당산 자동차 네트워크의 당산 자동차 개발 역사

손가락으로 튕기는 동작으로. 개혁개방 35년 동안 중국 자동차의 역사는 자랑스러운 모습을 남겼습니다. 시간의 틈을 지난 세기로 거슬러 올라가 보자.

외신 전망에 따르면 2013년 중국의 자동차(승용차) 생산량은 유럽 전체 생산량을 넘어설 것으로 예상되는데, 이는 유럽의 예상 생산량인 1,830만대를 넘어선 1,960만대에 달할 것으로 예상된다. 비교할 수 없을 것 같아 보이는 이 숫자는 중국 자동차의 발전 과정을 말해줍니다.

1980년대 탕산북IC에 서서 둘러보는데 반나절이 걸렸던 기억이 난다. 그 중 10대 중 단 한 대만 제작됐다. 중국.

연일 도로의 혼잡함, 곳곳의 주차 공간은 말할 것도 없고, 거리에 서서 자동차 브랜드를 세어보는 것만으로도 큰 지식이 된 요즘. 일부는 이름이 있고 일부는 그렇지 않습니다. 국내, 해외 합작 브랜드, 독립 브랜드는 오랫동안 이 고급 자동차 도시의 아름다운 풍경이 되었습니다.

그런 '자동차와 결부된 도시'이자, 자동차의 '신화'를 계속해서 써나가는 그런 도시, 그녀는 어떤 문체로 화려한 자동차 역사를 써 내려가는가. ? 그리고 도시의 자동차 발전을 어떻게 정점으로 확장할 것인가?

첫 번째 단계: 자동차 구입에는 지표 시간 할당이 필요합니다: 1980년 이전

두 번째 단계: 자동차의 속도는 멈출 수 없다

세 번째 단계: 2003년, 자동차가 가족의 일원이 된 첫 해 시간: 2000~2006

네 번째 단계: 2007년, 당산은 '자동차 사회'에 진입

대지진이 당산 전체를 집어삼켰지만 역사를 깨뜨리지는 못했다. 당산의 자동차 발전은 마치 불사조가 다시 태어난 이 도시와 같아서 기적의 빛을 발산하는, 오히려 신화에 가깝다. Tangshan이 창출한 부의 규모는 상상하기 어렵습니다.

그러나 탕산 사람들이 끊임없이 노력을 멈추지 않게 만드는 독특한 경험은 탕산에게 신화를 잇달아 만들어내는 능력을 부여하는 것입니다. 보세요, 여행 중인 자동차는 바람에 질주하고 있고, 바퀴 아래의 역사가 하늘을 날고 있습니다.