와 직접적인 이해관계가 없으므로 이번 요청은 다음과 같다고 밝혔습니다. 법원의 지원을 받아서는 안 됩니다. 동시에, 원고가 청구한 700만 위안에 대해 ofo는 이 사건에 대해 회사가 책임이 없으며, 손해배상 책임을 져서도 안 된다고 판단하고 있습니다.

ofo는 법정에서 피해자 아버지의 심문 기록을 법정에서 제출했고 그의 감독이 부적절하다고 믿었다. “피해자는 12세 미만이었는데, 오후 1시 점심 식사 후 아버지 가게에서 출발한 시점부터 30분 뒤 사고가 발생할 때까지 아버지는 피해자가 어디로 가는지 전혀 몰랐습니다. 아버지는 피해자가 어디에 있는지 전혀 몰랐고, 아버지의 감독 부족이 잘못이었다."

동시에 ofo가 발행한 법의학 감정서에는 브레이크, 스티어링, 잠금 장치 및 기타 장비가 있는 것으로 나타났습니다. 사고가 발생한 노란색 차량은 모두 정상적으로 사용할 수 있었고 노란색 차량의 조달 경로에는 문제가 없었습니다. 또 다른 법의학 감정서에는 피해자가 사고 당시 시속 18㎞로 주행하고 있었는데, 이는 무동력 차량의 제한 속도인 15㎞를 초과한 것으로 드러났다. 두 가지 감정서에 대해 원고 측 변호사는 사실관계 부분에 대해 이의가 없다고 밝혔다.

ofo는 기존 여러 교차로 감시 영상에 따르면 피해자가 차량에서 내리지 않고 엉뚱한 방향으로 주행하고 횡단보도를 건너는 등 불법 행위를 많이 저질렀다고 지적했다. 동시에 회사는 등록 계약서에 12세 미만의 미성년자는 탑승할 수 없음을 명시했습니다. 등록 시스템에서는 12세 미만의 미성년자의 신원 정보도 차단하여 고지 의무를 다합니다. 이에 따르면 오포 측은 노란색 차량 자체에는 품질 문제가 없으며, 사고 원인은 주로 피해자의 과실에 따른 것으로 보고 있다.