머스크의 '코로나19 질문'과 테슬라의 '성장 딜레마'

최근 '트래픽 스타' 머스크의 트윗으로 인해 주요 언론이 헤드라인을 장식했습니다.

그는 트위터를 통해 "일부 극단적으로 잘못된 일들이 일어나고 있다. 오늘 4번의 새로운 크라운 테스트를 받았다. 2번의 테스트 결과는 음성, 2번의 테스트 결과는 양성이었다"고 밝혔다. 일련의 행동은 매우 "희극"처럼 보이지만 머스크가 실제로 "진단"되면 미국 시장에 더 많은 영향을 미칠 것입니다.

새로운 왕관을 계약했는지 여부에 대한 일련의 혼란과 비교할 때, 현 단계에서 머스크에게 더 문제가 되는 것은 중국 시장에서 테슬라의 판매가 점점 더 '부진'하고 있다는 점일 것입니다.

1. 테슬라는 중국에서 '실속 딜레마'에 빠졌다

올해 상하이 공장 설립과 함께 모델3도 중국 시장에서 좋은 성적을 거뒀다. .

그러나 생산량이 늘어나면서 중국 시장의 '소화' 능력은 '병목 현상'에 이른 것으로 보인다.

올해 7월부터 9월까지 테슬라의 판매량은 11,000~12,000대 수준으로 상당히 안정적인 수준이지만, 6월 15,000대를 넘어선 '최고'에 비하면 여전히 상당히 낮은 수준이다. .

테슬라는 지난 10월 국경절을 맞아 '대폭 가격 인하'를 직접 발표했다. 당시 일부 업계 관계자는 10월 판매량이 '2만 대'를 넘을 것으로 예상했다.

그러나 가격 인하 이후에도 소비자들은 무한정 금액을 지불하지 않았고, 뚜렷한 획기적인 매출 증가도 없었다.

승용차협회 자료에 따르면 올해 10월 테슬라 모델3 판매량은 1만2143대로 여전히 위에서 언급한 '안정적' 판매 범위 내에 있다.

또한 테슬라의 해외 수출 전략에는 제한된 국내 '증가'도 반영됐다.

올해 10월 중순 외신은 현재 유럽 소비자들이 예약하고 있는 모델 3 버전이 모델 3-중국이라는 소식을 전했다. 즉, 이번 Model 3 배치는 상하이 공장에서 제작되어 유럽으로 수출된 것입니다.

현재 국내 수요가 제한된 상황에서 유럽 수출은 최후의 수단이 됐다.

결국 중국 시장에서 상하이 기가팩토리의 생산량을 모두 흡수할 만큼 수요가 충분하다면 테슬라는 해외 수출에 시간과 운송비를 낭비하지 않을 것이다.

분명히 단일 제품으로는 현재 테슬라가 중국 시장에서 돌파하기 어려운 '판매 병목 현상'에 직면해 있다.

2. "메기"? 아니면 '종이호랑이'?

사실 앞서 모델3가 현 가격 인하와 '성장 둔화'에 '재앙'으로 불린 지 불과 몇 달도 지나지 않았다.

지난 몇 달간 독립 브랜드와 신차 제조사 모두 가격을 낮추지 않고 테슬라와 정면으로 경쟁하기 위해 더욱 경쟁력 있는 제품과 서비스를 내놨다.

특히 BYD '한', Xpeng P7 등의 모델은 가격이나 인텔리전트 경험은 크게 다르지 않지만, 제품력과 차량 수준은 모델3를 훨씬 뛰어넘는다. 사용자를 위한 "파이팅".

올해 10월 BYD의 '한' 판매량은 7,500대를 돌파하며 모델3에 직격탄을 맞았다.

분명히 BYD와 '신차 제조세력' 집단의 영향으로 테슬라의 중국 내 성장 모멘텀은 억제됐다.

반면 테슬라 자신도 '죽음을 추구'하는 경우가 많기 때문이다.

중국 소비자를 다르게 대하는 것을 비롯해 신화통신이 리콜에 대해 '책임 전가'로 지목한 것, 제품 축소, 가격, 품질을 둘러싼 다양한 '분쟁'…

Tesla의 소비자에 대한 일련의 "오만한" 태도와 "신비한 운영"도 향후 발전에 주요한 "걸림돌"이 되었습니다.

이러한 진화가 계속되면서 테슬라는 중국 신에너지 시장을 뒤흔든 '메기'에서 가격을 내려도 성장을 촉진할 수 없는 '종이호랑이'로 변화하기 시작한 것으로 보인다.

3. 마지막에 쓰세요

올해부터 테슬라 주가가 계속 오르고 있는데, 이는 투자시장에서 판매 전망에 대한 낙관이 지속된 데 따른 것입니다.

테슬라의 초기 주가 상승의 대부분은 상하이 생산 급증에 기인했다.

이제 시간이 지날수록 주가가 계속 하락해 500달러에서 400달러로 하락했다는 것은 전망이 '약세'라는 뜻일까요?

오늘 투자계에는 씨티그룹이 테슬라 풋옵션 보유량을 대폭 늘렸다는 소식도 있습니다.

분명히 '대폭 인하' 이후 10월 판매량 데이터는 테슬라의 중국 '성장 스토리'가 끝났는지 의심하게 만들기 시작했다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.