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정보통에 따르면 국가발전개혁위원회는 2단계로 단계적으로 추진해 8월 '운남 서남개방의 중요한 교두보 특별 계획'을 수립할 예정이다. 첫 번째 초안은 11월에 작성될 예정이다. 이 특별 계획을 준비하기 전에 국가 발전 개혁위원회와 운남성 인민 정부는 운남성 사회과학원에 "운남 서남 개방의 중요한 교두보를 위한 특별 계획 수립에 관한 지도 의견"을 편찬하도록 의뢰했습니다. "(이하 "지도의견"이라 한다). 운남성 사회과학원은 "지도 의견"을 완성했습니다. '지도의견' 작성에 참여한 운남사회과학원 동남아시아연구소 부연구원 치환(Qi Huan)은 '지도의견'을 토대로 '특별계획'이 수정될 것이라고 말했다. "와 국가발전개혁위원회의 조사는 "지도의견"에 대한 체계적인 조사이다. Qi Huan은 전체 교두보의 틀이 대략적으로 명확해졌다고 말했습니다. 즉, 운남은 국제 통로 건설, 수출입 가공 기지 건설, 대메콩강 하위 건설 등 주요 측면에서 새로운 성과를 달성할 것입니다. -지역, 중국-아세안 자유 무역 지역 및 방글라데시-중국-인도-미얀마 협력 메커니즘 돌파구 "지도 의견"에 따르면 윈난 교두보 건설은 10년 중장기 계획입니다. , 두 단계로 나뉜다. 2011년---2015년은 윈난성 교두보 전략의 획기적인 단계로, 윈난성은 상호 연결된 채널 네트워크 구축, 통관 편리성, 포괄적인 항구 기반 시설 건설, 미얀마 차우크퓨(Kyaukpyu)에서 쿤밍까지의 석유 및 가스 파이프라인 건설을 가속화할 것입니다. 국제 물류 시스템 개발, 운남과 인도양을 연결하는 항구 건설. 2016년부터 2020년까지 우리는 쿤밍, 취징, 달리, 맹쯔의 4대 허브를 통해 석유, 화학천연가스를 건설하고 고속도로, 철도, 항공, 수운의 내외 운송 네트워크를 구축하여 돌파구를 마련하는 데 주력할 것입니다. , 신에너지, 특성농업, 광물가공, 바이오의약품, 관광문화, 금융운송건설. 인프라 측면에서는 선전에서 광저우, 난닝에서 쿤밍, 미얀마, 방글라데시, 파키스탄까지 범아시아 철도, 범아시아 고속도로, 아시아 대륙교 등 남북 인도양 국제회랑을 건설하고, 이란과 터키 이스탄불이 '교두보'를 지탱하는 중요한 틀이다. 그중 운남과 미얀마를 연결하는 노선에는 주로 덕홍(Dehong)을 경유하여 루이리(Ruili)에서 나가는 운남-미얀마 육로 운송 채널, 쿤밍-양곤 고급 고속도로 및 범아시아 철도의 서부 노선이 포함됩니다. 운남성은 1990년대 중후반부터 인도양과 직접 연결되는 국제통로 건설, 즉 남서쪽에서 태평양과 인도양을 잇는 새로운 수로를 형성한 뒤 유럽으로 연결되는 통로 건설에 주력해 왔다. 윈난에서 미얀마를 거쳐 인도양까지 이어지는 이 주요 수로는 남동부 해안을 거쳐 말라카 해협을 우회해 인도양으로 가는 항로보다 약 3,000km 짧다. 통계에 따르면 중국 수출품의 42%, 원유 수입량의 90%가 말라카를 통과한다. 인도양 해협이 완성되면 윈난은 더 이상 전통적인 의미의 가난한 개척지가 아니라 개방의 개척지가 될 것입니다. 더 많은 우대 정책을 기대하면서 운남성은 교두보 전략을 사용하여 운남 중부 도시 경제권, 8개 국경 경제 구역, 4개 경제 통로를 건설할 것입니다. 그 중 윈난성 중부 도시경제권은 곤명을 중심으로 위시(玉熙), 취징(曲景), 초웅(秦雄)을 관할한다. 8개 국경경제구역은 항만경제항을 가속화하고 노동집약적 산업이전을 적극 추진하는 국경 간 협력구역, 삼국외 산업집적구역, 무장애 국경 간 관광구역, 민족보호구역 등을 건설한다. 생태 보호 실험 구역. 4개의 경제 통로에는 운남-하노이, 운남-방콕, 운남-캬우크퓨, 인도의 운남-콜카타가 포함됩니다. 점과 축의 전방위 3차원 레이아웃은 운남의 국내외 시장 방사선 기능을 향상시킬 것입니다. Qi Huan은 쿤밍을 중심으로 하는 운남성 도시 경제가 운남성 경제 발전의 중요한 엔진이 될 것이라고 말했습니다. 8개 경제 구역과 4개 경제 통로의 건설은 경로를 따라 발전을 가속화하고 남서쪽으로 개방하는 데 도움이 될 것입니다. 시장 기능을 강화합니다. 결과 "지도 의견"은 운남이 위치적 이점을 활용하는 동시에 다양한 무역 방법의 개발을 장려하고 무역 구조의 변화와 업그레이드를 촉진해야 한다고 지적했습니다. 예를 들어, 2010년 중국-ASEAN 자유 무역 지역이 출범하면서 우리나라에 부과된 기존 ASEAN 국가 6개국의 평균 관세는 2015년까지 12.8%에서 0.6%로 감소했습니다. 우리 제품의 90%에 대해. 상무부 통계에 따르면 올해 상반기 윈난성의 대외 무역 총액은 61억2000만 달러로 성장율에서 전국 2위를 차지했으며, 아세안과의 무역 규모는 전년 동기 대비 54.2% 증가했다. . 그러나 윈난의 주요 상품 수출은 주로 농산물, 기계 및 전기 제품, 생활 필수품 수출에 집중되어 있으며, 수입은 주로 원자재입니다. 무역 구조와 무역 규모는 위치적 이점과 일치하지 않습니다.

"지침"에서 운남은 운남의 6대 핵심 산업을 발전시키는 것 외에도 운남의 산업 구조 조정을 촉진하기 위해 동부 및 중부 지역의 산업 이전을 수행하는 중요한 기지 역할을 할 것입니다. 동부 및 중부 지역의 산업 이전 사업에는 심층 가공 제조, 수출입 가공 무역, 수출입 상품 구역, 자원 마무리, 현대 물류 및 외부 산업 사업을 중심으로 한 노동 집약적 산업이 포함되는 것으로 이해됩니다. 두 끝. 내부자에 따르면 국가발전개혁위원회는 운남성에 계획된 중요 교두보 산업 중 운남성 현대 물류산업에 대한 지원을 늘릴 것이라고 밝혔습니다. Qi Huan은 윈난성이 중앙 정부에 수출 지향적 우대 정책을 신청했다고 밝혔습니다. “우대 정책은 선전과 주하이, 광시, 하이난, 량장 신구, 신장 카슈가르의 우대 정책과 일치해야 합니다.”