무질서에 맞서기 위해 엄격한 규칙 사용: '운전대를 잡는' 승객은 어디에서 자신감을 얻나요?

1. 10월 28일 버스 강에 추락한 사건

지난 10월 충칭 완저우에서 버스가 강에 추락했다는 소식이 전해졌다. 전국민의 마음.

2018년 10월 28일, 충칭시 완저우구에서 22번 버스가 장강대교에서 빨간 승용차와 충돌해 강으로 추락했다.

아직 공식적인 소식은 나오지 않았고, 사상자 수는 아직 알려지지 않았으며, 인터넷은 이미 폭발적이었다. 소문도 퍼지고 여성 운전자가 희생양이 됐다. 하이힐을 신고 역주행을 한 그녀는 어떤 죄를 지어야 하나? 웨이보 블로거가 정당하게 물었다. 이 여성 운전면허증은 길에서 주웠나? /p>

죄송해요~~ 여운전사여, 여운전사님, 왜 항상 부상을 당하시나요?

그런데 일이 늘 예상밖으로 흘러가는군요.

10월 31일 저녁, 강에 빠진 버스가 물 밖으로 건져졌습니다. 경찰은 당초 실종자 15명을 확인했다(나중에 모두 사망한 것으로 확인됐다). 사고 원인은 버스가 갑자기 중앙선을 넘어 승용차와 충돌한 뒤 강으로 추락한 것. 빨간 차는 정상적으로 운행 중이었으며 책임이 없습니다. 이때 여성 운전자는 하루 종일 꾸중을 들었다.

친구들은 진실을 고대하고 있지만 진실이 밝혀지면 더 큰 슬픔과 분노만 있을 것입니다

2018년 11월 2일, 버스 영상! 충칭 완저우에서 강으로 추락 버스가 강으로 추락한 원인은 친구들 사이에서 밝혀졌습니다. 한 여성 승객이 도중에 버스에서 내리기를 거부했고, 그녀는 운전사와 충돌하고 말다툼하고 꾸짖고 싸움을 벌였습니다. 이로 인해 결국 차량은 통제력을 잃고 강으로 떨어졌습니다.

두 사람이 다투고, 13명이 함께 묻히고, 15명의 싱싱한 생명이 한순간에 사라졌다

누구의 잘못인가

2. 끝없는 등장? '운전대 전사들''

사실 버스 운전사와 승객 간의 갈등으로 승객의 안전이 위협받은 사건은 23일 버스가 강으로 추락한 사례만이 아니다. 10월 28일은 더 심각한 결과의 전형적인 예일 뿐입니다.

2011년 12월 23일, 여성 승객이 운전사와 다툼을 벌이던 중 승객이 갑자기 버스의 열쇠를 뽑아 차량이 통제력을 잃게 되었고, 운전자가 사망하고 승객 17명이 다양한 부상을 입었습니다. 도.

2013년 6월 17일 선양에서 술에 취한 남성이 갑자기 버스 운전대를 낚아채 차량이 강에 빠질 뻔한 사건이 발생했다. 결국 이 남성은 위험한 수단으로 공공의 안전을 위협한 혐의로 징역 4년 6개월을 선고받았다.

2014년 1월 6일, 청두에서 한 승객이 버스 정류장을 놓치고 강제로 버스에서 내리게 한 뒤 운전사를 질질 끄는 사고가 발생해 버스가 통제력을 잃고 9명의 차량이 충돌했다. 부상당한 청년이 구금되었습니다.

2015년 11월 30일 저녁, 광둥성에서 온 한 승객이 자고 있다며 역을 놓치고 버스에서 내리라고 했으나, 이를 거부하자 운전사가 앞으로 나서 운전대를 잡고 강제로 내렸다. 브레이크를 밟아 승객을 추락시킵니다. 이후 그는 1년 6개월의 징역형을 선고받았다.

2016년 5월 6일, 자싱(嘉興)에서 후저우(湖州)로 가는 버스에서 한 승객이 운전 중 갑자기 운전대를 잡아채고 버스를 강제로 멈추게 하여 공안에게 15일 동안 구금되었다.

2017년 6월 29일, 광저우에서 한 승객이 운전사와 말다툼을 벌이던 중 갑자기 쓰레기통을 운전자의 머리에 얹고 구타해 차량이 통제력을 잃고 차량과 충돌했다. 다리 난간. 징역 2년을 선고받았습니다.

2018년 7월 4일, 바난의 한 남성 승객이 버스 정류장을 건너 버스 운전사에게 즉시 멈춰달라고 요청한 뒤 운전대를 잡아 버스에 탄 승객들을 놀라게 했다. 이후 승객들은 구금되었습니다.

여기 나열된 내용은 일부에 불과합니다...

2018년 10월 28일 충칭 버스가 강에 추락한 다음날, 2018년 10월 29일 오전, 베이징에서 한 여성 승객은 역을 지나 운전사에게 멈춰달라고 요청했으나 거절당했고, 우유 한 상자를 통째로 집어 운전사에게 여러 차례 던지면서 버스와 차량이 긁히는 등 위험한 상황이 발생했다.

놀랍게도 '운전대를 잡는' 승객의 자신감은 어디서 나오는 걸까?

3. 1970년대 음주운전 범죄화에서 영감을 얻었나? 1980년대에는 운전자가 가장 부러워하는 직업 중 하나였습니다. 일반 직원이 자동차를 이용하려면 운전기사에게 담배 한 상자와 와인 한 병을 주어야 합니다. 음주 운전은 흔한 일이며, 특히 장거리를 이동하는 대형 트럭 운전사에게는 술을 마시고 운전하지 않으면 숙련된 운전자라고 말하기가 부끄럽습니다.

당시에는 자가용이 거의 없었고, 운전하는 사람들 대부분이 전문 운전자들이었습니다. 자동차는 아직 서민들의 삶과 거리가 멀었고, 음주운전을 문제로 생각하는 사람도 없었습니다.

금세기에 들어서면서 자동차는 점점 일반 사람들의 집에 들어왔고, 자동차도 많아졌고, 비전문 운전자도 늘어났습니다. 그러나 음주 운전은 여전히 ​​일상적인 일이며, 이를 누구도 받아들이지 않습니다. 큰 거래.

그러나 음주운전으로 인한 교통사고가 급증하면서 음주운전이 큰 문제가 됐다. 2010년 8월 23일 전국인민대표대회는 음주운전을 범죄로 규정한 형법 개정안을 검토했다. '음주운전이 범죄로 인정된다'는 소식이 나오자 곧바로 뜨거운 논란이 일었다. 지지자들이 대다수를 차지하지만, 운전자 중 거의 30%는 '형량이 너무 가혹하고 실행하기 어렵다'고 생각하고 있다. 음주는 중국의 전통 문화이며 '누구나 음주 운전을 멈출 수 없다'고 생각한다.

2011년 5월 1일부터 '음주운전 범죄화'가 시행됐다. 동시에 개정된 도로교통안전법은 음주운전을 하면 6개월간 운전면허를 정지시키고 1000위안 이상 2000위안 이하의 벌금을 부과하도록 규정하고 있다.

이렇게 많은 사람들이 해결하기 어렵다고 생각했던 '음주운전' 문제는 교통경찰의 엄격한 단속 하에 해결됐다.

며칠 전 친구가 저에게 자율주행 여행을 가자고 권유했습니다. 저는 전날 밤에 술을 너무 많이 마셨습니다. 다음 날 아침, 친구들이 아무리 설득해도 나는 차에 손을 대지 않았습니다. 아직 취하지 않은 것은 아니지만, 들키면 비용이 너무 많이 들고 위험을 감수할 여유가 없을까 걱정됩니다.

'음주, 운전하지 마세요'가 인기 있는 이유는 무엇일까요?

강력해요! 처벌의 강도, 집행의 강도, 홍보의 강도입니다.

IV. "싸움을 일으키고 소란을 일으키는 범죄"와 "공공의 안전을 위협하는 범죄"

승객이 계속해서 운전자를 구타하는 중요한 이유 중 하나는 인격화와 사건 처리 .

승객과 운전자 사이의 갈등은 평범한 개인적 갈등으로 쉽게 치부될 수 있습니다. 이런 일을 처리할 때는 많이 하는 것보다 적게 하는 것이 더 낫습니다. 심각한 결과가 없다면 승객들은 경찰에 신고하지 않을 것이며 결국 싸움은 끝나게 될 것입니다. 누군가가 경찰에 신고하더라도 대부분 경찰로부터 비난과 교육을 받게 됩니다.

소동이 일어나면 경찰은 어떻게 처리하나요?

2016년 7월 14일, 운전자는 승객의 말을 듣지 못해 정류장을 놓쳤습니다. 승객들이 내리려고 할 때 차량은 이미 정류장을 놓치고 정지할 수 없었습니다. 이로 인해 버스 정류장까지 승객과 운전기사가 말다툼을 벌였습니다. 버스는 여전히 운행 중이었는데, 승객이 갑자기 운전자의 머리를 주먹으로 쳤고, 이로 인해 차량은 통제력을 잃고 다른 버스와 충돌했습니다. 다행히 승객은 다치지 않았습니다. 이후 경찰은 말다툼과 소란을 일으킨 혐의로 해당 승객을 15일간 구금했다.

경찰은 일반적으로 문제를 일으키는 사건에 대해 심각한 결과가 발생하지 않기 때문에 범죄에 대해서도 민사 처벌에 불과하다는 것을 알 수 있습니다. . 설마.

'말다툼을 하고 소란을 일으키는 죄'를 말할 때 '폭력'이라는 죄를 이야기할 필요가 있다. 1983년 혹독한 탄압을 경험한 사람이라면 이 '폭력범죄'에 대해 알아야 한다. "폭력범죄는 바구니와 같아서 무엇이든 담을 수 있다." 싸움, 난폭한 생활, 동성애 등은 모두 '폭력범죄'에 포함될 수 있으며, 처벌은 가벼울 수도 있고 가혹할 수도 있으며, 일부 '폭력범죄'는 사형에 처해질 수도 있다.

1997년 폭력범죄가 폐지돼 여러 범죄로 세분화됐는데, 그 중 하나가 말다툼, 소란을 일으키는 죄였다. 이 범죄는 5년 이하의 유기징역, 구류 또는 감시에 처해진다. 최대 형량은 5년이다.

그러나 행위가 심하거나, 상황이 심각하거나, 공공장소에서 심각한 혼란을 야기하는 경우에는 말다툼 및 소란을 조장하는 범죄를 반드시 저질러야 한다는 점은 주목할 필요가 있다. 사소하고 경미한 물의를 일으키는 행위에 대해서는 일반위법행위로만 처벌될 수 있습니다.

따라서 위 사건은 시비를 걸고 물의를 일으킨 사건으로 분류되어 결과가 심각하지 않아 처벌이 가벼워졌고, 15일간 행정구속을 하기로 결정한 데에는 문제가 없습니다. 하지만 '공공의 안전을 위협하는 범죄'로 분류된다면 상황은 완전히 달라진다.

공공의 안전을 위협하는 범죄는 불특정 다수의 사상자를 발생시킬 우려가 있거나, 공공 또는 사유 재산에 막대한 손실을 입힐 우려가 있는 경우에 해당하는 범죄입니다. ***안전범죄로 분류됩니다. 치안을 위험하게 하는 범죄는 중범죄로 형법은 위험한 방법으로 치안을 위험하게 하고 엄중한 결과를 초래한 자는 3년 이상 10년 이하의 유기징역에 처하도록 규정하고 있다.

중대한 피해를 야기한 자는 10년 이상의 유기징역, 무기징역 또는 사형에 처한다.

이 범죄는 심각한 결과를 초래하는 경우 유죄가 선고될 수도 있고, 심각한 결과를 초래하지 않는 경우에도 유죄가 선고될 수 있다는 점을 유의하시기 바랍니다.

따라서 위 사건은 '공공의 안전을 위협하는 범죄'로 규정하는 것이 타당하다. 유죄가 확정되면 최소 3년의 징역형을 선고받게 된다.

이런 행위로 3년의 징역형을 선고받는다는 것을 이 승객이 알았다면 과연 감히 싸울 수 있겠는가?

실제로 사법 실무에서는 '공공의 안전을 위협하는 범죄'로 운전대를 빼앗고 버스 운전사를 폭행하는 등의 형을 선고받는 경우도 있다. 예를 들어, 강에 빠진 사건 이후 최신 보도:

신화통신은 2018년 11월 4일에 랴오닝성 선양첨단기술산업개발구 법원이 최근 3건의 형을 선고했다고 보도했습니다. 버스 운전사를 끌고 간 사건: 피고인 3명은 위험한 방법으로 공공의 안전을 위협한 죄에 해당하며, 1심의 형량은 유기징역 3년에서 유예 4년이다.

2018년 11월 6일 하이난성 싼야 경찰은 승객이 버스 운전사를 구타한 사건을 신고했다. 올해 초 60세 이상 승객이 운전 중이던 운전자를 발로 걷어차는 바람에 버스가 통제력을 잃고 벽에 부딪히는 사건이 발생했습니다. 그는 공공 안전을 위협했다는 혐의로 징역 3년을 선고받았다.

…………

5. 검열과 엄중한 처벌

음주운전 단속법처럼 명확한 기준이 있는 한, 버스가 움직이고 있을 때 운전대를 잡고 운전자를 공격하면 '공공 안전을 위협한다'는 혐의로 유죄 판결을 받고 최소 3년형을 선고받게 된다. 이것이 실제로 실행된다면 과연 얼마나 많은 사람들이 감히 행동에 나설 것인가?

또한 이러한 판결 사건을 널리 전파하고, 운전자와 승객의 참여를 촉진하며, '공공 안전을 위협하는' 범죄가 시민의 마음속에 깊이 뿌리내릴 수 있도록 홍보 노력을 강화해야 합니다. 국민 여러분께서 “운전대를 잡는 전사”가 이를 신고해 국민의 안전을 위한 승마 환경이 크게 개선될 것입니다.

무질서에 맞서기 위해 무거운 코드를 사용하세요. 부정 행위, 따돌림, 사람을 해치는 사악한 개 등과 같은 사회의 많은 혐오스럽고 부도덕한 현상에 대해 다음 아이디어를 채택하는 것이 좋습니다.

노력을 더 많이 하세요! 처벌강도, 단속강도, 홍보강도입니다.

강도가 충분히 강한 한, 치유되지 않는 혼란은 없습니다!